【正文】 效 。 比較先進(jìn)的系統(tǒng)物流方式 — 聯(lián)合運(yùn)輸方式就是著力解決這種銜接而實(shí)現(xiàn)的。 — 三 、 裝卸搬運(yùn)分類 （ 一 ） 按裝卸搬運(yùn)實(shí)施的物流 設(shè)施 、 設(shè)備對象分類 。 （ 二 ） 按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及 進(jìn)行作業(yè)方式分類 （ 三 ） 按被裝物的主要 運(yùn)動形式分類 （ 四 ） 按裝卸搬運(yùn) 對象分類 （ 五 ） 按裝卸搬運(yùn)的 作業(yè)特點(diǎn)分類 裝卸搬運(yùn)本身不會提高物品的價值 ， 而且還會因破損 、 損壞物品的價值 ， 因此 ， 不必要的裝卸搬運(yùn)應(yīng)盡量避免 。 裝卸搬運(yùn)是在運(yùn)輸和儲存保管活動的連結(jié)點(diǎn)上進(jìn)行的 ， 因此必須合理地設(shè)計(jì)連接的時候和地點(diǎn)的配合 ，才能避免在搬運(yùn)中浪費(fèi)時間 。 為此 ， 裝卸搬運(yùn)作業(yè)應(yīng)該追求合理化 。 裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化 物流信息系統(tǒng) 信息和物流同時進(jìn)行 在探討物流信息系統(tǒng)之前 ,讓我們首先考查一下物流系統(tǒng)。物流系統(tǒng)很容易使人聯(lián)想起電腦系統(tǒng)?？墒侨缜八?，物流系統(tǒng)還是應(yīng)該看作是達(dá)成原來物流目的的有效機(jī)制，由物流作業(yè)系統(tǒng)和物流的信息流通系統(tǒng)即物流信息情報系統(tǒng)構(gòu)成。 ? 啟動物流作業(yè)系統(tǒng)的是從物流信息系統(tǒng)得到的信息。無論多么好的物流作業(yè)系統(tǒng)，如果不能與物流信息系統(tǒng)相契合，也不能很好地運(yùn)轉(zhuǎn)?？梢哉f，只有這兩個系統(tǒng)很好地結(jié)合成一個總體系統(tǒng)，才能完成一個真正的物流系統(tǒng)。 一 、 物流信息系統(tǒng)概述 物流信息系統(tǒng) (LIS)主要是指以計(jì)算機(jī)為工具的 ， 對物流信息進(jìn)行收集 、 存貯 、 檢索 、 加工和傳遞的人機(jī)交互系統(tǒng) 。 （ 一 ） 物流信息系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本功能 物流信息系統(tǒng)從本質(zhì)上講是把各種物流活動與某個一體化過程連接在一起的通道 。 一體化過程應(yīng)建立在四個功能層次上：交易 、 管理控制 、 決策分析 ， 以及制定戰(zhàn)略計(jì)劃系統(tǒng) 。 第一層次是交易系統(tǒng) 第二層次是管理控制 第三層次是決策分析 第四層次是制定戰(zhàn)略計(jì)劃 從運(yùn)輸 、 物流 、 現(xiàn)代物流到物流員工 你準(zhǔn)備好了嗎 ？ ◆ 物流經(jīng)理在企業(yè)經(jīng)營的舞臺上已經(jīng)從配角變成主 角，從執(zhí)行層上升到?jīng)Q策層。 李 斯科特畢業(yè)于皮茨堡大學(xué) ， 1979年 ， 他加入沃爾瑪零售 連鎖店公司 ， 先后歷任運(yùn)輸總監(jiān)助理 、 運(yùn)輸總監(jiān) 、 運(yùn)輸副總裁 、 配送副總裁。 1992年，他被任命為零售連鎖店公司物流高級 副總裁 ， 后為物流執(zhí)行副總裁 。 1995年 ， 他被提名進(jìn)入董事會 執(zhí)行委員會，并很快被任命為零售連鎖店公司的折扣店分部 的總裁和 CEO。 1999年，他成為這家零售連鎖店公司的首席 運(yùn)營官 (COO)和董事會執(zhí)行委員會副主席。 2023年 1月， 50歲 的他被任命為總裁和首席執(zhí)行官 (CEO)。 成功人士點(diǎn)評 扎上一針 興奮劑 ◆ 從運(yùn)輸、物流到供應(yīng)鏈物流經(jīng)理的角色在變化 當(dāng)物流管理發(fā)展到供應(yīng)鏈管理的時候， 物流經(jīng)理的角色已經(jīng)三級跳 ， 從部門躍升到跨部門的公司層次，進(jìn)而上升到跨企業(yè)的供應(yīng)鏈層次。 頂尖的物流人士 成為一個公司的 供應(yīng)鏈副總裁或總裁 ，他們參與策略，與別的企業(yè)建立策略聯(lián)盟，以及負(fù)責(zé)其他對整個企業(yè)全球業(yè)務(wù)有巨大影響的項(xiàng)目。 他們不但 計(jì)劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施供應(yīng)鏈流程 ，還與企業(yè)內(nèi)和企業(yè)外的各職能高級副總裁一道調(diào)查市場流程、產(chǎn)品開發(fā)流程、工程流程、財務(wù)流程、生產(chǎn)流程、配送流程和客戶服務(wù)流程，融合于整個供應(yīng)鏈流程。 ◆ 在光明和美好的前程面前物流經(jīng)理將如何面對 正如美國物流管理協(xié)會副會長瑪莉婭 .麥金太爾所說：“過去如果你從運(yùn)輸行業(yè)開始你的職業(yè)，三十或三十五年后當(dāng)你退休時，你還是在做運(yùn)輸。而現(xiàn)在，物流管理人員是如此地深入?yún)⑴c整個企業(yè)的決策流程，他們有著非常光明和美好的前程。作為物流專業(yè)人士，如果你有頭腦，有技能和遠(yuǎn)大志向，你可以做到任何層次，甚至 CEO?！? 根據(jù)美國大學(xué)生就業(yè)調(diào)查研究院的調(diào)查，物流這個行業(yè)，每年的職位供給都遠(yuǎn)大于學(xué)校所輸送的畢業(yè)生。而根據(jù)華爾街日報的報導(dǎo)，美國的高層物流管理人才嚴(yán)重缺乏。由于物流與供應(yīng)鏈管理人員的作用與價值越來越被認(rèn)識到，企業(yè)界對受過良好教育，有才干、又有多方面技能的物流專業(yè)人士的需求越來越強(qiáng)烈。 物流人士通常先在多個不相同的職能部門工作，在積累適當(dāng)?shù)目缏毮芙?jīng)驗(yàn)后，才成為總管整個物流流程的經(jīng)理。這些職能領(lǐng)域包括：物流計(jì)劃與分析，運(yùn)輸管理，倉庫運(yùn)作管理，存貨計(jì)劃與控制，采購與材料管理，國際物流管理，生產(chǎn)計(jì)劃與運(yùn)作，客戶服務(wù)管理，信息系統(tǒng)與控制，物流服務(wù)營銷，物流工程。 物流管理牽涉到許多的關(guān)鍵商業(yè)活動，幾乎每行每業(yè)都離不開它。不管是在第三方物流企業(yè)中，還是在制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、教育機(jī)構(gòu)、政府部門、服務(wù)業(yè)，以及流通領(lǐng)域的批發(fā)商、分銷商、零售商中，物流人士都扮演著重要的角色。 你為什么參加物流培訓(xùn)？ 成功？ 成功要素？ 62 成功要素？ 態(tài)度 知識 技能 習(xí)慣 63