港口發(fā)展規(guī)劃portdevelopmentandplanning-資料下載頁(yè)
2025-02-20 22:46本頁(yè)面
【正文】 供電 供水 通信 集疏運(yùn)條件 地方材料供應(yīng) 施工條件 第 13章 施工條件、方法及進(jìn)度 工程概況及施工依托條件 施工特點(diǎn) 施工進(jìn)度安排 第 14章 組織管理及人員編制 第 15章 投資估算及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 投資估算 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 第 16章 綜合論證及推薦方案 第 17章 問(wèn)題與建議 第 18章 招標(biāo) 招標(biāo)基本情況 招標(biāo)初步方案 第七章 港口總體規(guī)劃 —— 規(guī)劃階段與可行性研究 港址選擇 港址選擇是一項(xiàng)難度大、既復(fù)雜又重要的工作。它的好壞直接影響到港口建設(shè)，吞吐能力、投資費(fèi)用等方面的合理性和經(jīng)濟(jì)性。 一、基本要求 ，先決條件 ，有利于起步，便于發(fā)展。 ①水域?qū)拸V，能布置下所有水工建筑物和必要的水域，并有發(fā)展余地。 ②水深條件好，少挖泥 ③沖淤輕，維護(hù)費(fèi)低。 ④風(fēng)浪?。ê８郏?，減少防波堤投資 ⑤流態(tài)條件好（河港），便于航行。 ⑥水域地質(zhì)條件好，降低建筑物投資。 第七章 港口總體規(guī)劃 —— 港址選擇 、陸域要求 ①岸線足夠長(zhǎng)，能布置下所有作業(yè)區(qū)碼頭。 ②縱深足夠，陸域?qū)拸V，能合理地布置所有設(shè)施，并有發(fā)展余地。 與腹地聯(lián)系方便，公路、鐵路、水路暢通，且與城市干擾少，不影響城市的安全和衛(wèi)生。 ①建材供應(yīng)方便。 ②施工隊(duì)伍調(diào)遣距離近（最好當(dāng)?shù)赜惺┕つ芰?qiáng)的隊(duì)伍） ③三通條件好。 ④水上、水下施工難度小。 第七章 港口總體規(guī)劃 —— 港址選擇 二、不同地區(qū)選址特點(diǎn) 港址選擇除盡量滿足上述基本要求外，對(duì)不同地區(qū)還需注意以下幾點(diǎn)。 ①盡量選在巖質(zhì)或砂質(zhì)岸線，減少淤積。 ②盡量選在有天然掩護(hù)的海灣，降低造價(jià)（防波堤）。 ①盡量避開制約河段，尤其是潮流界附近的河段。 ②注意攔門沙對(duì)航道的影響。 ①不影響主航道 —— 水域?qū)拸V河段為好。 ②避開沖、淤嚴(yán)重河段。 ③盡量不選在叉道上，應(yīng)選在其上游或下游。 ④選在水流平順、流速小的河段。 ⑤注意河床演變過(guò)程，應(yīng)選在基本穩(wěn)定河段。 第七章 港口總體規(guī)劃 —— 港址選擇 港口專業(yè)區(qū)劃分 一、港口分區(qū)目的 港口專業(yè)區(qū)劃分是將港口總吞吐量，根據(jù)貨種、船型、流向、集疏運(yùn)條件和自然條件等劃分成不同的作業(yè)區(qū)，其目的是： ：降低單位裝卸成本，加快車船周轉(zhuǎn)（提高裝卸效率） ：尤其是大宗散貨，如礦石、煤等等。 ：油碼頭、客運(yùn)碼頭。 ：貨物、車、船、裝卸機(jī)械等。 二、港區(qū)布置原則 ，淺水淺用。一般散貨區(qū)、油碼頭區(qū)布置在深水岸線。 。 ，遠(yuǎn)離其它裝卸區(qū)，保證安全。 ，應(yīng)同時(shí)設(shè)深水泊位和淺水泊位。 ，不占寶貴的陸域場(chǎng)地。 、交通方便。 第七章 港口總體規(guī)劃 —— 港址選擇 方案比選的綜合評(píng)價(jià)方法 —— 自學(xué) 港口經(jīng)濟(jì)效益分析 —— 自學(xué) 第七章 港口總體規(guī)劃 —— 港址選擇 演講完畢，謝謝觀看！
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