模塊四汽車空調(diào)電路系統(tǒng)-資料下載頁
2025-02-21 14:54本頁面
【正文】 （ 1）點(diǎn)火開關(guān)接通后滿足通風(fēng)或去霧除霜功能的電路分析 （ 2）空調(diào)開關(guān) E30接通后風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的電路分析 一、鼓風(fēng)機(jī)及其控制電路的故障診斷與排除 通過分析，可以看出故障可能是下列部件的造成的：保險(xiǎn)絲 S S1繼電器 J3鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)、調(diào)速電阻、鼓鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)、配線連接器等。可通過萬用表檢測可疑部件的導(dǎo)通性 ,或者檢查電阻、電壓等，檢修或更換故障部件 。 二、冷凝風(fēng)扇及其控制電路的故障診斷與排除 冷凝風(fēng)扇及其控制電路的常見故障現(xiàn)象為：冷凝風(fēng)扇不工作或工作不良。 冷凝風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)及對應(yīng)轉(zhuǎn)速受到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度以及空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)及工況的雙重控制。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到 95℃ 時(shí) 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻溫度達(dá)到 105 ℃ 時(shí) 當(dāng)空調(diào)開關(guān) E30/(56)+冷凝風(fēng)扇也會低速旋轉(zhuǎn) 運(yùn)行中的空調(diào)系統(tǒng)在高壓壓力達(dá)到 時(shí)，冷凝風(fēng)扇也會高速旋轉(zhuǎn)。 （見電路圖） 二、冷凝風(fēng)扇及其控制電路的故障診斷與排除 通過分析可以看出，故障可能是由下列部件原因造成的：保險(xiǎn)絲 S30 S21 S21 S1水溫開關(guān)F1風(fēng)扇電機(jī) V V冷量開關(guān) E3環(huán)境溫度開關(guān)F3組合壓力開關(guān) F12高溫開關(guān) F散熱風(fēng)扇控制器 J29配線連接器等。用萬用表檢測可疑部件的導(dǎo)通性 ,或者檢查電阻、電壓等，檢修或更換故障部件。 三、電磁離合器及其控制電路的故障診斷與排除 電磁離合器及其控制電路常見故障現(xiàn)象為：壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，或壓縮機(jī)工作不良好 。 壓縮機(jī)電磁離合器的控制部分，是指空調(diào) E30開關(guān)合上后所控制的所有電路，這些電路可分成四個(gè)部分。 空調(diào)繼電器 J32的控制電路 內(nèi)循環(huán)真空繼電器線圈 N63控制電路 散熱風(fēng)扇控制器 J293 的空調(diào)開關(guān) E30信號電路 與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦 J220相聯(lián)系的控制電路 （見電路圖） 三、電磁離合器及其控制電路的故障診斷與排除 通過分析可知，故障可能是由下列部件造成的：電磁離合器、保險(xiǎn)絲 S1空調(diào)開關(guān) E冷量開關(guān) E3環(huán)境溫度開關(guān)F3組合壓力開關(guān) F12高溫開關(guān) F散熱風(fēng)扇控制器 J29電磁離合器繼電器 J2發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 J2配線連接器等。用萬用表檢測可疑部件的導(dǎo)通性 ,或者檢查電阻、電壓等，檢修或更換故障部件。 一、選擇題 、 、 等主要部件進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制。 3000“超越者 ” 空調(diào)整個(gè)系統(tǒng)設(shè)有大氣感溫開關(guān)、 開關(guān)，并結(jié)合制冷系統(tǒng) 開關(guān)控制啟動(dòng)壓縮機(jī)。 ，風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)電路可分為 種工況。 ，大約在 以上為接通狀態(tài)， 2℃ 以下斷開狀態(tài)。 F40為發(fā)動(dòng)機(jī)高溫開關(guān)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在 以上時(shí)切斷。 二 、實(shí)踐與練習(xí) 電磁離合器不吸合故障診斷與排除 演講完畢，謝謝觀看！
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