【正文】 作減弱 △ 不穩(wěn)定 △ 間歇性工作 △ 牽引阻力 △ 泄漏 △ 外觀不良 △ 返工 /返修 △ 車輛控制減弱 △ 報廢 △ 顧客不滿意四 、 過程 FMEA表填寫說明106n如果顧客是下一道工序或后續(xù)工序 /工位，失效的后果 應用過程 /工序性能來描述 。 例如： □ 無法緊固 □ 不能配合 □ 無法鉆孔 /攻絲 □ 不能連接 □ 無法安裝 □ 不匹配 □ 無法加工表面 □ 引起工裝過度磨損 □ 損壞設備 □ 危害操作者四 、 過程 FMEA表填寫說明10712）嚴重度（ S） 嚴重是一給定失效模式最嚴重的 影響后果的級別。n 嚴重度是單一的 FMEA范圍內的相對定級結果。n 嚴重度數值的降低只有通過設計更改才能夠實現 。n 如果受失效模式影響的顧客是裝配廠或產品的使用 者， 嚴重度的評價可能超出了本過程工程師 /小組 的經驗或知識范圍。 在這各情況下， 應咨詢設計 FMEA以及設計工程師和 /或后續(xù)的制造或裝配廠的 過程工程師的意見。四 、 過程 FMEA表填寫說明108 表 .推薦的 PFMEA嚴重度評價準則 后果評定準則：后果的嚴重度 當潛在失效模式導致最終顧客和 /或一個制造 /裝配廠產生缺陷時便得出相應的定級結果。最終顧客永遠是要首先考慮的。如果兩種可能都存在的，采用兩個嚴重度值中的較高者。（顧客的后果）評定準則：后果的嚴重度當潛在失效模式導致最終顧客和 /或一個制造 /裝配廠產生缺陷時便得出相應的定級結果。最終顧客永遠是要首先考慮的。如果兩種可能都存在的，采用兩個嚴重度值中的較高者。（制造 /裝配后果）嚴重度級別無警告的危害當潛在的失效模式在無警告的情況下影響車輛安全運行和 /或涉及不符合政府法規(guī)的情形時，嚴重度定級非常高或可能在無警告的情況下操作者造成危害對（機器或總成） 10有警告的危害當潛在的失效模式在有警告的情況下影響車輛安全運行和 /或涉及不符合政府法規(guī)的情形時，嚴重度定級非常高或可能在有警告的情況下對（機器或總成）操作者造成危害 9很高 車輛 /項目不能工作（喪失基本功能） 或 100%的產品可能需要報廢，或者車輛 /項目需在返修部門返修 1個小時以上8109 表 .推薦的 PFMEA嚴重度評價準則 高 車輛 /項目可運行但性能水平下降。顧客非常不滿意。或產品需要進行分檢、一部分（小于 100%）需報廢，或車輛 /項目在返修部門進行返修的時間在 。7中等 車輛 /項目可運行但舒適性 /便利性項目不能運行。顧客不滿意 或一部分（小于 100%）產品可能需要報廢，不需分檢或者車輛 /項目需在返修部門返修少于 6低 車輛 /項目可運行但舒適性 /便利性項目性能水平有所下降。 或 100%的產品可能需要返工或者車輛 /項目在線下返修，不需送往返修部門處理 5很低 配合和外觀 /尖響和卡嗒項目不舒服。多數（ 75%以上）顧客能發(fā)覺缺陷或產品可能需要分檢，無需報廢，但部分產品（小不 100%）需返工。 4輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒項目不舒服。 50%的顧客能發(fā)覺缺陷。 或部分（小于 100%）產品可能需要返工，無需報廢，在生產線上其它工位返工。 3很輕微配合和外觀 /尖響和卡嗒項目不舒服。有辨識力顧客（ 25%以下）能發(fā)覺缺陷?；虿糠郑ㄐ∮?100%）產品可能需要返工，無報廢，在生產線上其它工位返工。 2無 無可辨別的影響 或對操作或操作者而言有輕微的不方便或無影響。 111013）級別 本目欄可用于對那些可能需要附加的過程 控制的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的特殊產品或 過程特性的分級（如關鍵、主要、重要、 重點）。 n 本欄目還 可用于突出高優(yōu)先度的失效模式以進行工程 評定。n 如果過程 FMEA中確定了分級，應通告負責設計的工程 師， 因為這 可能影響涉及控制項目辨識的工程文件特 殊產品或過程特性符號 及其使用受公司政策的導向， 在本文件中 不予以標準化。四 、 過程 FMEA表填寫說明11114）失效的潛在起因 所謂失效的潛在起因的指 失效是 怎樣發(fā)生的，并應依據可以糾正 /機理或可以控制 的原則予以描述。 n盡可能性地列出可歸結到每一失效模式的每一個潛在起因： 如果起因對失效模式來說是唯一的，也就是說如果糾正該起因對該失效模式有直接的影響，那么這部分 FMEA考慮的過程就完成了。n但是， 失效的許多起因往往并不是相互獨立的，要糾正或控制一個起因，需要考慮諸如試驗設計之類的方法，來明確起因主要作用，及考慮控制的方式。 四 、 過程 FMEA表填寫說明112n典型的失效起因可 包括但不限于 ：▲ 扭矩不當 — 過大或小▲ 焊接不當 — 電流、時間、壓力▲ 測量不精確▲ 熱處理不當 — 時間、溫度▲ 澆口 /通風不足▲ 潤滑不足或無潤滑▲ 零件漏裝或錯裝▲ 磨損的定位器▲ 磨損的工裝▲ 定位器上有碎屑▲ 的工裝▲ 正確的機器設置▲ 正確的程序編制n應只列出具體的錯誤或故障情況 （如操作者未安裝密封件） ：n不應使用含糊不清的詞語 （如操作者錯誤、機器工作不正常） 。四 、 過程 FMEA表填寫說明11315）頻度（ O） 頻度是 指某一特定的起因 /機理發(fā)生的可 能性。n 通過設計更改或過程更改來預防控或控制失效模式的 起因 /機理是可能導致發(fā)生頻度數降低的唯一途徑。n 潛在失效起因 /機理發(fā)生頻度的評估分為 1到 10級。 為保證連續(xù)性，應采用一致的發(fā)生頻度定級方法。n 發(fā)生頻度級別數是 FMEA范圍內的一個相對級別，可能 并不反映實際出現的可能性。 “n可能的失效率 ” 是根據過程實施中預計發(fā)生的失效來確 定的。114n如果能從類似的過程中獲取統(tǒng)計數據，這些數據便可應 用于確定頻度數 。除了此種情況以外，可以利用下表左 欄中的文字說明以及類似過程已有的歷史數據來進行主 觀評定。n推薦的評價準則小組對評價準則和相互一致的分級方法應達成一致意見，盡管個別過程分析可做些調整。（見表 7）。應以表 7為導則估算頻度數：注：級數 1專門用于 “ 級低，失效不大可能發(fā)生。 ”四 、 過程 FMEA表填寫說明115 表 7．推薦的 PFMEA頻度評價準則失效發(fā)生可能性 可能的失效率 * 頻度很高：持續(xù)性失效≥100 個 每 1000件 1050個 每 1000件 9高：經常性失效20個 每 1000件 810個 每 1000件 7中等：偶然性失效5個 每 1000件 62個 每 1000件 51個 每 1000件 4低：相對很少發(fā)生失效 每 1000件 3 每 1000件 2級低：失效不太可能發(fā)生 ≤ 個 每 1000件 1116四 、 過程 FMEA表填寫說明(16)現行過程管制 現行制程管制是敘述管制方法，用來預防可能擴大的失效 模式和偵查出失效模式的發(fā)生。這些管制方法可能包括治具的 防誤或 SPC或后制程評估。 有三種制程管制可以考慮： (1)預防失效原因或失效模式／效應的發(fā)生或降低發(fā)生比率。 (2)查出失效原因，并提出矯正措施。 (3)查出失效模式。 可能的話，最好先使用第 (1)種管制；其次才使用第 (2)種 管制；最后，才使用第 (3)種管制。11717）探測度（ D） 探測度是與過程控制欄中所列的最佳探 測控制相關的定級數。n 探測度是一個在某一 FMEA范圍內的相對級別。n 為了獲得一個較低的定級，通常計劃的過程控制必須 予以改進 。n 假定失效模式已經發(fā)生 ，然后， 評價所有的 “ 現行過程 控制 ” 的能力 ，以防止具有此種失效模式或缺陷的零件 被發(fā)運出去。n 不要因為頻度低就自動地假定探測度值也低（如當使 用控制圖時）。四 、 過程 FMEA表填寫說明118表 PFMEA探測度評價準則探測性 準則 檢查類別 探測方法的 推薦范圍探測度A B C幾乎不可能絕對肯定不可能探測 X不能探測或沒有檢查 10很微小 控制方法可能探 測不出來 X 只能通過間接或隨機檢查來實現控制 9微小 控制有很少的機 會能探測出 X 只通過目測檢查來實現控制 8很小 控制有很少的機 會能探測出 X 只通過雙重目測檢查來實現控制 7小 控制可能能探測 出 X X 用制圖的方法，如 SPC（統(tǒng)計過程控制）來實現控制。 6檢查類別 :A:防錯 B:量具 C:人工檢查119表 PFMEA探測度評價準則中等 控制可能能探測 出 X 控制基于零件離開工位后的計量測量，或者零件離開工位后 100%的止 /通測量5中上 控制有較多機會 可探測出 X X 在后續(xù)工位上的誤差探測，或在作業(yè)準備時進行測量和首件檢查（僅適用于作業(yè)準備的原因）4高 控制有較多機會 可探測出 X X 在工位上的誤差探測，或利用多層驗收在后續(xù)工序上進行誤差探測：供應、選擇、安裝、確認。不能接受有差異的零件。3很高 控制幾乎肯定能 探測出 X X 在工位上的誤差探測（自動測量并自動停機）。不能通過有差異的零件。2很高 肯定能探測出 X 由于有關項目已通過過程 /產品設計采用了防錯措施，有差異的零件不可能產出。112018)風險順序數 風險順序數（ RPN）是嚴重度（ S）， 頻度（ O）和探測度（ D）的乘積 。 （ RPN） （ S） X（ O） X（ D） =RPN 在特定的 FMEA范圍內，此值（ 11000）可用于對所擔 心的過程中的問題進行排序。四 、 過程 FMEA表填寫說明121四 、 過程 FMEA表填寫說明 (19)建議措施： a)當失效模式依 RPN數排列其風險順序時，針對最高等級 的影響和關鍵項目提出矯正措施。 b)任何建議措施的目的是要減少任何的發(fā)度、嚴重度、 和／或難檢度。 c)可考慮下列的采行措施，但并不限于此：　　 ? 1)為了降低發(fā)生機率，需要制程或設計變更。　 ? 2)只有設計或制程變更可以降低嚴重等級?！? ? 3)為了增加查出的機率，需要制程或設計變更。 4)通常改進偵查管制方式，對品質改善是浪費和無效的。 5)增加品質管制檢驗頻率不是良好的矯正措施。永久 改善措施才是必須的。12220）建議措施 填入每一項建議措施的責任者以及 預計完成的目標日期的責任21）采取的措施 在實施了措施之后，填入實際措施 的簡要說明以及生效日期 。22）措施的結果 在確定了預防 /糾正措施以后，估 算并記錄嚴重度、頻度和探測度值 的結果。 計算并記錄 RPN的結果 。 如果沒有采取任何措施，將相關欄 空白即可。n所有更改了的定級進行評審。如果認為有必要采取進一 步措施的話，重復該項分析。核心永遠是待續(xù)改進。四 、 過程 FMEA表填寫說明123n 負責過程的工程師應負責保證所有的建議措施已被實 施或已妥善落實 。n FMEA是一個動態(tài)文件 ，它不僅應體現最新的設計水 平，而且還應體現最新相關措施，包括開始生產后所 發(fā)生的設計更改的措施。n負責過程的工程師可采用幾種方式來保證所擔心的事 項得到明確并且所建議的措施得到實施。這些方式包 括但不限于以下內容：? 保證過程 /產品要求得到實現? 評審工程圖樣，過程 /產品規(guī)范以及過程流程? 確認這些已經反映在裝配 /生產文件之中? 評審控制計劃和作業(yè)指導書五 、 跟蹤措施124，參考類似產品設計或制程之 FMEA分 析數據，避免采用不良率高之設計或制程，在適當程序加入檢 查點，選擇適當的檢查項目與規(guī)格等， 在對新產品設計或制程 進行 FMEA時，類似產品設計與制程之 FMEA數據更是重要的參考 數據之一。，但經過 FMEA 之后所發(fā)現的失效模式必然很多，一時無法立即全部加以改， 應從關鍵性的失效模式中根據其關鍵性，建立改進行動之優(yōu)先 級，集中資源，循序改善產品設計或制程。，按其優(yōu)先級進行改善，然后再重復分 析、改善，如此不斷的循環(huán)，持續(xù)提升產品設計可靠度，降低 制程不良率或提高不良品之檢測能力，提升設計與制造品質 。第四