交通運輸規(guī)劃第八章交通分配-資料下載頁
2025-02-21 17:18本頁面
【正文】 500 100 250 0 已知 A、 B、 C、 D四OD點間交通量如下表，各點之間出行時間如下圖根據(jù)圖表所給信息，用最短路法分配該 OD矩陣。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D 3 2 2 4 3 5 3 4 1 3 41 ? 容量限制分配法的步驟： 1. 把交通路網(wǎng)表示為“圖” ,以 “零流量 ”路段行程時間開始； 最短行程時間的通路； ,將 OD點的交通模式加到路網(wǎng)； ； 42 ? 容量限制分配法的步驟： ，用分配給路段的交通量計算路段行程時間，重新計算最短路； OD點的交通模式加到路網(wǎng)上 ,但要用由步驟 5得出的新的最短路上； 4，繼續(xù)分配，直到分配的交通量和行程時間穩(wěn)定為止。 43 ? 容量限制法進行分配時，需先將 OD表中的每一個 OD量分解成 k部分，即分解成 k個 OD分表，然后分 k次用最短路法分配，每次分配一個 OD分表，并且每分配一次，路阻修正一次，直到把 k個 OD分表全部分配在路網(wǎng)上。 44 分配次數(shù) k與每次的 OD分配率 (%) 45 三、多路徑概率分配法 ? 出行者希望選擇效用最大的路徑出行－ 最短路因素 ? 但是路網(wǎng)有其復(fù)雜性和交通狀況的隨機性，出行者在選擇出行路線的時候往往帶有不確定性－ 隨機因素 ? 考慮這兩種因素的主次地位，各出行線路被選用的概率可用 Logit型的路徑選擇模型計算。 46 ???????? ??????? ??mitkttkteeksrP1)(.)(./),(??47 ? 多路徑概率分配法中的有效路段和有效出行路徑： ? 有效路段：定義有效路段 [i,j]為路段終點 j比路段起點 i更靠近出行終點 s的路段。 ? 有效路徑：由有效路段組成的連接 OD的路徑。 ? 每一 OD量只在它相應(yīng)的有效出行路徑上進行分配。 48 Example: A區(qū)到 D區(qū)的 OD出行量為 T(1,9)=900veh/d,試用多路徑概率分配法將 OD分配到路網(wǎng)上。 49 解 : (1)計算各節(jié)點至終點 9的最短路權(quán)： (2)令 i等于出行起點 r，即從 r開始進行分配； (3)判別與節(jié)點 i鄰接的有效路段，并計算有效路 徑長度。 判別條件： if ，則它為 有效路 段 ， 有效路徑長度 ： ),(),( minmin siLsjL ? ),(),(),( min sjLjidsjiL ??? 節(jié)點號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 L m in ( i ,9) 2 0 50 起點 1鄰接的兩條路段 [1,2]、 [1,4] 都是有效路段，則 (4)計算 Logit型的分子 (5)計算 Logit型的分母 51 (6)計算有效路段的分配率： 52 (7)計算有效路段 [i,j]的分配交通量 Q(i,j) (8)將 2點和 4點分別作為 i，返回到 (3)，并一直繼續(xù)到 i=s點的時候為止 53 54 四、容量限制－多路徑分配法 ? 容量限制－多路徑分配法 ? 思路類似于容量限制分配方法； ? 將 OD表分若干次進行分配； ? 每分配一次，修改路權(quán)一次，然后再進行一次多路徑概率分配。如此循環(huán)，直至全部OD量分配完畢。 55 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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