【正文】 乘客側(cè)氣袋 碰撞程度 氣袋張開 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 氣袋張開、吸收能量，保護乘員過程 氣袋剛張開 氣袋完全張開 氣袋泄氣 吸收能量 氣袋泄氣 碰撞結(jié)束 工作動畫圖 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 氣囊工作時序圖 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 工作過程四個階段 第一階段 汽車撞車，達到氣囊系統(tǒng)引爆極限 時間 10ms 第二階段 氣體發(fā)生器在 30ms內(nèi)將氣囊完全脹起，撞車 40ms后駕駛員身體向前傾斜。 第三階段 60ms后駕駛員頭部及身體上部都壓向氣囊，氣囊隨即開始排氣。 第四階段 110ms后駕駛員向后移回座椅上，氣體排完。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 三 安全氣囊系統(tǒng)組成 駕駛員處的安全氣囊是存放在方向盤襯墊內(nèi)，因此，當(dāng)您看見方向盤上標(biāo)有“ SRS” 或“ Airbag” 字樣，就可知此車裝有安全氣囊。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 安全氣囊系統(tǒng)主要由 傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊 等主要部件組成。 傳感器和微處理器 用以判斷撞車程度，傳遞及發(fā)送信號。 氣體發(fā)生器 根據(jù)信號指示產(chǎn)生點火動作，點燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹。 氣囊 裝在方向盤轂內(nèi)緊靠緩沖墊處，其容量約 50至 90升不等。 氣囊設(shè)有安全閥，當(dāng)充氣過量或囊內(nèi)壓力超過一定值會自動泄放部分氣體，避免乘客擠壓受傷。安全氣囊所用的氣體多是 氮氣 或 一氧化碳。 安全氣囊系統(tǒng)組成 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 傳感器 傳感器有多種形式 一、按功能分 碰撞傳感器： 用來檢測碰撞的程度，判斷是否需要脹開氣囊 。 保險傳感器： 起保險作用，防止因碰撞傳感器短路，而造成誤脹開。 二、按結(jié)構(gòu)分 機械式 機電式 電子式 機械式傳感器 當(dāng)傳感器中的傳感重塊移動速度高于某一特定車速時，傳感重塊便將其機械能直接傳給引發(fā)器，使氣囊脹開。 機電式傳感器 當(dāng)汽車以高于某一特定車速發(fā)生碰撞時，滾輪便移向觸點，如碰撞傳感器與非碰撞傳感器同時閉合，則引發(fā)器接通電流，氣囊脹開。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 電子式傳感器 電子式傳感器是由 電子式加速度計 對汽車正向加速度進行連續(xù)測量，并將測量結(jié)果輸送給微處理器，微處理器內(nèi)有一套復(fù)雜的信號處理程序，能夠判斷氣囊是否需要脹開，如需要脹開，微處理器便接通點火電路。 奧迪轎車安全氣囊系統(tǒng)的傳感器、微處理器和引爆裝置均裝在一起。 外圍加速度傳感器 安裝在駕駛艙內(nèi)中央控制臺下面 外圍加速度傳感器 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 外圍壓力傳感器 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 氣囊裝置 氣囊裝置主要由氣囊、氣體發(fā)生器、緩沖墊等元件組成。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 用具有一定物理力學(xué)特性的膜狀材料制成的 ，具有特定結(jié)構(gòu)的袋子，袋子的進口與氣體發(fā)生器的氣體出口相連，以使氣體發(fā)生器產(chǎn)生的氣體全部進入袋子。氣囊可以是單氣室的，也可以是多氣室的。氣囊在背離駕駛員的一面有 逸氣孔 ，使氣囊均勻而緩慢地泄氣。 110ms后，由撞車產(chǎn)生的能量被控制地吸收。 氣 囊 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 氣體發(fā)生器 氣體發(fā)生器主要發(fā)氣劑是片狀的 疊氮化鈉 。引發(fā)器引爆時發(fā)氣劑生成氮氣使氣囊脹開。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 過濾器 使生成的氣體冷卻；濾去氣體中的渣粒。 引發(fā)器 在傳感器動作時使點火系統(tǒng)觸發(fā)。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 控制電腦 監(jiān)測汽車碰撞裝置情況及系統(tǒng)故障情況，通過儀表板止的保養(yǎng)指示燈向駕駛員提供安全氣囊系統(tǒng)的整備情況。 電氣連接裝置 時鐘彈簧 插接器 線束 四 奧迪轎車安全氣囊系統(tǒng)電路 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 四、安裝與維修的注意事項 (1)安裝與維修工作只能由專業(yè)人員來完成 (2)為了防止氣囊的意外引爆，在對氣囊系統(tǒng)進行任何操作時，均應(yīng)摘下蓄電池的負極導(dǎo)線，等 30s以后方可進行操作。 (3)不要使安全氣囊系統(tǒng)部件受到 85℃ 以上的高溫 (4)安全氣囊主件及控制電腦應(yīng)避免受到磕碰和振動 (5)對安全氣囊電氣系統(tǒng)的測試要在系統(tǒng)安裝完畢后進行，切不可用萬用表測量氣囊引發(fā)器的電阻，以免造成氣囊誤爆。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 (6)不得擅自改動安全氣囊系統(tǒng)的線路和元件 (7)氣囊裝置從車上拆下時，緩沖墊必須始終朝上放置。如擺放不正確，萬一氣囊被引爆，氣囊裝置會向上垂直飛起，極易造成危險。 (8)若在事故中氣囊被引爆，為安全起見，所有元件都需要更新 (9)氣囊裝置不允許打開或修理，只允許更換新的元件 (10)氣囊裝置有更換日期，即使不撞車，經(jīng) 10年后也需更換 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 第七節(jié) 車身輔助電器 教學(xué)目的要求： 掌握各種車身輔助電器的組成、功用、工作過程、控制電路及維修要點 主要教學(xué)內(nèi)容： （ 1）電動刮水器 （ 2）風(fēng)窗玻璃洗滌器 （ 3）電子除霜器 （ 4）預(yù)熱裝置 教學(xué)重點、難點： 電動刮水器 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 電動刮水器 類型： 真空式：由真空泵驅(qū)動 氣動式：應(yīng)具有空氣氣源 電動式 功用： 保持汽車在雨天、雪天行駛時駕駛員有良好的視線，確保行車安全，設(shè)置風(fēng)窗玻璃刮水器。 5— 刮片架； 6— 擺桿； 8— 連桿； 9— 蝸輪； 10— 蝸桿； 11— 永磁式電動機； 12— 支架 電動刮水器 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 組成： 刮水電動機（多為直流永磁式） 傳動機構(gòu) 刮臂和刮片 特點： 通過蝸輪蝸桿拉桿減速使蝸輪上偏心相連的拉桿作往復(fù)運動，再通過拉桿和擺桿帶動左右兩刷架作往復(fù)擺動，實現(xiàn)刮雨水、雪灰塵。 電動刮水器 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 一 變速原理： 利用直流電動機變速原理來實現(xiàn)的。 轉(zhuǎn)速公式： N=（ UIR） /KZΦ 方法： ①改變磁通來實現(xiàn)變速 ②改變電刷間的導(dǎo)體數(shù)來實現(xiàn)變速 電動刮水器 K常數(shù) Z正負電刷間串聯(lián)的導(dǎo)體數(shù) Φ 磁極磁通 改變電動機磁極磁通變速，適合于線繞式直流電動機。 在一檔時： 串勵繞級、并激繞級，共同作用，磁場增強， N下降。 在二檔時： 僅串勵繞級工作，磁場下降， N上升。 改變磁通實現(xiàn)變速 改變電刷間導(dǎo)體數(shù)變速 改變電刷間導(dǎo)體數(shù)變速，只能通過永磁電機來實現(xiàn)。 在一檔時： 電動機處于 10兩電刷工作。 （導(dǎo)線多，轉(zhuǎn)速低） 在二檔時： 電動機處于 11兩電刷工作。 （導(dǎo)線少，轉(zhuǎn)速高） ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 二 自動復(fù)位裝置 電動刮水器 自動復(fù)位 指在切斷電動刮水器開關(guān)時，刮水片能自動停在駕駛員視野以外的指定位置。 凸輪式 凸輪與電樞軸連動，觸點由凸輪控制，當(dāng)斷開刮水器開關(guān)時，刮水片沒有停在指定位置，凸輪繼續(xù)將觸點頂點頂在閉合位置，電動機繼續(xù)轉(zhuǎn)動，到達時才停止轉(zhuǎn)動。 沒有指定位置時，繼續(xù)通電轉(zhuǎn)動，到達指定位置時，電樞被短路，相當(dāng)于一個發(fā)電機，產(chǎn)生一個反電動勢，產(chǎn)生制動力矩，電機迅速停轉(zhuǎn)。 短路反電動勢 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 三 間歇控制 電動刮水器 作用： ①與洗滌器配合使用，先洗后刮，循環(huán)刮洗。 ②雨少時，減少刮動。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 風(fēng)窗玻璃洗滌器 作用： 消除臟物與刮水器配合工作 類型： 從控制方面分手動、腳踏、電動機 從噴管方面分：單座可調(diào)節(jié)偏置噴管 前圍板總成左順兩側(cè)各一個裝在雨刮器臂里面。 組成： 洗滌液罐 洗滌泵（由永磁直流電機和離心式液壓泵組成一體） 軟管 三通噴嘴（壓力約 7088KPA，風(fēng)窗玻璃面，方向可調(diào)） 刮水器開關(guān) 風(fēng)窗玻璃洗滌器 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 維護 冬季維護（加防凍劑） 清潔洗滌器管路檢查洗滌噴管及濾嘴的疏通 風(fēng)窗洗滌器 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 電子除霜設(shè)備 作用 在較冷的季節(jié)，車窗玻璃上會凝結(jié)上一層霜、霧、雪或冰，從而影響駕駛員的視線。為了避免水蒸氣凝結(jié)，設(shè)置除霜（霧）裝置，需要時可以對風(fēng)窗玻璃加熱。 1— 蓄電池； 2— 點火開關(guān)； 3— 熔絲； 4— 除霜器開關(guān)及指示燈； 5除霜器 （ 電熱絲 ） 。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 電子除霜設(shè)備 工作過程 在玻璃成型過程中，將很細的電阻絲燒結(jié)在玻璃表面上，它是由一組含銀陶瓷電阻絲組成，在玻璃兩側(cè)有匯流條，各焊有一個接線柱。一個通電，一個搭鐵。 THANK YOU ! THE END ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進峰 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH