【正文】 選擇護欄長度一般以道 路 設計車速為依據(jù) 。 （ 橋梁護欄長度通常等于或略大于橋梁長度 ， 此處只討論路基護欄長度 ） 以設計（行車）速度 v為依據(jù)的護欄最小長度 護欄最小長度 行車速度不是單指某輛汽車速度也不等于 道路的設計車速 ， 應該取該地段統(tǒng)計車速 。 L1＝ 28米 v＜ 70km/h L1＝ 48米 v＜ 100km/h L1＝ 70米 v＞ 100km/ h 護欄太短時 ， 抗沖擊強度不足 ， 沒起到防 護作用 ， 且影響導向功能和美觀 ， 并增加行車 危險 。 因此在 《 規(guī)范 》 JTG D812023中規(guī)定： 高速公路路側(cè)護欄最小設置長度應大于 70米 路上 危險物 正常行車方向 L2 護欄長度 沖出護欄方向 滑出護欄方向 車輛失控 危險特征 距離（ m） 護欄長度 L2（ m） 高速公路 一般公路 從終止端滑出 a≤ 2 140 100 從開始端沖出 2＜ b ≤4 84 64 4＜ b ≤6 92 72 b ＞ 4 100 80 長度設計示意圖 沖撞角 車輛 車輛 七、波形護欄構(gòu)造參數(shù) 波形護欄是我國目前運用最廣泛的一類 ， 是 半剛性護欄 的主要代表形式 。 行業(yè)標準： 《 公路交通安全設施設計 及施工技術規(guī)范 》 JTG D812023 規(guī)定了波形護欄 分類 、 構(gòu)造 、 安裝 等要求 ， 并對波形護欄 防撞等級 、 構(gòu)造特征 、 埋置 、 安 裝 、 代號 等作了明確的規(guī)定 。 波形護欄分類 波形護欄分為 路基 、 中間隔離 兩類 ， 本課 程將重點介紹路側(cè)波形護欄設計的有關 注意事 項和基本程序 ， 其他情形類似 。 路側(cè)波形護欄規(guī)范 設置 位置 防撞 等級 構(gòu)造 特征 埋置 方式 立住 中心距 代號 路 側(cè) 護 欄 A 無防阻塊 土 中 Gr－ A－ E 有防阻塊 Grb－ A－ E 無防阻塊 混凝土中 Gr－ A－ B 有防阻塊 Grb－ A－ B S 無防阻塊 土 中 Gr－ S－ E 有防阻塊 Grb－ S－ E 無防阻塊 混凝土中 Grb－ S－ B 有防阻塊 Grb－ S－ B 防阻塊： 波形梁與立柱見的承力部件， 用于車種復雜的路段。 設計基本步驟 理想的護欄設計成果必須建立在大量統(tǒng)計 數(shù)據(jù)和現(xiàn)場資料基礎上 ， 目前我國顯然 缺乏有 效 、 實用的統(tǒng)計資料 ， 長期以來主要是 依賴經(jīng) 驗設計 。 ① 防撞等級 根據(jù)前面所述 ， 全面分析有現(xiàn)場資料 ， 確 定該路段適用 A或 S級 。 ② 構(gòu)造特征 波形橫梁形狀參數(shù)已統(tǒng)一標準 ， 構(gòu)造特征 主要是對 立柱 、 防阻塊參數(shù) 選擇 。 ● 立柱參數(shù) 截面參數(shù) ：立住截面有圓管形 、 槽形兩種 。 圓管中又 分輕重兩類 ， 直徑為 φ11 φ140mm， 重型用于 重載車多 、 越出護欄后果及其嚴重 的路段 。 （ 具體參數(shù)見下圖 ） 根據(jù)環(huán)境協(xié)調(diào)情況，選用兩種截面立柱之一。 長度參數(shù)： 下圖為無防阻塊土中埋置立柱尺寸 。 總長＝ 10＋ 60＋ L＝ 180、 19 110cm 其中 L為地下掩埋部分 ， 規(guī)定值 1 12 40。 土中埋置 尺寸 置埋混凝土中 尺寸取 40cm 無防阻塊 ● 防阻塊參數(shù) 防阻塊用于交通流中車種復雜的路段 ， 安 裝于 橫梁和立柱之間 ， 防止立柱對 碰撞車輛產(chǎn) 生阻絆 而影響橫梁的導向作用 。 防阻塊有 A、 B兩種構(gòu)造 ， 具體參數(shù)見下圖 。 A型防阻塊 標準參數(shù) 立柱 橫梁 防阻塊 B型防阻塊參數(shù) A、 B兩種結(jié)構(gòu)分別用于 圓管形 、 槽形 立柱 。 立柱 橫梁 防阻塊 用于發(fā)生碰撞之后，防止或減輕立柱對車輛的阻礙。 有防阻塊圓形立柱護欄安裝形式 防阻塊 ③ 立柱埋置方式 下圖為無防阻塊槽形立柱護欄土中埋置情況 。 立柱一般埋入土基。 若置于橋梁、通道等無法打入地段；或下有管線、石基等路段， 可采用混凝土埋置。 最小深度大于40cm，基礎尺寸根據(jù)不同情況計算。 有防阻塊槽形立柱波形護欄結(jié)構(gòu) 橫梁高度 60cm， 有路緣石時 ， 從路緣石頂面算起 。 注意的問題 ● 護欄面不能侵入公 路建筑界限； ● 立柱埋置外側(cè)土壓 力不能明顯減小。 ④ 立柱間距 按規(guī)范選?。?A級標準間距 400cm； S級標準間距 200cm。 混凝土 埋置 端部處理 ⑤護欄端部、搭結(jié)、安裝 ● 路側(cè)護欄開口處安裝端頭梁 （ 見上圖 ） 和進 行錨固處理 。 包括鋼絲繩錨固件 、 混凝土基 礎兩部分 。 ● 端頭搭結(jié)：端頭搭結(jié)形式與行車方向為準 ， 搭結(jié)層次見下圖 。 ● 連接安裝 為便于生產(chǎn)和運輸 ， 橫梁長度規(guī)格 12米 ， 安裝時用高強度螺栓連接為一體 。 有關安裝基本要求相見有關施工規(guī)范 。 ⑥護欄材料 護欄各種材料按 JTG D812023規(guī)定 。 ● 波形梁 、 立柱 、 端頭梁 、 連接螺栓 若采 用優(yōu) 質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼時 ， 技術要求滿足 《 碳素結(jié)構(gòu)鋼條件 》 GB700－ 83的規(guī)定； ● 高強度螺栓可用 20MnTiB（ 合金結(jié)構(gòu) 鋼 ） ， 技術條件應符合 《 鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型 高強度螺栓連接副 》 GB3632～ 33－ 83的 規(guī)定； ● 防阻塊 可用型鋼制造 ， 技術條件應符合 《 冷彎型鋼技術條件 》 GB6725－ 86的規(guī) 定； ● 立柱埋置于混凝土時，混凝土強度等級不小 于 C15。 混凝土用材料應符合 《 公路橋涵施 工技術規(guī)范 》 JTG D712023T的規(guī)定； ● 所有冷彎型鋼部件應進行防腐處理 ， 鍍鋅時 ，有關技術條件按 《 鋅錠 》 GB470－ 9 《 護欄構(gòu)件鍍鋅量 》 JTG D812023的規(guī)定； ● 螺栓 、 螺母等緊固件熱 浸鍍鋅后必須作清理螺紋 處理； ● 活動護欄 防腐處理原則 上與波形護欄相同 。 JTG D812023 《高速公路交通安全設施設計與施工技術規(guī)范》 波形梁半剛性護欄參數(shù) 《規(guī)范》中規(guī)定的標準混凝土護欄橫斷面尺寸 上圖 a標準型 b改進型 根據(jù)道路情況，中央護欄通常設計成分體式， 下圖 為分體式中央護欄橫斷面圖 P46圖 3－ 2混凝土護欄結(jié)構(gòu) 思考題 WHY 《高速公路交通安全設施設計與施工技術規(guī)范》 JTG D812023中規(guī)定，護欄參數(shù)主要考慮那些？熟悉路側(cè)波形護欄設計程序。 一般護欄與橋梁護欄設計有什么區(qū)別 ？ 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT