機(jī)械振動(dòng)概述-資料下載頁
2025-02-16 08:52本頁面
【正文】 算等效室外聲源在預(yù)測點(diǎn)產(chǎn)生的聲壓級(jí)。 可由 W=IS推出 設(shè)第 i個(gè)室外聲源在預(yù)測點(diǎn)產(chǎn)生的 A聲級(jí)為 LpAin,i，在 T時(shí)間 內(nèi)該聲源工作時(shí)間為 tin,i。，第 j個(gè)等效室外聲源在預(yù)測點(diǎn)產(chǎn) 生的 A聲級(jí)為 LpAout,j,在 T時(shí)間內(nèi)該聲源工作時(shí)間為 tout， j，則 預(yù)測點(diǎn)的總等效聲壓級(jí)為： 小黃山－五彩灣段鐵路噪聲影響評(píng)價(jià) 項(xiàng)目概況 線路自既有小黃山專用鐵路小黃山站引出，沿吐烏大（吐魯番－烏魯木齊－大黃山）高速公路北側(cè)行進(jìn)，向東途經(jīng)南村、下南泉村、滋泥泉子至北三臺(tái)，而后繼續(xù)向東行進(jìn)跨過 G216線后，再沿其東側(cè)，向東北方向順礦區(qū)間的無煤帶和規(guī)劃五彩灣工業(yè)園區(qū)，至終點(diǎn)五彩灣站。線路全長 。 噪聲標(biāo)準(zhǔn) 參照 《 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn) 》 (GB309693)及環(huán)法 [2023]94號(hào)文 《 關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的通知 》 執(zhí)行； 鐵路邊界執(zhí)行 《 鐵路邊界噪聲限值及其測量方法 》 (GB1252590) ； 鐵路用地范圍外普通居民住宅敏感建筑執(zhí)行 GB309693中 4類標(biāo)準(zhǔn)，沿線無學(xué)校、醫(yī)院； 施工期執(zhí)行 《 建筑施工場界噪聲限值 》 (GB1252390) 中的要求。 小黃山－五彩灣段鐵路噪聲影響評(píng)價(jià) 小黃山－五彩灣段鐵路噪聲影響評(píng)價(jià) 評(píng)價(jià)等級(jí) 一級(jí) 評(píng)價(jià)范圍 選取線路兩側(cè)距離鐵路外軌中心線 200m以內(nèi)區(qū)域。 噪聲污染現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 噪 聲 預(yù) 測 與 評(píng) 價(jià) 小黃山－五彩灣段鐵路噪聲影響評(píng)價(jià) 小黃山－五彩灣段鐵路噪聲影響評(píng)價(jià) 噪聲污染治理措施方案 （ 1）城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村規(guī)劃和建筑物合理布局 本工程為新建線路，根據(jù)以往情況看，沿線車站附近會(huì)有較大發(fā)展，新建建筑物較多，敏感建筑應(yīng)根據(jù)噪聲防護(hù)控制距離遠(yuǎn)離車站和線路。 （ 2）防止突發(fā)鳴笛噪聲對(duì)環(huán)境的影響 評(píng)價(jià)建議在村莊附近均設(shè)置涵洞，便于機(jī)動(dòng)車輛和居民通行，減少突發(fā)鳴笛噪聲對(duì)環(huán)境的影響。 （ 3）在受聲點(diǎn)降低鐵路噪聲影響 由于小閘村、小皇宮村、何家灣村距離鐵路較遠(yuǎn)，聲屏障降噪效果很小，因此，建議采取通風(fēng)隔聲窗措施。 小黃山－五彩灣段鐵路噪聲影響評(píng)價(jià) 結(jié) 論 根據(jù)模式計(jì)算方法對(duì)烏準(zhǔn)線小黃山 — 五彩灣段鐵路的鐵路噪聲的預(yù)測結(jié)果表明，需要對(duì)鐵路噪聲采取源頭控制、傳播途徑控制、建筑物防護(hù)、合理規(guī)劃布局、科學(xué)管理等綜合措施進(jìn)行防治，以減少鐵路噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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