物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)(ppt45頁(yè))-資料下載頁(yè)
2025-02-26 10:01本頁(yè)面
【正文】 存、配送、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流體加工 ? 信息系統(tǒng) 第三節(jié) 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) ?（一）、意義 ? 物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化是物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的前提 ? 物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)物流成本、效益有重大決定作用 ? 物流標(biāo)準(zhǔn)化是加快物流系統(tǒng)建設(shè)，迅速推行物流管理的捷徑 ? 物流標(biāo)準(zhǔn)化也為物流系統(tǒng)與物流外系統(tǒng)的結(jié)合創(chuàng)造了條件 系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化 第三節(jié) 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) ?物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法 ? 確定物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸 ? （ 1）物流基礎(chǔ)模數(shù)為 600mm 400mm ? (2)制定模數(shù)時(shí)考慮的因素：主要考慮對(duì)物流系統(tǒng)影響最大而又難改變的輸送設(shè)備。其次考慮現(xiàn)已通行的包裝模數(shù)和已使用的集裝設(shè)備及人體可能操作的最大尺寸。 第三節(jié) 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) ?物流模數(shù)：即集裝單元基礎(chǔ)模數(shù)尺寸（即最小的集裝尺寸） ? （ 1）物流模數(shù)尺寸：以 1200mm 1000mm為主，也允許 1200mm 800mm等規(guī)格 ? （ 2）緣由：集裝單元基礎(chǔ)模數(shù)是按物流基礎(chǔ)模數(shù) 600mm 400mm倍數(shù)系列推導(dǎo)出來(lái)。 ? （ 3）物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸與集裝單元基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的配合關(guān)系： ?600 ?1000 ?400 ?400 ?400 ?400 ?600 ?600 ?1200 第三節(jié) 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) ?我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化情況 ? 汽車(chē)、吊車(chē)、叉車(chē)等已全部實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化 ? 包裝模數(shù)、包裝尺寸、聯(lián)運(yùn)用平托盤(pán)、運(yùn)輸包裝標(biāo)示方法的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) ? 聯(lián)運(yùn)用平托盤(pán)外部尺寸系列： TP2 800mmX1200mm， TP3 100mmX1200mm ? 托盤(pán)高度基本尺寸： 100mmX70mm. 第三節(jié) 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) ?設(shè)計(jì)方案實(shí)施與評(píng)價(jià) ? ? 實(shí)施過(guò)程完善物流系統(tǒng) ? ? 目的： – 技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上合理 – 價(jià)值分析法 ? 原則 – 客觀性 – 技術(shù)適用、經(jīng)濟(jì)合理 – 局部服從整體 – 可操作 – 定性與定量 第三節(jié) 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) ? ? 物流生產(chǎn)率 – 實(shí)際生產(chǎn)率 – 資源利用率 – 行為水平 – 成本 – 庫(kù)存 ? 物流質(zhì)量指標(biāo) – 物料流轉(zhuǎn)質(zhì)量 – 物流業(yè)務(wù)質(zhì)量 思考與練習(xí) ?？ ?。 ?。 ?？ ?？ ?？ ?？ ?類(lèi)？ ?？ Thank You !
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