【正文】 ? 倉儲設(shè)備的維護(hù) 1. 日常維護(hù) 2. 定期清洗、換油和精度檢修 3. 計(jì)劃維修 庫存成本管理 ?庫存管理的內(nèi)涵 ?庫存成本管理 ?庫存品種與數(shù)量管理 庫存成本管理 ? 庫存成本的產(chǎn)生 1. 不確定性與安全存貨 2. 在途和在制品存貨 3. 季節(jié)性存貨 4. 經(jīng)濟(jì)批量與周轉(zhuǎn)存貨 ? 庫存成本的構(gòu)成 1. 訂貨費(fèi) 2. 保管費(fèi) 3. 缺貨費(fèi) 4. 補(bǔ)貨費(fèi) 5. 進(jìn)貨費(fèi)與購買費(fèi) 6. 總費(fèi)用 ? 庫存成本管理的思路 1. 建立物流成本管理會計(jì)制度 2. 將物流總費(fèi)用最省作為庫存成本管理的指導(dǎo)思想 3. 建立庫存成本定期統(tǒng)計(jì)分析制度 4. 零庫存指導(dǎo)思想 庫存品種與數(shù)量管理 ?物資編碼 ?ABC分類管理 ?四象限技術(shù) 庫存控制管理 ? 定量訂貨法 1. 確定訂貨點(diǎn) 2. 確定訂貨批量 3. 經(jīng)濟(jì)訂貨批量 4. 實(shí)施 ? 定期訂貨法 1. 確定訂貨周期 2. 確定最高庫存量 3. 確定訂貨量 4. 實(shí)施 ? 應(yīng)用實(shí)例 7 配送管理 ?配送流程設(shè)計(jì) ?配送作業(yè)管理 配送流程設(shè)計(jì) ?配送功能要素 ?配送路線選擇 ?配送車輛調(diào)度 配送功能要素 ? 配送功能 1. 創(chuàng)造空間效用 2. 完善了運(yùn)輸系統(tǒng) 3. 消除交叉輸送 4. 提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益 5. 實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存 6. 簡化手續(xù)，方便用戶 7. 提高了供應(yīng)保證程度 ? 配送功能要素 集貨、分揀、配貨、配裝、送貨 配送路線選擇 ? 配送計(jì)劃的方法 1. TSP與 VRP問題 2. 精確式算法及其應(yīng)用的局限性 3. 啟發(fā)式算法介紹 ①構(gòu)造算法②兩階段算法③不完全優(yōu)化算法④改進(jìn)算法 ? 簡單配送路線的制定 ? 有裝載限制的配送路線制定 配送車輛調(diào)度 ? 理想狀態(tài)下的車輛調(diào)度 該問題求解的基本思想是在保證一條線路上各用戶的貨運(yùn)量之和不大于車輛的載重量的前提下，連接點(diǎn)對。 ? 多中心配送的車輛調(diào)度問題 此類問題可以看作是有幾個封閉循環(huán)線路的旅行商問題，是組合優(yōu)化問題的一種，調(diào)度的目標(biāo)是尋求在完成用戶的貨運(yùn)任務(wù)前期下，使用最少的車輛數(shù)并且安排各車的行駛路線。 配送作業(yè)管理 ?配送作業(yè) ?增值服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì) ?貨物交付期管理 配送作業(yè) ?進(jìn)貨作業(yè) ?訂單處理 ?揀貨作業(yè) ?補(bǔ)貨作業(yè) ?配貨作業(yè) ?送貨作業(yè) ? 進(jìn)貨作業(yè) 其中，確定進(jìn)貨目標(biāo)的內(nèi)容一般包括五個方面。 1. 掌握貨物的到達(dá)日期、品種、數(shù)量； 2. 盡可能準(zhǔn)確預(yù)測送貨車的到達(dá)日程； 3. 配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問題； 4. 為了方便卸貨及搬運(yùn)，計(jì)劃好貨車的停車位置； 5. 預(yù)先計(jì)劃臨時存放位置。 ? 訂單處理 1. 訂單資料確認(rèn) 2. 存貨查詢 3. 單據(jù)處理 ? 揀貨作業(yè) 1. 揀貨資料的形成 2. 行走或搬運(yùn) 這一過程有兩種完成方式：① 人－物； ② 物－人。 3. 揀貨 4. 分類與集中 ? 補(bǔ)貨作業(yè) ? 補(bǔ)貨方式 1. 整箱補(bǔ)貨 2. 托盤補(bǔ)貨 3. 貨架上層－貨架下層的補(bǔ)貨方式 ? 補(bǔ)貨流程 ? 補(bǔ)貨時機(jī) 1. 批組補(bǔ)貨 2. 定時補(bǔ)貨 3. 隨機(jī)補(bǔ)貨 ? 補(bǔ)貨方式的應(yīng)用 1. 由自動倉庫將商品送至旋轉(zhuǎn)貨架進(jìn)行補(bǔ)貨。 2. 直接補(bǔ)貨。 3. 揀貨區(qū)采取復(fù)合制的補(bǔ)貨方式。 ? 送貨作業(yè) 1. 劃分基本送貨區(qū)域 2. 車輛配載 3. 暫定送貨先后順序 4. 車輛安排 5. 選擇送貨線路 6. 確定最終的送貨順序 7. 完成車輛積載 增值服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì) ? 配送增值服務(wù)的內(nèi)容 1. 以顧客為核心的增值服務(wù) 2. 以促銷為核心的增值服務(wù) 3. 以制造為核心的增值服務(wù) 4. 以時間為核心的增值服務(wù) ? 增值服務(wù)的功能 1. 增加便利性 2. 加快反應(yīng)速度 3. 降低物流成本 4. 業(yè)務(wù)延伸 貨物交付期管理 交付期＝行政作業(yè)時間＋貨物采購時間＋流通加工時間＋運(yùn)輸與配送時間＋驗(yàn)收和檢查時間＋其他預(yù)留時間 ? 行政作業(yè)時間 ? 貨物采購時間 ? 流通加工時間 ? 運(yùn)輸與配送時間 ? 驗(yàn)收和檢查時間 ? 其他預(yù)留時間 某庫存項(xiàng)目的全年需用量為 60000件，每件的單價為 2元，每次訂購成本為 45元，每元資金的保管費(fèi)用率為 。求其經(jīng)濟(jì)訂貨批量。設(shè)其提前期為 10天，全年工作日為 250天。則該項(xiàng)目的定貨點(diǎn)為： 某企業(yè)年需要物資量為 14400件，該物資的單價為 ,保管費(fèi)用率25%，每次的訂購成本為 20元，一年工作 52周，訂購提前期為一周。試求 （ 1）經(jīng)濟(jì)訂貨批量？ （ 2）一年訂幾次貨？（ 3）全年的庫存總成本是多少？（ 4）定貨點(diǎn)的庫存儲備量為多少？ 某貨品的需求率服從正態(tài)分布，其日平均需求量為 200件。標(biāo)準(zhǔn)差為 25件。訂購的提前期為 5天，要求的服務(wù)水平為 95%。求該貨品的定貨點(diǎn)。 某配件用連續(xù)檢查方式控制庫存。已知該配件在訂購提前期內(nèi)的平均需求量為 350件，需求變動的標(biāo)準(zhǔn)差為 50件。若此項(xiàng)需求的概率服從正態(tài)分布。問 （ 1）當(dāng)維持 60件保險(xiǎn)儲備量時的缺貨概率為多少？（ 2）若公司希望加強(qiáng)對用戶的服務(wù)。將服務(wù)水平提高到 98%，則應(yīng)儲備多少件保險(xiǎn)儲備量？（ 3）為保持應(yīng)有的保險(xiǎn)儲備量，定貨點(diǎn)應(yīng)設(shè)多少？（ α=時，服務(wù)水平 %） 每次訂購成本為 45元，平均日需求 250件，標(biāo)準(zhǔn)差 25件，訂貨提前期 5天。貨物的每次訂購成本為 450元，年保管費(fèi)用率為 20%，貨物單價為 1元，企業(yè)全年工作 250天，本次盤存量為 500件。服務(wù)水平 95%。確定最大庫存量及訂貨量。 某貨品的日平均需求量為 120件，日標(biāo)準(zhǔn)差為 30件，庫存檢查周期為 14天，進(jìn)貨的提前期為 7天。在本次盤點(diǎn)中，該貨品尚有庫存儲備 15件，若要求服務(wù)水平為 98%，則下一周期內(nèi)應(yīng)訂購多少件？ 已知某庫存項(xiàng)目的全年需求量為 1500件，其單價為 100元，年保管費(fèi)率為 10%，每次的訂購成本為 300元，求 （ 1）經(jīng)濟(jì)訂貨批量。（ 2）一年內(nèi)的訂貨次數(shù)。（ 3）全年的庫存總成本。 某物資平均每月的銷售量為 625件，訂貨提前期為一個月，提前期內(nèi)的需求變動服從正態(tài)分布，其標(biāo)準(zhǔn)差為 50件。該貨物的單價為 40元，訂購成本為 12元，年保管費(fèi)率為1%，采取定量訂貨法。求（ 1）經(jīng)濟(jì)訂購批量為多少？（ 2）在此訂購批量下全年的訂購次數(shù)為多少？（ 3）若要求庫存滿足率為 95%，求訂貨點(diǎn)。（ 4）在此訂貨點(diǎn)下全年保管成本為多少？ 某公司利用定期訂貨法控制一種貨物的庫存量。已知：檢查周期為 1周（ 5天），提前期為 3天；該商品的日需求量平均為 4臺，日需求變動的標(biāo)準(zhǔn)差為 1臺，公司要求的服務(wù)水平為 95%。若本周盤點(diǎn)的結(jié)果為結(jié)存 20臺。求（ 1）最大庫存水平（ 2）本次的定貨量（ 3）若訂購成本為每次 100元，保管成本為每臺 30元 /年。應(yīng)按多少天一次檢查庫存更為合理（一年按 250天計(jì)算） 某商品平均每月需求 15噸，標(biāo)準(zhǔn)差 。服務(wù)水平 95%。訂貨提前期為 1個月，一次訂貨費(fèi)用為 30元， 1噸物資的保管費(fèi)用為 1元。實(shí)施定期訂貨管理法，第一次訂貨檢查時，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有庫存量為 21噸，已訂未到物資 5噸，已經(jīng)售出但尚未提貨的物資 3噸，問第一次訂貨時應(yīng)訂多少？