物流系統(tǒng)規(guī)劃實例-資料下載頁
2025-02-26 11:55本頁面
【正文】 以建立物流運作的堅實基礎(chǔ) 系統(tǒng)軟件技術(shù)要求 ? 最大限度利用現(xiàn)有信息系統(tǒng) ? 可與各事業(yè)部及分公司的不同信息系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)集成或數(shù)據(jù)交換 ? 支持內(nèi)部用戶及分公司的在線查詢和信息更新 ? 具有系統(tǒng)安全控制能力，對不同級別用戶提供不同權(quán)限，如操作、審批或查詢 倉儲管理系統(tǒng)軟件功能要求 ? 接受產(chǎn)品，優(yōu)化倉儲結(jié)構(gòu)，跟蹤入庫產(chǎn)品 ? 提供相關(guān)數(shù)據(jù)和報表以備物流中心查詢 ? 協(xié)助實施美的倉庫管理政策和管理行為 ? 與美的公司信息管理系統(tǒng)進(jìn)行財務(wù)結(jié)算 第三方倉儲管理系統(tǒng)，能處理產(chǎn)品入庫情況，進(jìn)行合理分配存放，實時監(jiān)控庫存動態(tài)，依據(jù)美的公司政策整合倉庫網(wǎng)絡(luò)，以及支持與財務(wù)系統(tǒng)相關(guān)的操作 34 物流中心的發(fā)貨規(guī)劃整合系統(tǒng)是對各事業(yè)部發(fā)貨計劃的集成， 并基于此進(jìn)行調(diào)配 系統(tǒng)軟件技術(shù)要求 ? 基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫進(jìn)行開發(fā) ? 可與各事業(yè)部及分公司的不同信息系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)集成或數(shù)據(jù)交換 ? 支持用戶在線查詢 ? 可進(jìn)行報表客戶化 系統(tǒng)軟件功能要求 ? 自動在線接收各事業(yè)部發(fā)貨計劃信息 ? 對各事業(yè)部的發(fā)貨需求進(jìn)行整合 ? 查詢庫存更新情況，包括主倉庫和區(qū)域倉庫 ? 向運輸計劃系統(tǒng)自動提供運輸需求 發(fā)貨規(guī)劃整合系統(tǒng)，能夠通過對來自各事業(yè)部不同系統(tǒng)生成的發(fā)貨計劃的自動整合及對倉儲情況的確認(rèn)，自動生成運輸需求單據(jù)或在線需求 35 物流中心的運輸規(guī)劃系統(tǒng)應(yīng)按照發(fā)貨計劃，優(yōu)化自身運輸能力， 并為未來的第三方運輸公司的引入預(yù)留接口 系統(tǒng)軟件技術(shù)要求 ? 基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫進(jìn)行開發(fā)，可生成標(biāo)準(zhǔn)化的電子數(shù)據(jù)接口 ? 可與各地分銷公司系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換 ? 支持用戶在線查詢 ? 可進(jìn)行報表客戶化 系統(tǒng)軟件功能要求 ? 動態(tài)更新自身運輸能力 ? 自動在線接收運輸需求信息 ? 自動生成運輸計劃 ? 對運輸進(jìn)行跟蹤，在貨物到達(dá)目的地后進(jìn)行確認(rèn) ? 查詢庫存更新情況，包括主倉庫和分銷倉庫 運輸規(guī)劃系統(tǒng)，能及時維護(hù)本單位的運力，并在規(guī)劃人員確認(rèn)上游運輸需求的情況下，自動生成運輸計劃和單據(jù)，并全程監(jiān)控運輸狀態(tài) 36 IT技術(shù)的發(fā)展，可以為物流控制不斷改進(jìn)，走專業(yè)化的道路提供保證 系統(tǒng)軟件技術(shù)要求 ? 可利用 Oracle數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具或電子數(shù)據(jù)接口，與美的應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換 ? 物流中心系統(tǒng) ? 分銷中心系統(tǒng) ? 允許美的進(jìn)行遠(yuǎn)程在線查詢 ? 具有信息安全措施 第三方運輸系統(tǒng)軟件功能建議 ? 查詢美的倉儲狀況 ? 向美的動態(tài)提供可供調(diào)撥的運輸能力 ? 在線接收美的運輸計劃并確認(rèn) ? 對運輸進(jìn)行跟蹤，在貨物到達(dá)目的地后進(jìn)行確認(rèn) ? 與美的信息系統(tǒng)進(jìn)行財務(wù)交易 第三方運輸系統(tǒng)，應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并能保證所有運作都符合ISO9003， 此外，該系統(tǒng)還應(yīng)符合美的對物流管理的要求，接受美的相關(guān)部門的查詢 37 物流改進(jìn)帶來的企業(yè)效益 38 對重組后的物流能力帶來的企業(yè)效益的估計來自 以下幾個方面： 企業(yè)效益 理想效益 定性效益 可能效益 確認(rèn)效益 與項目可能相關(guān)的活動的可能收益 難以具體化的企業(yè)效益 實現(xiàn)可能性頗大并對資金流有直接影響 可能實現(xiàn)的效益 39 估計可確認(rèn)效益 ?倉儲周轉(zhuǎn)率提高引致庫存資金投入降低 ?空調(diào)事業(yè)部年庫存周轉(zhuǎn)為 ，家電第一事業(yè)部為 ?通過與生產(chǎn)部門充分配合，家電一部倉儲周轉(zhuǎn)率可望提高到６，節(jié)省庫存資金投入約１億元 ?通過對生產(chǎn)和物流計劃一體化整合，空調(diào)與家電一部周轉(zhuǎn)率可望進(jìn)一步提高，降低資金投入 ?企業(yè)倉儲網(wǎng)絡(luò)重視減少倉庫面積 ?按照美的估計減少１５％即４萬平米，年節(jié)?。窗偃f元 ?估計日常倉庫面積可減少３０％即７萬５千平米，旺季需補充臨時庫存區(qū) ?現(xiàn)有倉庫近６０個，小至６０平米，大至２萬平米 ?家電及家電一部庫存降為 量 ?家電一部庫存降低為平均２個月的銷量 ?空調(diào)平均庫存水平為２個月銷量，家電為最高４個月銷量 ?整體庫存水平下降，降低流動資金需求 ?空調(diào)倉儲運輸成本占銷售額 %，家電一部為 % ?倉儲運輸成本占銷售額的比例通過銷售額上升而下降 ?成本有所降低，但主要為市場反應(yīng)速度的加快和管理水平的提高 ?家電一部二部倉儲運輸成本有較大的下降 ?倉庫使用率達(dá)到70% ?倉庫使用率達(dá)到80% ?倉庫使用率不一，最低為 50% ?倉庫使用率達(dá)提高 現(xiàn)狀估計 保守估計效益 效益種類 樂觀效益估計 40 估計可能產(chǎn)生效益 提高區(qū)域 ? 廠區(qū)庫存量減少，提高資產(chǎn)利用率 ? 產(chǎn)品分配計劃合理化，減少缺貨率 ? 訂單發(fā)貨處理時間減少，提高運作效率 ? 訂單完成率上升，滿足客戶需求 ? 品種完整率上升，確保品種齊全 ? 產(chǎn)品調(diào)劑時間有效縮短 技術(shù)要求 ? 提高區(qū)域倉庫緩沖及中轉(zhuǎn)能力 ? 充分利用物流計劃軟件，與事業(yè)部需求計劃完整銜接 ? 倉庫與分公司聯(lián)網(wǎng)，訂單與發(fā)貨流程整合 ? 同上 ? 同上 ? 同上 潛在能力 ? 集中通過區(qū)域倉庫為產(chǎn)成品中心倉庫來減少廠區(qū)倉庫的需要 ? 降低產(chǎn)品缺貨率在２％以下 ? 提高訂貨配貨流程效率與可靠性，保證固定時間得以拿貨 ? 達(dá)到品種完整率９５％以上 ? 縮短產(chǎn)品調(diào)劑時間為３天以內(nèi) 41 估計定性效益 ? 消費者、客戶的需求可以快速反饋到整個供應(yīng)鏈中心，提高企業(yè)對其的反應(yīng)速度 ? 配送網(wǎng)絡(luò)合理化令服務(wù)水平及銷量上升 ? 專業(yè)化配送管理可相對減少企業(yè)產(chǎn)品安全性的隱憂 ? 與需求計劃密切集成的物流計劃體系可去除以往高庫存保訂單的手段，提高對市場需求的快速反應(yīng)，提高銷量，減少不必要的流動資金 ? 通過規(guī)范化的整合可縮短客戶提貨的時間，降低每次提貨成本，提高客戶滿意程度，提高倉庫利用率，降低倉儲成本，做到市場快速反應(yīng)要求 ? 整合的區(qū)域倉庫網(wǎng)絡(luò)可適當(dāng)舒緩?fù)緯r供應(yīng)鏈壓力，減少緊急調(diào)貨，調(diào)劑的時間拖延與成本上升 42 理想效益 ? 各事業(yè)部針對各產(chǎn)品種類，劃分統(tǒng)一的客戶服務(wù)政策可提高對客戶的服務(wù)水平，提高企業(yè)整體形象，間接提高銷量 ? 建立明確的庫存管理政策可提高客戶服務(wù)水平，降低直接人力成本及緊急調(diào)貨的額外費用 ? 與企業(yè)集團(tuán)信息系統(tǒng)的整合也可使集團(tuán)和事業(yè)部銷售人員得到重要的產(chǎn)品庫存實時信息，支持銷售 ? 事業(yè)部對一線倉庫庫存情況的了解可輔助對銷售分公司的上報計劃進(jìn)行評估，提高預(yù)測準(zhǔn)確性 43
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