【正文】 火源與儲槽內(nèi)的殘留乙炔氣體直接接觸。(2)施工人員未采取有效的防范措施，在乙炔清凈工段邊正常生產(chǎn)的過程中邊進(jìn)行動火作業(yè)，為易爆氣體爆炸提供了點(diǎn)火能量。(3)外包工程管理不嚴(yán)。企業(yè)將一些臟、苦、累的工作崗位和內(nèi)部建設(shè)工程交由勞務(wù)公司、工程公司負(fù)責(zé)，但對一線操作崗位的臨時(shí)勞務(wù)工的安全知識宣貫不夠：作業(yè)崗位安全措施交底不清，對施工人員監(jiān)管不力。案例六原因分析五、乙炔引起的安全事故及案例分析乙炔屬易燃易爆氣體，爆炸極限寬 (在空氣中為 %～ 81%)，點(diǎn)火能小 (在空氣中最小為 0． 02mJ，在氧氣中最小為 )，自燃點(diǎn)較低 (在空氣中為305℃ ；當(dāng)乙炔中存在磷硫等雜質(zhì)時(shí)，其自燃點(diǎn)更低、危險(xiǎn)性更大 )。乙炔與空氣或氧氣形成爆炸性混合氣體，遇明火、靜電、摩擦、撞擊、絕熱壓縮等各種點(diǎn)火源，極易引起化學(xué)爆炸。乙炔特性六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析安徽某廠 1998年 8月 5日 6時(shí) 20分，儲罐區(qū)氯乙烯單體泵檢修后進(jìn)口短管沒有密封連接，在開車后約 4500kg氯乙烯泄漏，氣體擴(kuò)散在 100200m范圍內(nèi)，遇點(diǎn)火源發(fā)生爆炸，致使 4名操作工和 8名前來搶救的人員中死亡 5人、重傷 4人。 原因分析 ：違章檢修，單體泵檢修后進(jìn)口短管沒有密封連接，氯乙烯泄漏，遇點(diǎn)火源發(fā)生爆炸。事故案例一六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析河北某廠 1991年 12月 1日，高位槽氯乙烯至聚合釜的輸送管道突然泄漏， 20時(shí) 55分發(fā)生爆炸，然后引起儲罐區(qū) 1VCM儲罐 ()、 2VCM儲罐 ()爆炸火災(zāi)，事故造成死亡 6人、 8人受傷。原因分析 ：高位槽至聚合釜的輸送管道泄漏，設(shè)備事故引發(fā)重大安全事故。事故案例二六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析貴州某廠 1996年 4月 17日 9時(shí) 36分，氯乙烯中間槽排污管腐蝕裂縫導(dǎo)致泄漏，在噴射時(shí)引起爆炸，廠房倒塌致死亡 3人、重傷 2人、輕傷 4人。原因分析：中間槽排污管腐蝕裂縫，導(dǎo)致泄漏，噴射時(shí)會產(chǎn)生靜電，引起爆炸。事故案例三六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析內(nèi)蒙古某廠 2023年 12月 2日 3時(shí) 36分，內(nèi)蒙古某企業(yè)氯乙烯合成轉(zhuǎn)化器發(fā)生爆炸事故，造成 3人死亡， 1人受傷。事故原因：是由氯乙烯裝置轉(zhuǎn)化器內(nèi)冷卻水超溫、超壓造成的一次物理爆炸。轉(zhuǎn)化器出口管有沙眼，堵漏時(shí)，關(guān)閉補(bǔ)水閥、旁通閥，造成轉(zhuǎn)化器超溫超壓。事故案例四六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析北方某廠2023年 1月 18日 0時(shí) 40分，北方某公司聚氯乙烯分廠聚合裝置發(fā)生爆燃事故，造成9人輕傷，爆燃持續(xù) 29個(gè)小時(shí)后自然熄滅。事故案例五六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析案例五事故現(xiàn)場六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析（ 1）值班電工操作失誤 值班電工違反操作規(guī)程，操作失誤，造成恢復(fù)送電不及時(shí)。通報(bào)稱：該廠電源外線為雙路供電，一路外線突然失壓時(shí)，值班電工應(yīng)首先斷掉已經(jīng)失壓的進(jìn)線開關(guān)，手動合上另一路電源開關(guān)恢復(fù)供電。但該值班電工沒有斷掉一路進(jìn)線開關(guān)，就直接合上另一路電源，致使二路電源未能恢復(fù)， B釜溫度、壓力上升。（ 2）擅自更改工藝技術(shù) 違反技術(shù)管理制度是事故發(fā)生的原因之一。通報(bào)稱：動力設(shè)備停電后，計(jì)算機(jī)應(yīng)在 10秒內(nèi)自動加入緊急事故終止劑，停止反應(yīng)。但該廠在 1998年 2月取消自動加入，改為人工加入。變更時(shí)沒有按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行申報(bào)。當(dāng)時(shí)，操作工提醒班長加入終止劑，班長沒有立即同意。案例五原因分析六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析（ 3）應(yīng)急設(shè)施不符使用條件 通報(bào)指出，現(xiàn)場應(yīng)急設(shè)備設(shè)施不符合使用條件是事故發(fā)生的又一原因。當(dāng)釜壓達(dá)到 （正常為 ）時(shí)，班長通知加入終止劑。但打開用以加入的氮?dú)怃撈块y門時(shí)，發(fā)現(xiàn)氮?dú)鈮毫Σ蛔悖K止劑加不上?，F(xiàn)場人員卸下兩個(gè)舊氮?dú)怃撈?，跑?20米處搬回兩個(gè)新氮?dú)怃撈繐Q好后， B釜安全防爆膜爆破，大量氯乙烯通過放空管向大氣排放，形成爆炸性混合氣體，在噴射反射作用下，放空管意外傾倒，砸在后面的管線上產(chǎn)生火花，引起空間爆燃。案例五原因分析六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析山西某廠 2023年 11月 20日，山西某廠聚氯乙烯工段 VCM進(jìn)料管與總排空管控制閥下連接焊口開縫，導(dǎo)致氯乙烯泄漏 8分鐘，報(bào)警裝置失靈。發(fā)生爆炸，共造成 4人死亡、 2人重傷、 3人輕傷，另外有 34名被震碎玻璃劃傷的輕微傷員。事故案例六六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析案例六事故現(xiàn)場六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析案例六事故現(xiàn)場六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) ： 企業(yè)沒有對壓力管道定期檢驗(yàn)； VCM濃度檢測儀未報(bào)警；防爆開關(guān)不防爆；是生產(chǎn)階段過期未領(lǐng)取安全生產(chǎn)許可證。加強(qiáng)安全設(shè)施日常管理；加強(qiáng)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)安全管理。案例六經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 滬高速公路淮安段上行線在 2023年 3月 29日晚發(fā)生一起交通事故，一輛載有約 35噸液氯的槽罐車與一貨車相撞，導(dǎo)致槽罐車液氯大面積泄漏。周邊村鎮(zhèn) 27人中毒死亡。肇事的槽罐車駕駛員逃逸，貨車駕駛員死亡。事故造成了公路旁 3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)大量村民中毒。事故案例七淮安事故案例七事故現(xiàn)場淮安事故事故七對現(xiàn)場附近農(nóng)作物的危害六、氯乙烯引起的安全事故及案例分析氯乙烯為無色、易液化氣體，沸點(diǎn) ℃ ，臨界溫度 142℃ ，臨界壓力 。氯乙烯是有毒物質(zhì)，肝癌與長期吸入和接觸氯乙烯有關(guān)。它與空氣形成爆炸混合物，爆炸極限 4%～ 22%（體積），在壓力下更易爆炸，貯運(yùn)時(shí)必須注意容器的密閉及氮封，并應(yīng)添加少量阻聚劑。氯乙烯儲罐如瞬間泄漏后立即遇到火源，則可能發(fā)生沸騰液體擴(kuò)展為蒸氣爆炸；而氯乙烯儲罐如瞬間泄漏后遇到延遲點(diǎn)火，則可能發(fā)生蒸氣云爆炸。前者屬于火災(zāi)型，后者屬于爆炸型。在事故過程中，一種事故形態(tài)還可能向另一種形態(tài)轉(zhuǎn)化，如燃燒可引起爆炸，爆炸也可引起燃燒。氯乙烯特性演講完畢，謝謝觀