民航安全管理體系(sms)(ppt86頁(yè))-資料下載頁(yè)
2025-02-21 13:56本頁(yè)面
【正文】 B 3C 3D 3E 2A 2B 2C 2D 2E 1A 1B 1C 1D 1E 安全風(fēng)險(xiǎn)可容忍度矩陣 評(píng)估風(fēng)險(xiǎn) 指數(shù) 建議標(biāo)準(zhǔn) 不可容忍范圍 可容忍范圍 可接受 范圍 5A, 5B, 5C, 4A, 4B, 3A 現(xiàn)有情況下不可以接受 3E, 2D, 2E, 1A, 1B ,1C, 1D, 1E 可接受 5D, 5E, 4C, 4D, 4E, 3B, 3C, 3D, 2A, 2B, 2C 基于風(fēng)險(xiǎn)緩解可以接受 可能需要作出管理決定 風(fēng)險(xiǎn)管理 安全風(fēng)險(xiǎn)緩解 ? 含義：選定針對(duì)危險(xiǎn)的措施，將危險(xiǎn)后果的概率和嚴(yán)重性置于組織的控制之下。 風(fēng)險(xiǎn)緩解 =風(fēng)險(xiǎn)控制 ? 戰(zhàn)略： 規(guī)避 減少 風(fēng)險(xiǎn)隔離 安全風(fēng)險(xiǎn)緩解過(guò)程概覽 反饋（安全保證） Assessment of the defences within the safety system Control and mitigation of the risk(s) Accepting the mitigation of the risk(s) ?消除風(fēng)險(xiǎn)了嗎？ ?有效嗎？ ?適宜嗎？ ?是否采取進(jìn)一步的或不同的緩解措施？ ?緩解策略會(huì)產(chǎn)生其他風(fēng)險(xiǎn)嗎？ H H H H R R R R 每個(gè)后果 每個(gè)風(fēng)險(xiǎn) 不可容忍范圍 可容忍范圍 可接受 范圍 評(píng)定現(xiàn)有防護(hù)機(jī)制有效性和效率 風(fēng)險(xiǎn)控制 風(fēng)險(xiǎn)緩解 驗(yàn)證風(fēng)險(xiǎn) 緩解措施 識(shí)別危險(xiǎn) /后果 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 安全風(fēng)險(xiǎn)緩解 —— 評(píng)定防護(hù)機(jī)制 ? 解決：是否有必要引入新的防護(hù)機(jī)制或者增強(qiáng)現(xiàn)有防護(hù)機(jī)制 ? 回答： ? 有防護(hù)機(jī)制嗎？ ? 防護(hù)機(jī)制能起作用嗎？ ? 防護(hù)機(jī)制在實(shí)際工作條件下適宜使用嗎？ ? 相關(guān)人員了解風(fēng)險(xiǎn)和已有的防護(hù)機(jī)制嗎？ ? 需要增加風(fēng)險(xiǎn)緩解措施嗎？ 風(fēng)險(xiǎn)管理一覽 確定風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)和可容忍度 確定可能 性等級(jí) 確定嚴(yán)重 性等級(jí) 該風(fēng)險(xiǎn)是否可接受 ? 該風(fēng)險(xiǎn)是否可消除 ? 該風(fēng)險(xiǎn)是否可緩解？ 其殘余風(fēng)險(xiǎn)是否可接受 （如果有的話） 采取措施 繼續(xù)運(yùn)行 A safety concern is perceived 識(shí)別危險(xiǎn) /后果 評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn) NO NO NO 取消運(yùn)行 YES 采取措施 繼續(xù)運(yùn)行 YES 采取措施 繼續(xù)運(yùn)行 YES YES Feedback and record the hazard identification and assessment and risk mitigation 收到安全關(guān)注事項(xiàng) 反饋 記錄 ICAO SMS 要素 —— 安全保證 ? 安全保證 – 安全績(jī)效監(jiān)視與測(cè)量 – 變更管理 – SMS的持續(xù)改進(jìn) 安全績(jī)效的監(jiān)視與測(cè)量 ? 功能：驗(yàn)證組織的安全績(jī)效 ? 對(duì)象：運(yùn)行人員提供服務(wù)的各種活動(dòng) ? 范圍： ——運(yùn)行管理活動(dòng) ——具有策劃和決定權(quán)力的人員 ——程序 ——過(guò)程 /要素之相互關(guān)系的界面 ——測(cè)量及其結(jié)果的反饋 ——。 ? 方法及信息來(lái)源 ?危險(xiǎn)報(bào)告系統(tǒng) ?安全研究 ?安全評(píng)審 ?安全審核 /審計(jì) ?安全調(diào)查 ?內(nèi)部安全調(diào)查 ?… 安全績(jī)效的監(jiān)視與測(cè)量 ? 外部變化 ? 監(jiān)管要求變化 ? 安保要求變化 ? 空中交通管制的改組 ? … ? 內(nèi)部變化 ? 管理變化 ? 現(xiàn)有系統(tǒng)、設(shè)備、方案、產(chǎn)品和服務(wù)的拓展、壓縮 ? 新設(shè)備 的引入 ? 新程序引入 ? … 變更管理 ? 變化可以 : ? 產(chǎn)生新的危險(xiǎn)源 ? 影響風(fēng)險(xiǎn)緩解的適宜性 . ? 影響風(fēng)險(xiǎn)緩解的有效性 ? 管理變化應(yīng)考慮： ? 系統(tǒng)和活動(dòng)的臨界狀態(tài) ? 系統(tǒng)和運(yùn)行環(huán)境的穩(wěn)定性 ? 以往績(jī)效 變更管理 ? 方法：建立并保持正式的過(guò)程，以 ?識(shí)別可能的變更 ?針對(duì)變化采取確保安全績(jī)效的對(duì)策 ?實(shí)施相關(guān)對(duì)策，以使變化導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)降至合理可行的低程度 ?定期對(duì)系統(tǒng)描述和基礎(chǔ)危險(xiǎn)分析進(jìn)行評(píng)審 變更管理 ? 功能： PDCA循環(huán)改進(jìn) ? 方法：建立并保持正式程序，以 ?識(shí)別 SMS績(jī)效低于績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)的原因 。 ?確定運(yùn)行中 SMS績(jī)效低于績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)的影響； ?消除或緩解這些原因 SMS的持續(xù)改進(jìn) ? 手段： ? 通過(guò)安全研究、安全評(píng)審、安全審核和安全調(diào)查等開(kāi)展主動(dòng)評(píng)估 ? 對(duì)個(gè)人績(jī)效的主動(dòng)評(píng)估 , 以確定員工安全責(zé)任和職責(zé)的履行情況 ? 通過(guò)事故 , 事故征候 和重大事件的調(diào)查，外部審計(jì)和審核等獲取信息，（被動(dòng)）評(píng)估系統(tǒng)控制和緩解安全風(fēng)險(xiǎn)的有效性 SMS的持續(xù)改進(jìn) ICAO SMS 要素 —— 安全促進(jìn) ? 安全促進(jìn) – 培訓(xùn)與教育 – 安全溝通 培訓(xùn)與教育 ? 形成文件培訓(xùn)要求和程序 ? 測(cè)量培訓(xùn)有效性的過(guò)程 ? 初始培訓(xùn) ? 復(fù)訓(xùn)
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