【導(dǎo)讀】火電工程施工組織設(shè)計(jì)范本。××公司工程管理部

　　

【正文】 。在 A列外側(cè)搭設(shè)上下人用馬道，馬道為折返式，坡度 1： 3，馬道滿鋪腳手板，兩側(cè)搭設(shè)護(hù)欄，并在馬道兩側(cè)綁腳手板做梯腳板，馬道上 的腳手板要用8鉛絲綁扎牢固，并在其上每隔 30cm做一防滑條，馬道的四周設(shè)周圈安全網(wǎng)，只有各操作平臺(tái)上留出入口，其余用安全網(wǎng)全部封閉。 腳手架搭設(shè)時(shí)隨高度的增高和下層模板的拆除，在下層 A列柱上卡方盤(pán)加固。在搭設(shè)時(shí)為防止沉降最下層立桿要墊道木或腳手板，并加一道掃地桿。 A 列結(jié)構(gòu)的施工采取分層的施工方案。支模方案為粗徑鋼管 (或是腳手管 )、扣件、腳手管以及專用的內(nèi)襯 PVC板定型模板支模法。材料 (包括：鋼筋、鋼模板、混凝土等 )的垂直運(yùn)輸由 布置在汽機(jī)房?jī)?nèi) 的 自升塔式起重機(jī)或 履帶吊來(lái)承擔(dān)?；炷恋臐补?采 用混凝土泵車 自帶的 泵管或平臂吊吊料斗直接澆注 。施工人員的上下可搭設(shè)臨時(shí)的上人馬道。 鋼筋、模板、混凝土的施工措施 同上 汽機(jī)基座的施工 汽機(jī)在汽機(jī)房?jī)?nèi)縱向布置，其結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，汽機(jī)基座分兩步施工，第一步施工到首層框架梁平臺(tái)，第二步施工到 運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái) 。 施工工藝如下： 支模方案：汽機(jī)基座采用專用的內(nèi)襯 PVC板定型木模 板現(xiàn)場(chǎng)拼裝的施工方法。水平運(yùn)輸考慮用平板拖車，混凝土澆注采用汽車泵，罐車進(jìn)行。泵車平行布置于 A列外，鋪設(shè)泵管進(jìn)行澆注。 1)測(cè)量放線 利用主廠房控制網(wǎng)，放出汽輪發(fā)電機(jī)縱軸中心線、發(fā)電機(jī)中心線， 經(jīng)四級(jí)驗(yàn)收合格后，方可作為汽機(jī)基座施工基準(zhǔn)線。高程控制點(diǎn)由方格網(wǎng)控制點(diǎn)高程點(diǎn)引入。 2)支撐系統(tǒng)： 汽機(jī)基座平臺(tái)及縱橫梁、柱均采用鋼管扣件式普通腳手架，腳手架搭設(shè)成滿堂紅式。 在汽機(jī)基座四周搭設(shè)環(huán)行步道和上料平臺(tái)，設(shè)置兩道防護(hù)欄桿，并掛立網(wǎng)。 3)鋼筋工程 基座柱鋼筋連接均為擠壓接頭，施工時(shí)先在地面進(jìn)行一端擠壓，另一端在施工部位擠壓，套管應(yīng)戴在下層鋼筋的上端。梁鋼筋，部分難于穿綁的，采用現(xiàn)場(chǎng)擠壓連接，其余均為碰焊連接。鋼筋水平運(yùn)輸采用平板拖車，柱、板墻的鋼筋垂直運(yùn)輸采用平臂吊或履帶吊滿足。 4)模板工程 模板系統(tǒng)：采用木模板內(nèi)襯 PVC板，外釘 50mm 100mm木方組合成的定型大模板。梁用 M16對(duì)拉螺栓和鋼管圍檁加固，對(duì)拉螺栓用φ 16鋼筋兩端套扣制成，對(duì)拉螺栓縱橫向間距均為 500mm。 23 5)埋件、螺栓的制作和安裝 首先根據(jù)施工圖紙統(tǒng)計(jì)出埋件工程量，鋼板類埋件用切板機(jī)下料，型鋼類埋件用無(wú)齒鋸下料，大型鋼管預(yù)埋，端口打磨平整。鋼板類、扁鋼類埋件采用 T型焊，角鋼埋件用貼角焊，焊縫飽滿、無(wú)氣孔、加渣、焊瘤、咬口等現(xiàn)象。為使埋件與模板貼緊，在埋件上邊緣打 12mm孔，柱、梁側(cè)埋件安裝要根據(jù)施工圖紙 位置，在鋼筋上用石筆畫(huà)出中心線，將埋件臨時(shí)固定在鋼筋上，支模板時(shí)，先在模板上于埋件螺栓的位置上鉆 12mm的孔，將螺栓穿入孔中，將螺母擰緊使埋件使埋件固定在模板上。安裝板頂、梁頂埋件時(shí)，先根據(jù)埋件在施工圖上的位置放好，然后用水準(zhǔn)儀測(cè)量埋件頂面標(biāo)高，調(diào)整好后，用電弧焊將埋件錨筋和梁箍筋、板上皮筋點(diǎn)住。 汽機(jī)基座根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)設(shè)有預(yù)埋螺栓套管和預(yù)埋螺栓，為了保證預(yù)埋螺栓的位置準(zhǔn)確，采用剛性支架進(jìn)行固定。 采取 固定架焊死在預(yù)先預(yù)埋在第一次澆灌混凝土中的型鋼柱上 ，固定鋼架采取單件安裝現(xiàn)場(chǎng)焊接 ，鋼柱、鋼梁的安裝可借助平臂吊或履帶吊車施工，桁架的立桿、斜撐、短件采取履帶吊垂直運(yùn)輸至施工平臺(tái)由人工安裝的方法。安裝順序?yàn)橄妊b鋼柱后裝鋼梁再裝立桿和斜撐，整體鋼架安裝完后再安裝槽鋼面梁和拉撐。 預(yù)埋套管固定：在梁底做木塞固定套管底端，上端固定于面梁上，在面梁上打孔，四面焊四個(gè) M10的頂絲來(lái)調(diào)整套管的水平位置，位置調(diào)整準(zhǔn)確后把頂絲點(diǎn)焊住。 預(yù)埋螺栓固定：面梁安裝好后在梁上放線定出螺栓位置，孔的直徑比螺栓直徑大 10mm，然后安裝螺栓。固定架按螺栓的排列方向設(shè)置，固定架兩端設(shè)法與鋼柱連接，中間用與上端面梁連接以 增加固定架的剛度，用水平尺找好螺栓的垂直度后，把螺栓下端與固定架點(diǎn)焊住，為防止砼澆注時(shí)螺栓中間變形，在螺栓中間用雙道∠ 50 5角鋼連接成整體，所有連接處均采取焊接連接。 6)混凝土工程 封完模板后行基座的整體驗(yàn)收?；恼w驗(yàn)收包括：基座的中心線驗(yàn)收、基座的預(yù)埋大型螺栓中心線和標(biāo)高的驗(yàn)收、以及基座的外型尺寸和預(yù)留孔洞位置的驗(yàn)收、在進(jìn)行基座的整體驗(yàn)收時(shí)，建筑、汽機(jī)、電氣、熱控及有關(guān)部門(mén)都必須參加。全部合格后交甲方和監(jiān)理驗(yàn)收。甲方和監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可澆灌混凝土，混凝土施工嚴(yán)格按大體積混凝土進(jìn)行。 汽機(jī)基座施工采 用現(xiàn)場(chǎng)攪拌站集中攪拌，罐車運(yùn)輸，泵車澆注的施工方案。 混凝土澆注完成后柱子模板拆除后包裹塑料布養(yǎng)護(hù)。 主廠房鋼煤斗制作及吊裝方案 工程煤倉(cāng)間鋼煤斗采用支撐式圓筒下掛雙曲線鋼煤斗，煤斗支承在八個(gè)等距分布的點(diǎn)上。煤斗頂部直接同平臺(tái)相接不設(shè)頂蓋，直接同平臺(tái)相接。 施工工藝如下： 1)煤斗的制作：按煤斗形狀將煤斗分圓柱和圓錐兩段制作。 2)鋼煤斗的吊裝 ： 24 (方案一 )鋼煤斗的吊裝與主廠房框架施工穿插進(jìn)行，鋼煤斗利用履帶吊置于爐后完成。吊裝鋼煤斗的履帶吊可以利用爐后鍋爐區(qū)域的場(chǎng)地，能夠滿足煤斗的吊裝條件。施工時(shí)當(dāng) B、 C、 D列結(jié)構(gòu)施工到 位 后，開(kāi)始吊裝鋼煤斗。鋼煤斗吊裝順序?yàn)椋轰撁憾反罅?→ 驗(yàn)收 → 大梁下段圓錐體 → 圓柱體。 吊裝時(shí)首先吊裝鋼煤斗大梁，待煤斗大梁安裝完畢后經(jīng)驗(yàn)收合格，再將下段圓錐體掛在煤斗大梁上，然后吊裝圓柱體將其就位。 (方案二 )鍋爐吊裝與煤斗吊裝相矛盾，主廠房煤斗吊裝只能等主廠房框架結(jié)頂后，采用分段吊裝，現(xiàn)場(chǎng)組合的方式。 汽機(jī)房屋面結(jié)構(gòu)、天車梁吊裝和加熱器平臺(tái)施 工 汽機(jī)房屋面結(jié)構(gòu)施工 工程 的 汽機(jī)房屋面為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu) 上鋪復(fù)合壓型鋼板，汽機(jī)房屋蓋為空間網(wǎng)架系統(tǒng)，屋面板采用 GRC板 +保溫 +防水 。施工工藝如下： 空間網(wǎng)架系統(tǒng)就位采用“空間組裝平臺(tái)平移”的方案： (1)在汽機(jī)房 A列和 B列的鋼筋砼天車梁和軌道就位，兩臺(tái)天車安裝完成后，利用兩臺(tái)天車頂面，搭設(shè)空間組裝平臺(tái)?？臻g組裝平臺(tái)采用腳手工具在天車上搭設(shè)。平臺(tái)的上標(biāo)高距空間網(wǎng)架下桿的標(biāo)高為 20cm。 (2)平臺(tái)搭設(shè)完成后，首先將天車停放于 12軸之間，組裝 12軸之間的空間網(wǎng)架，然后利用千斤頂將網(wǎng)架頂升就位于牛腿上；下一步將天車停放于 34軸，用同樣的方法安裝 34軸的網(wǎng)架； (3)然后將天車開(kāi)至 23軸間，利用天車的平臺(tái)將 23軸間的連桿組裝就位，依此類 推，把整個(gè)空間網(wǎng)架系統(tǒng)就位到設(shè)計(jì)的位置上。 空間網(wǎng)架組裝就位后，應(yīng)同時(shí)用履帶吊把 GRC板吊裝就位，板縫進(jìn)行灌漿處理后，再進(jìn)行做屋面保溫和防水施工。 天車梁吊裝 天車 軌道 梁吊裝使用履帶吊 就位。 天車軌道梁的運(yùn)輸用平板汽車從加工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。在天車軌道梁的上、下各用槽鋼做成卡具固定。 1)吊裝準(zhǔn)備 ①在柱子的天車軌道梁牛腿下 500mm處，用抱卡做臨時(shí)平臺(tái)，便于施工人員施工。 ②用經(jīng)緯儀在天車軌道梁牛腿上測(cè)出兩個(gè)方向的軸線，并彈上墨線。 ③在天車軌道梁的端頭及頂面彈上中線。 ④在天車軌道梁頂部 500mm處，在柱子間設(shè)一φ 15mm的鋼絲繩，便于找正人員、安裝人員、吊車摘鉤人員掛安全帶。 ⑤檢測(cè)天車軌道梁的高度，并用水平儀在各牛腿上抄平，根據(jù)結(jié)果準(zhǔn)備墊鐵。 2)吊裝 天車軌道梁運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，用汽車吊，隨汽機(jī)房網(wǎng)架穿插吊裝就位。就位后，經(jīng)找正、墊平，天車軌道梁和牛腿及柱子初步連接固定后 (固定螺栓超過(guò) 60%)，才能摘鉤。摘鉤后吊車?yán)^續(xù)吊裝該跨鋼網(wǎng)架，安裝人員按設(shè)計(jì)要求將天車軌道梁的螺栓全部終緊完畢。 加熱器平臺(tái)施工 25 加熱器平臺(tái)柱梁設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，考慮到汽機(jī)基座施工的影響，汽機(jī)基座施工完后，再進(jìn)行加熱器平臺(tái)的施工?？紤]利用汽機(jī)房天車進(jìn)行加熱器平臺(tái)施工和鋼柱吊裝，混凝土的澆灌可由混凝土泵車來(lái)承擔(dān)。 主廠房外封閉施工方案 工程采用汽機(jī)房、除氧煤倉(cāng)間運(yùn)轉(zhuǎn)層以上均采用復(fù)合保溫壓型鋼板圍護(hù)，運(yùn)轉(zhuǎn)層以下均采用空心砌塊砌筑施工工藝。 復(fù)合保溫壓型鋼板圍護(hù) 墻板采用吊籃在墻架梁外側(cè)安裝的形式。 (如圖 ) 封閉采取除氧煤倉(cāng)間與汽機(jī)間同時(shí)施工的方式。 除氧煤倉(cāng)間： B 列 →C 列 →D 列 (包括墻架梁及檁條 )； 汽機(jī)間：先封閉汽機(jī)房屋面，再封閉 A列，最后封閉擴(kuò)建端。 具體作業(yè)順序?yàn)椋? 1)板材的垂直運(yùn)輸：墻板 采用滑車及綜繩并用，專用釣鉤利用人工吊至安裝位置，直接安裝就位。地面的板材應(yīng)按照安裝位置就近整齊碼放，并用鉛絲隨時(shí)綁扎。 2)吊籃的掛設(shè)及負(fù)荷試驗(yàn)：上吊點(diǎn)安裝后，吊籃應(yīng)采用卷?yè)P(yáng)機(jī)將鋼絲繩吊至上吊點(diǎn)位置，掛設(shè)牢固后穿掛手扳葫蘆，并用鉛絲將手扳葫蘆釣鉤綁扎，防止鋼絲繩脫鉤。采用手扳葫蘆將吊籃起升至距地面 100毫米位置進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，試驗(yàn)荷載為 600kg，靜止 10分鐘，扳動(dòng)前進(jìn)及后退手柄進(jìn)行升降，檢查吊籃各部分及上吊點(diǎn)的安全可靠性，無(wú)誤后可投入使用。 3)防墜落設(shè)施：為了防止施工吊籃操作失誤時(shí)墜落，吊籃每個(gè)吊點(diǎn)采用 兩套防墜落安全器或一套安全器一套采用繩卡代替，每個(gè)吊點(diǎn)采用兩套相同鋼絲繩，提升吊籃時(shí)應(yīng)將安全器一直放置在操作位置上方。保護(hù)繩不能過(guò)于松弛，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整，同時(shí)兩吊點(diǎn)應(yīng)起升一致，不得相差過(guò)大。吊籃承受荷載應(yīng)嚴(yán)格控制，不得超重，吊籃另采用兩根 φ16 棕繩作三級(jí)保護(hù)。 4)防觸電措施：為了防止鋼架帶電后損傷鋼絲繩，吊籃上吊點(diǎn)應(yīng)采用橡膠板同鋼絲繩絕緣。使吊籃成獨(dú)立體系。使用的電源應(yīng)有合格的漏電保護(hù)器，并隨時(shí)檢查電源線破損情況。 5)吊籃的臨時(shí)固定：安裝用吊籃在人員下班后應(yīng)放置在未安裝板材的位置，并用鉛絲或鋼絲繩綁扎在檁條 位置。 6)人員上下吊籃設(shè)施：人員上下吊籃應(yīng)在施工后將吊籃停在便于人員上下位置，并用鉛絲綁扎后施工人員掛設(shè)安全帶后從吊籃下來(lái)。這樣也便于上班時(shí)上到吊籃。 7)防板劃傷措施：為了防止吊籃劃傷板材，吊籃內(nèi)側(cè)應(yīng)采用棉紗布將角鋼包住，防止吊籃劃傷板材，運(yùn)輸用吊架及手推車應(yīng)用同樣的辦法處理后才能 投入使用。為了防止頂板劃傷，施工人員必須穿1200吊藍(lán)踢腳板密目網(wǎng)保護(hù)鋼絲繩（同主梁連接卡死）承重鋼絲繩 安全器 膠皮墊板12槽鋼 鋼絲繩 26 膠底防劃鞋，同時(shí)不得在頂板上拖動(dòng)其它材料。安裝除氧間墻板時(shí)應(yīng)將汽機(jī)房頂板做相應(yīng)保護(hù)。 8)找正措施： 頂板安裝前應(yīng)采用鋼尺校核結(jié)構(gòu)的尺寸，并放基準(zhǔn)線后方可進(jìn)行頂板的安裝。安裝的同時(shí)應(yīng)間隔 3～ 5塊板材進(jìn)行調(diào)整一次，保證板材安裝的準(zhǔn)確性。墻板的安裝應(yīng)采用線墜及經(jīng)緯儀共同找正，經(jīng)緯儀進(jìn)行上下通長(zhǎng)的找正。線墜進(jìn)行局部或單張板材安裝時(shí)的找正。 空心砌塊砌筑 砌塊砌筑時(shí)，應(yīng)使砌塊橫平豎直。砂漿一次攤鋪不能過(guò)長(zhǎng)，擺塊時(shí)上棱要跟線，不能使上棱冒線或虧線，否則水平灰縫的平直就無(wú)法控制。立縫超過(guò) 30mm時(shí)，應(yīng)用 C20的細(xì)石混凝土灌筑。 高度砌至拉接筋的位置時(shí)，把拉接筋放平直鋪在墻的灰縫中，兩端彎鉤向里。 砌門(mén)窗洞口時(shí)，應(yīng)砌 4層粘土磚與砌塊咬好槎，粘土磚墻內(nèi)可放木磚用以錨固門(mén)窗框。洞口高度在 2m以內(nèi) 時(shí)， 4層粘土磚砌每側(cè)三處 (距離排合適 )，洞口高度超過(guò) 2m時(shí)，每側(cè)的 4層粘土磚砌 4處，中間距離分均。 砌塊砌至梁底 (或板底時(shí) )用粘土磚斜砌，與梁底 (或板底 )頂緊。 遇到砌不足一整塊的砌塊時(shí)，應(yīng)按擺塊的尺寸用無(wú)齒鋸切割，保持砌塊的整齊，不可用刨錛砍。因?yàn)榕馘Q砍出的砌塊邊緣參差不齊，造成墻孔洞多不美觀，且容易使砌塊損壞。 砌筑施工的質(zhì)量要求： 、規(guī)格應(yīng)符合要求。砂漿的品種和強(qiáng)度也應(yīng)符合要求。 ，臥縫厚度應(yīng)在 15mm左右，立縫應(yīng)在 20mm左右。上下層不能出現(xiàn)通縫。錯(cuò) 開(kāi)長(zhǎng)度應(yīng)不小于 1/3砌塊長(zhǎng)。 。 ： 軸線位移 8 mm 墻面垂直度 4 mm 墻面平整度 3 mm 水平灰縫平直 10 mm 門(mén)窗洞口寬度 177。5 mm 門(mén)窗洞口高度 177。15mm 外墻上下窗口偏移 10 mm 、電管預(yù)埋相配合，墻體砌好后用切割機(jī)在墻上開(kāi)槽安裝水電管，安裝好后用砂漿填塞，抹灰前加鋪點(diǎn)焊網(wǎng) (出槽 ≥100mm) 。 墻砌至梁底板時(shí)，必須待次日砌筑砂漿沉實(shí)后，再將其與梁板底塞緊，頂死后用砂漿將縫隙填實(shí)。 ≥300mm 寬點(diǎn)焊網(wǎng)，以減少因溫差而引起的裂縫。 、檢查等，并做好原始記錄。 ， 試配來(lái)確定砂漿的配合比。所用的水泥、外加劑材料必須有出廠合格證，使用前還必須進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，合格后方可用到工程上。對(duì)于其它材料，如磚、砂石料等有懷疑時(shí)，也必須按規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，合格后方可用到工程上 ，復(fù)試不合格嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng) 。 的豎向尺寸符合設(shè)計(jì)要求，在砌筑前應(yīng)在框架柱上標(biāo)出相應(yīng)的標(biāo)高線 。 27 ，必須校核砌體的軸線和標(biāo)高。在允許偏差范圍內(nèi)，砌體軸線和標(biāo)高的偏差，可在上一層的梁頂面上予以糾正。 ，粘土磚要在砌筑前 1～ 2天澆水濕潤(rùn)，以水的濕潤(rùn)深度達(dá) 1厘米時(shí)最為適宜。 。其中水泥和有機(jī)朔化劑的配料精確度應(yīng)在 177。2% 以內(nèi)；砂石料、石灰膏等的配料精確度應(yīng)在 177。5% 以內(nèi)。 集中控制樓的施工 集中控制樓施工方案 裝飾 施工 內(nèi)外墻抹灰工程 抹灰前，要對(duì)基層 表面進(jìn)行處理，凹凸太多的部位要剔平，并清除表面污垢，灑水濕潤(rùn)。提前二天