交通信息技術(shù)應(yīng)用案例-資料下載頁
2025-02-19 12:29本頁面
【正文】 ？ —— 車輛定位216。 目的地在哪里？ —— 電子地圖216。 怎么走更合理？ —— 交通量檢測，路徑計(jì)算216。 停車場有沒有停車位？ —— 車輛檢測216。 誘導(dǎo)后交通不能堵塞 —— 動(dòng)態(tài)交通分配第三節(jié) 城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)n 要解決交通的誘導(dǎo)問題就必須解決動(dòng)態(tài)和隨機(jī)的交通流量在路段和交叉路口的分配問題，即所謂的 “實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通分配 （ Real Time—Dynam1c Traffic Assignment)”。n 這理論的主要功能是：預(yù)測交通運(yùn)輸系統(tǒng)狀況、提供道路引導(dǎo)系統(tǒng)、引導(dǎo)車輛在最佳線路上行駛、為出行者提供出發(fā)時(shí)間和選擇方式、提供誘導(dǎo)系統(tǒng)與交通控制系統(tǒng)的相互聯(lián)系、為先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)和交通信息系統(tǒng)提供重要的理論基礎(chǔ)。n 可見，動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)，既需要相關(guān)的硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)，又需要相關(guān)的數(shù)學(xué)理論。第三節(jié) 城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架第三節(jié) 城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)n 動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)硬件系統(tǒng)主要由 3部分組成：l 交通信息中心。這是動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)系統(tǒng)的核心。該系統(tǒng)中硬件系統(tǒng)是由計(jì)算機(jī)和各種通信設(shè)備組成，主要功能是從各種信息源獲得實(shí)時(shí)交通信息，并處理成用戶需要的數(shù)據(jù)形式；l 通信系統(tǒng)。負(fù)責(zé)完成車輛和交通信息中心的數(shù)據(jù)交換。信息中心通過通信系統(tǒng)向所有車輛不斷發(fā)送實(shí)時(shí)交通狀況數(shù)據(jù)，包括路段行程時(shí)間、交通事件以及其他相關(guān)數(shù)據(jù)；l 車載誘導(dǎo)單元。車載誘導(dǎo)設(shè)備主要由計(jì)算機(jī)、通信設(shè)備和車輛定位設(shè)備組成。定位設(shè)備為 GPS接收機(jī)或信標(biāo)信號接收機(jī)及速度、方向傳感器等其他定位設(shè)備。該模塊的功能是接收、儲存和處理交通信息，為駕駛?cè)藛T提供良好的人機(jī)界面，方便駕駛?cè)藛T輸入信息和獲得誘導(dǎo)指令。第三節(jié) 城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)第三節(jié) 城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)第三節(jié) 城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)第三節(jié) 城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)第三節(jié) 城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)演講完畢，謝謝觀看！
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