履帶吊車拆裝方案-資料下載頁
2024-11-17 21:14本頁面
【導(dǎo)讀】履帶吊車拆裝方案中鐵三局無錫地鐵2號線土建工程4標(biāo)項目部。第一章、編制依據(jù)。第二章、工程概況。站～查橋站明挖段區(qū)間及地鐵2、4號線查橋車輛段出入段線部分明挖區(qū)間。線右線起點里程SK23+；終點里程SK23+；序號名稱規(guī)格型號數(shù)量備注。序號職務(wù)、工種人數(shù)序號職務(wù)、工種人數(shù)。1負責(zé)人15掛鉤、指揮2. 3安全員17現(xiàn)場警戒4. 在油缸伸出之前，需在支腿下墊上支座和鋼板，確保整個上車的穩(wěn)定性。油缸下面的支座必須墊實，以防發(fā)生事故?！獙⒅鞅鄹鞫蜗鄳?yīng)節(jié)的銷
【正文】 壓管路負責(zé)傳遞由液壓泵產(chǎn)生的動力，因此其工作在高壓高溫環(huán)境下因此 當(dāng)關(guān)閉 速脫離合器時，請遵守以 下幾 點 * 必須關(guān)閉 發(fā)動機。 * 從液壓系統(tǒng)中釋放掉所有的壓力。 * 遵守組裝說明書 中的要求。 拆卸步驟： — 擰開油管 快速 接頭，檢查是否有雜物和破損。 — 將油管的接頭用塑料布包好，并用繩子綁牢 — 將油管放到比較高的位置固定好 上車的運輸 — 拆除履帶后將主機原地放好 — 引導(dǎo)運輸車倒著從主機的下部進入 倒車時注意必須將主機正放在運輸車上，不能有歪斜。 — 將四個液壓油缸 收回，將主機緩緩的落在運輸車上。 — 收回四個支腿支架，將支架固定在運輸位置上 — 運輸車對主機進行綁扎后離開 — 將現(xiàn)場的工具、吊索具收回，將垃圾統(tǒng)一堆放處理。 履帶吊車拆裝 方案 中鐵三局無錫地鐵 2 號線土建工程 4 標(biāo)項目部 第 24 頁 共 25 頁 第 五 章 、安全注意事項 認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。 參加安裝作業(yè)和管理（質(zhì)檢、安全、指揮）人員均必須持有 吊車 拆裝操作證（特殊工種還必須持有勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證）。 凡患有色盲、矯正視力低于 、聽覺障礙、心臟病、貧血、美尼爾癥、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥等疾病及斷指者不得從事登高作業(yè)。 指揮信號必須由指定的指揮者發(fā)出，其他人員不得指揮。 所有作業(yè)人員必須戴好安全帽和防護手套，登高作業(yè)必須系好安全帶，不得穿硬底鞋及塑料底鞋，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 安裝作業(yè)必須安排在白天進行，六級以上風(fēng)力停止安裝作業(yè)，四級以上風(fēng)力停止頂升加節(jié)作業(yè)。遇有特殊情況必須在夜間進行時，應(yīng)保證充足的照明。 施工現(xiàn)場必須設(shè)置警戒線，有專人看護，無關(guān)人員不得進入現(xiàn)場。 整個安裝過程中必須按照本安裝程序進行，未經(jīng)負責(zé)人同意，任何人不得更改。 本方案未涉及的注意事項均按《使用說明書》和有關(guān)安全操作規(guī)程 執(zhí)行。 作業(yè)的安全危害因素辯識和控制（見下表） ： 序號 危險點和環(huán)境因素描述 可導(dǎo)致的事故及環(huán)境危害 擬采用的風(fēng)險控制技術(shù)措施 監(jiān)督管 理措施 備注 — 場地和環(huán)境因素 1 在施工現(xiàn)場照明不足 影響施工 安裝合格照明燈具并能投入使用 R 2 運輸?shù)缆凡粫惩ā⒉粓詫? 翻車 運輸前先平整道路，夯實路基，局部 加鋼板或腳手板過渡 R 3 在施工現(xiàn)場使用電 ，周圍存在火災(zāi)隱患 火災(zāi) 作業(yè)前辦理作業(yè)票，并采取有效防護 措施，并設(shè)專人 監(jiān)護 R 4 施工中廢棄物不集中回收， 造成污染 施工中廢棄物集中回 收，不得亂扔亂拋，具有毒有害的應(yīng)采取防污染措施，并集中回收到物資部指定存放處 S 二 作業(yè)和人員 5 在吊裝物下接料或逗留，墜物傷人 人員傷害 禁止在吊裝物下通過停留，接料人員必須按操作規(guī)程施工 S 6 大錘脫手傷人 人員傷害 使用大錘時拴保險繩，且對面嚴(yán)禁站人。 S 7 高處作業(yè)人員身體不 墜落傷人 作業(yè)人員經(jīng)體檢無不適合高處作業(yè)的 S 履帶吊車拆裝 方案 中鐵三局無錫地鐵 2 號線土建工程 4 標(biāo)項目部 第 25 頁 共 25 頁 適 病癥方可參加施工 8 作業(yè)人員施工態(tài)度不端正 施工混亂 施工人員嚴(yán)禁嬉戲、打斗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 S 9 高空作業(yè)不系安全帶或不正確使用安全帶 墜落 傷人 高處作業(yè)必須正確使用安全帶 S 10 私拉亂接電源 觸電 嚴(yán)禁私拉亂接電源，電源拆接、維護由專業(yè)電工負責(zé)。 S 11 鋼絲繩使用不當(dāng) 人員傷害 鋼絲繩必須有 8 倍以上保險系數(shù)并在與吊物尖銳棱角接觸處墊半圓板。 S 12 吊掛物脫落 墜落傷人 鋼絲繩與管道接觸處墊防滑物，吊掛生根牢固并進行二次保護。 S 13 起重區(qū)域、起重臂下吊裝通道有人 人員傷害 設(shè)警戒區(qū)域，設(shè)專門監(jiān)護人，拒絕任何人通過。 S 14 吊車司機誤操作 人員傷害 設(shè)備損壞 吊車吊裝時設(shè)置兩司機，一人駕駛吊車，一人在旁監(jiān) 護。 W 15 起重工誤指揮 人員傷害 設(shè)備損壞 吊裝時設(shè)置兩位起重工負責(zé)指揮，一人指揮，一人在旁監(jiān)護。 三 機械和工具 16 無可靠接地 漏電傷人 外殼必須進行保護接零和重復(fù)接地 R 17 吊車性能 狀況不明 人員傷害 設(shè)備損壞 吊裝在組裝完， ，在起吊前 進行 靜載試驗和動載試驗 H 18 電源線老化或破損過長 漏電傷人 電源線必須絕緣良好 。 R 19 電源一閘多用 觸電傷人 電焊機，無齒鋸應(yīng)分別有單獨的電源 控制裝置 R 20 氧氣、乙炔瓶擺放 爆炸 在放工現(xiàn)場氧氣和乙炔瓶使用時，擺 放間距大于 10米 R 21 電源箱漏電保護器失靈，電源線破損 觸電傷害 定期檢查漏電保護器和電源線，并及 時更換 R 22 運輸車輛剎車失靈、超速、超載傷人 車輛傷人 檢查車輛的性能，限重、限速，駕駛 人員持證上崗 S 危險點和環(huán)境因素描述按本工程特點確定（一） 場 地和環(huán)境（二）作業(yè)人員（三）機械和工具 可能產(chǎn)生的危險因素和緩竟因素監(jiān)督管理措施：包括（一）確定監(jiān)督控制辦法 — R記錄確認(rèn)點； W見證點； H停工待檢點； S連續(xù)監(jiān)視監(jiān)護；
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