【正文】
過 KA2接至電動機(jī) V相端子,另兩相經(jīng) KA和 Q接至各電動機(jī)的 U、 W端子,可以近似認(rèn)為導(dǎo)線 L22與 L2等電位,但實(shí)際接線的位置不同。 起重機(jī)控制與保護(hù)電路中, SB2為急停, SQM、 SQASQA2為門開關(guān), Q1~Q3為凸輪控制器的多條件啟動觸點(diǎn),SQ1~SQ6為限位開關(guān)。 保護(hù)電路 保護(hù)電路 按動起動按鈕 SB1→KM 通電自鎖( Q1~Q3在零位),在允許行程范圍內(nèi),可操作 Q1~Q3驅(qū)動相應(yīng)裝置動作(提升運(yùn)動、大、小車位移)。 分析舉例: 大車左行時(shí),將 Q3移至大車右行位置, Q39觸點(diǎn)閉合( Q3A分?jǐn)啵?KM經(jīng) Q39和 SQ1的串聯(lián)支路自鎖。 在左、右極限保護(hù)范圍內(nèi), KM的自鎖狀態(tài)可始終保持,若過極限(故障) → 壓動 SQ1→ KM的線圈斷電 → 橋式起重機(jī)電路斷電。其他分析從略。 橋式控制的發(fā)展方向 變頻調(diào)速 +PLC控制 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH