【正文】 劍橋郡彼得伯勒市，時間是 7月 30日。便利店店面雖小，但是顧客在這里能買到熱飲、冰凍飲料、糕點、蛋糕以及生活必需品，真可謂麻雀雖小，五臟俱全。 案例二十二 八版國際博覽版 關(guān)注重點：國際媒體對石油安全環(huán)境問題的分析文章。 北海之殤 ——帕玻爾 阿爾法平臺爆炸 20周年反思 案例二十三 ●王 鵬 刊發(fā)時間： 8月 21日八版 北海之殤 ——帕玻爾 阿爾法平臺爆炸 20周年反思 ? 在英國北海 , 距離蘇格蘭海岸 120英里處有一座巨大的平臺 ——布拉弗平臺。平臺腳下，有165個亡靈靜靜躺在那里，提醒著布拉弗上面的工作人員時刻不能放松警惕。 （ 1）太陽照常升起 （ 2）最后一夜 （ 3）貪婪的代價 （ 4）如果，只是如果 （ 5）英國政府的行動業(yè)界（ 6） HSE推進歷程 太陽照常升起 ? 1988年 7月 6日，帕玻爾 阿爾法平臺上空天氣格外晴朗。對平臺上 226名員工來說，沒有什么意外的事情，工作總是忙碌的，生活也總是平淡的。 ? 對于潛水工程師來說，今天還是按部就班地進行水下管道改造。惟一有點不同的是，今天改造的管道位于消防泵進水口附近，如果消防泵突然自動啟動，在附近進行作業(yè)的潛水員很快會被巨大的吸力吸住，然后一命嗚呼。于是一大早他們就申請將消防泵的開關(guān)放到人工啟動的位置。這沒有什么大不了的，他們只進行了口頭申請。 ? 對于維修工程師來說，今天最主要的任務(wù)是對壓縮泵Ａ做日常維護。任務(wù)順利完成，工程師簽字確認后將工程單送回監(jiān)督室。隨后，他突然又發(fā)現(xiàn)安全閥出了一點小問題，需要處理。他馬上填寫了一張工程單申請卸下安全閥。他把工程單拿到監(jiān)督室，監(jiān)督員正在忙，于是他把工程單放在辦公桌上，急急忙忙去干活了。也許他認為監(jiān)督員遲早會看到，也許以前一直都是這樣干的，沒出過事。 ? 工程師卸下安全閥，發(fā)現(xiàn)倉促之間難以修好，他隨手找了一個法蘭填補了安全閥的空缺。法蘭是被臨時裝上去的，而且沒有上緊。 ? 太陽沉入海面，大家都松了一口氣，至少可以暫時離開這毫無生氣的鐵家伙，回到生活區(qū)去，享受美味，同家人通通電話。在對美好夜晚的憧憬中，他們忘了兩件事：把那個孤零零的法蘭介紹給接班的同事，并向他們說明是臨時裝上的，而且有一些松動；另外，應(yīng)該把消防泵的啟動開關(guān)恢復(fù)到自動啟動的位置上。 講 故 事 （ TELL STORIES IN DETAIL） ?細節(jié)：細節(jié)描述引人入勝 ?情感：情感投入打動人心 ?個性：個性張揚略勝一籌 朱海燕：中國新聞獎特點 ?（ 1）把握重大主題 ?（ 2）講述故事細節(jié) ?（ 3）善用背景材料 ?（ 4）文筆優(yōu)美鮮活 青藏鐵路全線開工 江澤民致信祝賀，朱镕基、吳邦國分別在格爾木、拉薩出席開工典禮 朱海燕 江耀明 王維 ? 本報格爾木訊 今天，在這里朱镕基宣布青藏鐵路全線開工，橫空出世的莽莽昆侖，迎來?閱盡人間春色?的歷史一刻。 ? 開工儀式在格爾木和拉薩同時舉行。當朱镕基微笑著邁入格爾木主會場時， 7000多名群眾起立，用力鼓掌一分鐘。他宣讀了江澤民總書記的賀信。賀信說，建設(shè)青藏鐵路，是黨中央作出的一項重大決策，對加快西部地區(qū)特別是西藏的經(jīng)濟和社會發(fā)展，具有重要意義。人們記得，去年 11月 10日深夜，江澤民對青藏鐵路作出的重要批示，使擱淺 22年的 “天路工程?再次啟動。 ? 會場外，撒拉族代表馬秀琴、藏族代表德措激動萬分，用手機向千里之外的家人通報開工盛況。 ? 青藏線全長 1956公里，其中西格段 814公里， 1984年投入運營。這次開工的格拉段為 1110公里， 960公里在海拔 4000米以上，唐古拉山口達 5072米。為攻克 550公里的凍土層，我國三代科技工作者在風(fēng)火山戰(zhàn)斗 40多個春秋，設(shè)立 28個觀測點，取得 1200萬個數(shù)據(jù)，獲得 29項科技成果。 ? 在雪域高原建設(shè)世界海拔最高的鐵路，是黨中央三代領(lǐng)導(dǎo)人縈繞于胸的夙愿： 1973年毛澤東提出修建青藏鐵路，要與尼泊爾的鐵路接軌； 1983年，鄧小平有話，鐵路進藏，還是走青藏路好 !今天，兩代偉人的宏愿，將要在第三代領(lǐng)導(dǎo)人手上變?yōu)楝F(xiàn)實。 ? 此項工程，是共產(chǎn)黨人實踐?三個代表?思想的偉大杰作。由于沒有鐵路，西藏人年均擁有煤炭只有 ；每噸運輸成本高達 600多元。西藏是旅游勝地，去年，國內(nèi) 7000多萬人出游，而西藏僅接納 15萬人，旅游收入才占自治區(qū)總收入的 5%。西藏自治區(qū)副主席多吉扳著手指算賬：青藏鐵路使青海大得其利， 17年總產(chǎn)值增長了 11倍，鐵路通拉薩，我們的步子決不小于青海。 ? 朱镕基希望鐵路建設(shè)者作業(yè)面不要太大，保護生態(tài)環(huán)境，愛護一草一木。為做到這一點，國務(wù)院將工期由 5年調(diào)為 6年。世界第三極的珍稀野生動植物基因庫的可可西里，路基被橋梁取代，野生家族永遠快樂地生活在原始生態(tài)王國里。 歡迎 “孕婦 ”來，不舞彩旗；喜送 “母子 ”去，不敲鑼鼓 ，這段青藏鐵路又成 “無人區(qū) ” 請過路吧，親愛的藏羚羊 朱海燕 ? 昨晚，約有 500只藏羚羊帶著剛滿月的兒女們，通過可可西里青藏鐵路建設(shè)工地，向黃河源頭的扎陵湖、鄂陵湖遷徙。 ? 為不驚擾這些可愛的精靈，可可西里至五道梁一線，鐵路夜間停止施工，拔走彩旗，燈光休眠，機器熄火；作為高原生命線的青藏公路，過往車輛在夜間停駛 3個小時。這里又呈現(xiàn)一種遠古洪荒的寧靜，只有高原的夜風(fēng)為這群母子結(jié)成的隊伍送行。 ? 潛伏下來的觀察哨稱：跨越鐵路線，母藏羚羊若無其事，像跨過自己家的門坎一樣；小羊羔緊依著母羊，流露出一種莫名其妙的驚喜。 ? 每年 6至 8月，藏羚羊集結(jié)成群，長途跋涉，前往可可西里腹地的卓乃湖、太陽湖一帶產(chǎn)崽，去完成一年一度的延續(xù)種群的歷史使命。小羔羊滿月后，再由母羊呵護著返回原棲息地。 ? 今年 6月 20日前后，兩萬多只雌性藏羚羊北上產(chǎn)崽，鐵路夜間停止施工 10天，為它們開辟通道。一個多月里，兩萬只小羔羊誕生在那塊神秘的 天然產(chǎn)床 上。估計，從 8月 4日到 8月 15日，將有 4萬只大小藏羚羊跨過鐵路安然回遷。 ? 藏羚羊是國家一級保護動物，有?羊絨之王?之稱，因此，也帶來殺身之禍。近 10多年，偷獵者大量涌入，每年有上萬只藏羚羊遭到捕殺。 1994年，保護區(qū)工委書記索南達杰，為保護藏羚羊，在太陽湖與 18名偷獵者搏斗壯烈犧牲。 ? 青藏鐵路開工后，環(huán)保理念滲透到建設(shè)者的血脈之中，青藏高原成為他們心目中的環(huán)保圣地。他們精心愛護每寸綠草，善待每一種動物。一年來，他們將五只失去母愛的小藏羚羊送到自然保護區(qū)機關(guān)，可愛的小寶貝得到妥善的保護。在他們的精神昭示下，沒有一只藏羚羊在捕殺的槍聲里倒下。 ? 這塊擁有野生動物 230多種，國家重點保護的一、二級動物有 20多種的土地，正在恢復(fù)野生動物天堂的動人景象。 ? 可可西里自然保護區(qū)黨委書記才嘎說，鐵路建設(shè)的一年間，藏羚羊增添了兩萬多只，到鐵路建成之日，將由現(xiàn)在的 7萬只增至 15萬只。 ? 據(jù)悉：青藏鐵路在設(shè)計中專門設(shè)立了動物通道。鐵路建成后，不影響野生動物正常生活和自由遷徙。