【導讀】新能源汽車發(fā)展概述......

　　

【正文】 最主要部分，當鉛價從 20xx年初的每噸不足 5000 元上漲到 20xx 年底的 16000 元，其占鉛酸蓄電池成本的比重也就從不到 45%增長至 70%。 近年來，全球性鉛價上漲和中國結構性的供求矛盾造成鉛價大幅上揚，使鉛酸蓄電池行業(yè)各主要公司的業(yè)績面臨巨大壓力，除少數公司外，大多數行業(yè)內的主流公司處于虧損或微利狀態(tài)。 根據市場人士和有色研究員的估計，未來兩三年鉛價有望呈現(xiàn)穩(wěn)中有降的趨勢，對公司的業(yè)績壓制行將結束。 挑戰(zhàn)嚴峻 歐盟、美國等發(fā)達國家和地區(qū)出于保護本國環(huán)境的考慮，早已限制鉛酸電池制造業(yè)在本國發(fā)展，轉而向中國等發(fā)展中國家采購。目前，我國已成為最大的鉛酸蓄電池出口國。鉛酸蓄電池出口退稅政策在 20xx 年被取消，出口市場競爭力降低，一些缺乏競爭力的中小企業(yè)嚴重虧損甚至面臨倒閉，在一定程度上加速了企業(yè)兼并重組以及行業(yè)重新洗牌。 曾經具有中國本土優(yōu)勢的汽車蓄電池行業(yè)，目前面臨著外資企業(yè)的嚴峻挑戰(zhàn)?？鐕铍姵毓究春弥袊袌龅木薮鬂摿Γ娂娫谥袊顿Y建廠。美國江森自控公司、索尼、三洋、日立等知名企業(yè)紛紛在中國建立了蓄電池生產基地，還 將市場從大城市逐步拓展到中小城市。 NEC、博世等以生產軟件與電器 為主的企業(yè)也開始將業(yè)務觸角延伸到蓄電池生產領域。跨國公司涌入，使國內蓄電池生產企業(yè)面臨更加激烈的競爭。 雖然國內一些蓄電池企業(yè)產量很高、規(guī)模較大，但是大而不強， 80%以上的產品徘徊在中低端，而在高新技術、高附加值產品領域的競爭力還非常薄弱。 業(yè)內人士表示，跨國蓄電池公司在中國搶占高端蓄電池市場，加劇了市場競爭。 未來鉛酸蓄電池技術的三大趨勢 當前，車用鉛酸蓄電池的用量大約占整個鉛酸蓄電池用量的 80%，其技術發(fā)展呈現(xiàn)三大趨勢。 一是生產免維護電化學系統(tǒng)。目前，只有閥控式鉛酸蓄電池能滿足這個要求。閥控式蓄電 池大大減少了維護甚至完全免維護，因此，它比富液式蓄電池便宜。在循環(huán)壽命和比能量輸出方面，閥控式鉛酸蓄電池性能比富液式鉛酸蓄電池差。 二是提高輸出功率。當前，一般采用包鉛的銅擴展式板柵替代負極鉛板柵來提高輸出功率。另外一個發(fā)展較快的設計趨勢是采用卷繞式箔片極板的高功率蓄電池。例如，美國 EXIDE 公司開發(fā)了汽車啟動用卷繞式 VRLA 電池，西班牙 EXIDE公司開發(fā)了高能 Orbital 密封閥控鉛酸蓄電池。作為提高鉛酸電池比功率和比能量的目標，更高級的改進技術是雙極式極板蓄電池。 三是提高鉛酸蓄電池可靠性。蓄電池的可靠 性來自生產技術，也來自充電方法。采用適用于各種類型蓄電池的充電方法，提高其循環(huán)壽命，是蓄電池技術發(fā)展的另一個重要趨勢。 提高安全性、舒適性以及降低能耗是汽車業(yè)發(fā)展的趨勢，汽車蓄電池也將向高功率、輕量化、小型化方向發(fā)展。 同時，企業(yè)必須進一步提高汽車蓄電池的免維護性能，研究新技術、新工藝，完善閥控電池性能，降低閥控蓄電池對溫度的敏感性，以保持鉛酸蓄電池在化學電源中的主導地位，應對新汽車技術的挑戰(zhàn)。 鎳氫電池 我國鎳氫電池簡介 雖然鋰電池越來越受歡迎，但鎳氫 (NiMH)電池繼續(xù)在電池 市場中占有相當大 的份額，大陸鎳氫電池的年產量一直穩(wěn)步增長。 20xx 年，中國鎳氫電池產量超過 億只，預計今年產量繼續(xù)以超過 15%的速度增長，達到 11 億只左右。 鎳氫電池組件目前占總體電池組件產量的 20%，隨著鋰離子電池組件繼續(xù)擴大市場，鎳氫在大陸的市場份額預計也會不斷下降。舉例來說，以前鎳氫電池組件約占手機電池組件市場的 10%左右，但隨著鋰電池應用的增長，鎳氫電池在手機產業(yè)中的份額在 20xx 年降至只有 5%。 雖然面臨鋰離子電池和電池組件的威脅，生產廠商仍然對于今年鎳氫電池及電池組件的前景充滿信心。實際上 ，大中華地區(qū)的多數供應商正在計劃提高今年的產量。例如，遼寧九夷三普電池有限公司 (Union Suppo)今年將把月產能從去年的 1,440 萬個提高到 1,700 萬個。同時，三普電池還于去年 10 月建成一家新廠，該廠擁有較多的粘貼、裝配和分級設備，今年將再投資 萬美元安裝更多的制造設備。 去年年中，江門三捷電池實業(yè)有限公司 (JJJ)投資了 10萬美元安裝新的測試設備。到年底的時候，該公司已把鎳氫電池的日產能從 30萬個提高到 50 萬個，現(xiàn)在則可以月產 180 萬個鎳氫電池組件，而且還將進一步改善制造工藝和整合工藝流程。 江蘇海四達化學電源有限公司 (Highstar)據稱是中國大陸主要的燒結型鎳鎘 (NiCd)和鎳氫電池及電池組件生產商。該公司已投資大約 123萬美元新建一條生產線，計劃近期開始量產，預計這條新生產線將使今年的產量提高 25~30%。 為了避開電池產業(yè)中的激烈競爭，已有部分廠商目前致力于提供 OEM 服務，而不是生產標準電池。不少香港電池生產商已轉向環(huán)保的可充電電池，例如在鎳氫和鋰電池及電池組件方面。 “隨著消費者和產業(yè)的環(huán)保意識增強，鎳氫電池已成為堿性電池的良好替代品?！?Jeff Power 有限公司表示。據介紹，電 動汽車和電動自行車、摩托車和玩具是對其鎳氫電池需求最強勁的應用領域，同時， Jeff Power 的電池也可以用于便攜產品和電動工具。該公司在廣東東莞擁有一家工廠，有 300~350 名工人，可以月產 100 萬個鎳氫電池。 便攜電子、玩具，以及數碼相機等耗電量較高的產品，繼續(xù)推動對鎳氫電池及電池組件的需求。據香港萬順電子有限公司 (Vanson)表示，該公司的鎳氫電池 廣泛用于數碼相機、 MP3 播放器和其它音頻產品。萬順電子在東莞也有一家工廠，占地面積達 24,262 平方米，擁有 2,500 名員工。工廠已通過 ISO 9001 標 準認證，鎳氫電池及電池組件還通過了 T252。V、 CE、 UL、 CUL、 CSA、 SAA、 SEMKO、 NEMKO、KEMA 和 CB 認證。 同樣，香港正源電池有限公司 (Minamoto)的鎳氫電池及電池組件的主要應用領域是玩具、便攜收音機、 CD 播放器和其它消費電子產品。正源電池在杭州的工廠大約有 800 名工人，每年可生產 1億只電池，其中，鎳氫電池約占總體產量的 30%，并通過了 UL 認證。該公司最近在武漢新建成一家工廠，生產面積達 3,000平方米，裝備了六條自動生產線。但據透露，這家新廠將偏重于生產鋰電池，計劃每月生產 1,000 萬個。 這家公司多數原材料采購自中國大陸，不過也有一部分來自日本、美國和德國。多數廠商都認為，去年產品價格普遍持穩(wěn)，但利潤率略有下降，主要是因為原材料價格上漲。 隨著原材料價格上漲，廠商也提高了鎳氫電池的價格，未來價格趨勢仍系于原材料價格走勢，預計產品價格仍將上漲。例如，三捷電池去年把鎳氫電池及電池組件價格提高了 10%，江蘇海四達的多數關鍵原材料，如正、負極和隔離材料，是從加拿大、英國、日本、德國、俄羅斯、韓國和比利時進口。由于原材料價格持續(xù)上漲，該公司也考慮在未來數月內提高鎳氫電池及電池組件的價格。 部分 公司預測鎳氫電池組件的價格今年將上調 5%左右。目前 AA電池報價是5美元；工業(yè)電池組件的報價是每組 10~20 美元，或每節(jié) 20 美分至 10 美元； EV電池組件的價格是每組 50~300 美元。 產品開發(fā)目標是高容量電池 盡管大陸地區(qū)生產鎳氫電池和電池組件的企業(yè)眾多，但多數在批量生產低成本產品。從行業(yè)角度來看，日本廠商繼續(xù)控制全球鎳氫電池產業(yè)，尤其是在關鍵材料與技術方面，臺灣地區(qū)廠商受日本和大陸同行的雙重競爭壓力，數量在逐年減少，或者轉向鋰電池等其它領域，或者退出電池產業(yè)。 研發(fā)高功率鎳氫電池及電池組件已經成為目前大陸廠 商的重點和首要任務。除了擁有自己的研發(fā)隊伍以外，各廠商還與大學和研究院所建立了技術合作，以獲得額外的研發(fā)資源。例如，三捷電池與哈爾濱工業(yè)大學建立了技術合作，致力 于提高其鎳氫電池的標稱容量。該公司目前能夠批量生產 AA2400 鎳氫電池，容量為 ，額定電壓為 ，計劃在數月內把容量提高到 Ah。 江蘇海四達把銷售收入的 3~5%用于研發(fā)活動。除了擁有一支由 55 人組成的研發(fā)隊伍以外，該公司還與中國科學技術大學、南開大學、復旦大學和南京大學建立了技術合作，以開展鎳氫電池及電池組件的研發(fā)工作。 三普電 池公司的研發(fā)重點是具有高容量和超長充電保持能力的電池組件。此外，三普電池表示，在其電極制造工藝中將專注于使用“濕粘貼” (wet pasting)方法，盡管這會導致制造成本上升，但利用這種技術將減少鎳氫電池組件的性能變化。三普過去曾與美國能量轉換公司簽署了一項專利授權協(xié)議，通過支付專利費的方式獲得了生產、使用和銷售鎳氫電池的權力，其獲得專利的 HV 系列具有5C的快速充電和大約 130A200A 放電率。 另一個研發(fā)重點是開發(fā)工作溫度范圍更寬的電池。 Jeff Power 的研發(fā)隊伍有 20 人，該公司專注于改善電池的電氣 性能和機械屬性，還致力于開發(fā)壽命更長、功率更高和工作溫度范圍更寬的電池。 Jeff Power 主要生產鎳氫和鎳鎘電池及電池組件，其 AAA 和 AA 尺寸的鎳氫電池，容量高達 2Ah； F尺寸的鎳氫電池，額定電壓為 ，標稱容量高達 12Ah。 萬順電子的鎳氫電池尺寸包括 AAA、 AA、 C、 D，還有 9V 型號，容量從 至 。正源電池公司也表示目前在開發(fā)高容量電池：“我們的電池用于高功率應用，例如遙控汽車，就需要真正的高功率電池。” 我國鎳氫電池生產與出口 鎳氫（ NiMH）電池繼續(xù)在電池市場中占有相當大的 份額，中國鎳氫電池的年產量一直穩(wěn)步增長。 20xx 年中國鎳氫電池產量超過 億只， 20xx 年產量繼續(xù)以超過 15%的速度增長，達到 11 億只左右。而在《規(guī)則》中被限制的鋰離子電池自 1992 年由索尼公司產業(yè)化以來，全球鋰離子電池市場基本由日本獨霸天下。20xx 年以前，日本鋰離子電池產量約占世界總產量的 95%以上。 20xx 年，中國電池總產量已達 262 億只，約占全球電池總產量的一半以上，中國已是名副其實的電池制造大國，目前的電池產量和出口量都位居世界第一。 如果電動汽車是石油用完后汽車的主流，那么電動汽車用鋰 離子電池肯定會大行其道，而在鋰電池方面有深入研發(fā)與投資的企業(yè)將會成為未來汽車零部件行 業(yè)的巨頭，甚至可能改變全球汽車零部件供應商格局。近幾年將投產汽車用鋰電池的企業(yè)很多都不在全球汽車零部件百強之列，現(xiàn)有的汽車零部件企業(yè)百強中只有博世、大陸集團、麥格納、江森自控、日立（汽車業(yè)務）等還力圖在鋰電池領域占據領先地位，而且大都通過合資或收購方式來實現(xiàn)對這一陌生、但潛力巨大的市場的掌控。 國內外鎳氫電池主要競爭企業(yè) 一、小型 NiMH電池的現(xiàn)狀與發(fā)展方向 鎳氫電池于 1988 年進入實用化階段， 1990 年在日本開始規(guī)模生產，此后產量成倍增加。目前在日本，三洋、松下和東芝形成了三足鼎立的局面，所占市場份額分別為 40%、 30%和 20% ，生產能力已達到 1500 萬只 /月。最近報道，三洋公司出資 9000 萬美元購買了東芝鎳氫電池生產線，使三洋公司鎳氫電池的生產能力占日本總生產能力的 60%以上。 從表 1中可以看出， NiMH 電池實際產量一直超過市場推測值，這表現(xiàn)了NiMH 電池良好的發(fā)展態(tài)勢。 排名 企業(yè) 產品 07產量（萬只） 1 深圳比亞迪股份 鎳氫 25679 2 湯淺 (天津 )實業(yè)有限公司 鎳氫 11375 3 深圳市聯(lián)科實業(yè)有限公司 鎳氫 9140 4 深圳市豪鵬科技有限公司 鎳氫 6783 5 河南環(huán)宇電源股份有限公司 鎳氫 5635 6 無錫松下電池有限公司 鎳氫 5034 7 東莞市邁科科技有限公司 鎳氫 4750 8 三洋能源 (天津 )有限公司 鎳氫 4587 9 中山歐力工業(yè)有限公司 鎳氫 2500 10 惠州時代電池有限公司 鎳氫 2180 11 三洋能源 (蘇州 )有限公司 鎳氫 956 12 湖南科力遠高技術有限公司 鎳氫 815 我國在 “863” 計劃推動 下，用于信息領域的鎳氫電池產業(yè)已初步形成。目前我國小型鎳氫電池的生產能力已達到 億只 /年。 1998 年國內生產量已達5000 萬只。 AA 型鎳氫電池容量已達 1600mAh，研究水平進入國際先進行列，并取得了一系列有創(chuàng)新性的技術成果。建立了一條中試示范生產線，兩條生產示范線，并帶動了一批鎳氫電池生產企業(yè)的發(fā)展。 表 1 1997 年日本對鎳氫電池市場的推測與實際產量 年 1997 1998 1999 20xx 20xx 推測值 478 571 594 638 639 實際產量 641 754 783 696 能量密度 體積比能量：提高材料性能和增加電池內填充密度，鎳氫電池體積能量密度從 1990 年的 180W h/L 增長到 1997 年的 360Wh/L，與鋰離子電池相當。鎳氫電池的高比能量使其在移動電話、筆記本電腦等領域內具有非常大的競爭力。 質量比能量：從開始的 55Wh/kg 上升到 77Wh/kg，但電池的單位質量仍然是鋰離子電池的 倍。目前輕型貯氫合金如 VNi基和 MgNi 基合金正