【正文】 信息的內(nèi)容及地理范圍廣 信息采集的精度和經(jīng)濟(jì)性提高 ? 我國城市道路智能交通建設(shè)方向： 1）道路交通管理 建成了比較完善的智能化道路交通指揮管理系統(tǒng)，包括城市道路交通信號控制系統(tǒng)，交通檢測、電視監(jiān)控系統(tǒng)，交通違法檢測系統(tǒng)，以及全市“ 122”交通事故接處警系統(tǒng)。 2）公共交通管理 建成了動物園公交樞紐運(yùn)營管理和乘客信息服務(wù)系統(tǒng)，公交區(qū)域運(yùn)營組織與調(diào)度系統(tǒng)，公交搶修救援調(diào)度系統(tǒng)， BRT智能管理系統(tǒng)。 3）高速公路管理 建成了全市統(tǒng)一的高速公路信息中心，實(shí)現(xiàn)了五環(huán)路和六條高速公路的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，并與交管部門共享 ? 4）出行信息服務(wù) 自主研發(fā)了浮動車動態(tài)交通信息采集處理和發(fā)布系統(tǒng)，有效擴(kuò)展了動態(tài)交通信息采集的范圍，有力的促進(jìn)了北京市交通信息服務(wù)發(fā)展水平。 5 ) 電子收費(fèi) 在全市公共電汽車、軌道交通和 3萬多輛出租車開通了市政交通一卡通系統(tǒng) 。建設(shè)完成了八達(dá)嶺、京津塘高速公路包括 13個(gè)收費(fèi)站、 33條專用車道、 3個(gè)標(biāo)簽發(fā)行點(diǎn)與一卡通卡兼容的不停車收費(fèi) (ETC)試驗(yàn)系統(tǒng) 。 客貨運(yùn)輸 建成了包含全市 10家省際長途客運(yùn)站的聯(lián)網(wǎng)售 票系統(tǒng)， 5家出租汽車安防監(jiān) (其中 2家開展了 調(diào)度服務(wù) )， 8家化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)建立了化 學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛 GPS監(jiān)控系統(tǒng)。 ? 我國智能交通系統(tǒng)要解決的問題： 我國是一個(gè)發(fā)展中國家，汽車工業(yè)處于高速發(fā)展時(shí)期，也是世界上最大的汽車銷售潛在市場。隨著我國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng)和人民生活水平的日益提高，汽車的保有量還將大幅度增長，而城市中的地鐵，輕軌等交通系統(tǒng)也將更加完善。使人民出行方便快捷和安全通暢，發(fā)展智能交通系統(tǒng)必成當(dāng)務(wù)之急。為了是我國智能交通系統(tǒng)健康發(fā)展，造福于廣大出行者，應(yīng)注意解決以下問題 : 1） 政府有關(guān)部門做好統(tǒng)籌規(guī)劃 即 1 ) 能交通系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃 2) 資金籌集和投入 ? 2)加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè) 智能交通系統(tǒng)的開發(fā)研究以及發(fā)展工作可以說是千頭萬緒，但如果不注重基礎(chǔ)工作，將會造成開發(fā)工作的困難，甚至無法繼續(xù)進(jìn)行，并直接影響智能交通系統(tǒng)作用的充分發(fā)揮加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)主要是做好基礎(chǔ)硬件的研發(fā)，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施和交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及相關(guān)資料收集整理工作。 a 基礎(chǔ)硬件的研發(fā) . b 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 c交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及相關(guān)資料收集整理， 研發(fā)。 ? 3）提高管理水平和加強(qiáng)全民交通安全意識 提高管理水平就是要提高現(xiàn)有交通管理隊(duì)伍的科學(xué)管理水平，特別是將管理引向規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化方向。智能交通系統(tǒng)需要各個(gè)層次，各個(gè)方面的共同配合，協(xié)調(diào)，才能發(fā)揮其應(yīng)有的主要，否則，智能交通系統(tǒng)即使建立起來了，如果沒有各個(gè)機(jī)構(gòu)的共同配合，組織協(xié)調(diào)，也是發(fā)揮不了作用，并不能起到改善交通狀況的作用 . 加強(qiáng)全名交通安全意識首先要大力宣傳交通法律法規(guī)， 增強(qiáng)人們出行交通安全意識：行人過街按信號燈指示 走人行道橫道；駕車者嚴(yán)格遵守交通法規(guī)關(guān)于安全的 相關(guān)規(guī)定，如保持所駕車輛技術(shù)狀態(tài)良好（即不開帶 病車 ),不超速行駛和酒后駕車，在人行橫道出減速和 避讓行人，嚴(yán)格按交通信號燈的指示行車，保障自己 和他人出行安全等。其次是嚴(yán)格管理和執(zhí)行相關(guān)規(guī)定 對違規(guī)人員在勸導(dǎo)和教育是前提下，適當(dāng)加大處罰 力度；加強(qiáng)監(jiān)管體系的建設(shè)，可以把遵守交通法規(guī)納 入社會誠信管理的一部分，試違規(guī)者的社會誠信度降 低，提高違規(guī)成本。 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 , March 11, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 18:33:5718:33:5718:333/11/2023 6:33:57 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 :33:5718:33Mar2311Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 18:33:5718:33:5718:33Saturday, March 11, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 :33:5718:33:57March 11, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 2023年 3月 11日星期六 下午 6時(shí) 33分 57秒 18:33: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 。 2023年 3月 下午 6時(shí) 33分 :33March 11, 2023 ? 1行動出成果，工作出財(cái)富。 2023年 3月 11日星期六 6時(shí) 33分 57秒 18:33:5711 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 下午 6時(shí) 33分 57秒 下午 6時(shí) 33分 18:33: ? 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 , March 11, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 18:33:5718:33:5718:333/11/2023 6:33:57 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 :33:5718:33Mar2311Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 18:33:5718:33:5718:33Saturday, March 11, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 :33:5718:33:57March 11, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 11日星期六 下午 6時(shí) 33分 57秒 18:33: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 。 2023年 3月 下午 6時(shí) 33分 :33March 11, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 3月 11日星期六 6時(shí) 33分 57秒 18:33:5711 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 下午 6時(shí) 33分 57秒 下午 6時(shí) 33分 18:33: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 , March 11, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 18:33:5718:33:5718:333/11/2023 6:33:57 PM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :33:5718:33Mar2311Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 18:33:5718:33:5718:33Saturday, March 11, 2023 ? 1知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :33:5718:33:57March 11, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 11日星期六 下午 6時(shí) 33分 57秒 18:33: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 3月 下午 6時(shí) 33分 :33March 11, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023年 3月 11日星期六 6時(shí) 33分 57秒 18:33:5711 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 下午 6時(shí) 33分 57秒 下午 6時(shí) 33分 18:33: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴