【正文】 ，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起鉛中毒或易導(dǎo)致酸雨的形成。 且 20xx 年以來(lái)，鉛酸蓄電池不可缺少的生產(chǎn)原材料金屬鉛、鎳的價(jià)格大幅度上漲。 發(fā)展加快 目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)蓄電池生產(chǎn)廠的設(shè)備利用率已經(jīng)超過(guò) 90%，有的甚至達(dá)到100%。 近年來(lái)，通過(guò)兼并重組，蓄電池企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，一些大型企業(yè)發(fā)展迅速 ，產(chǎn)業(yè)集中度在 40%以上。 1999 年，北京蓄電池廠被北京首創(chuàng)集團(tuán)收購(gòu)。 鉛酸蓄電池市場(chǎng)預(yù)測(cè)及其未來(lái)發(fā)展障礙 鉛酸電池發(fā)展前景廣闊 鉛酸蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域相當(dāng)廣泛，在汽車(chē)啟動(dòng)、通信、鐵路、牽引等諸多領(lǐng)域都有應(yīng)用，鉛酸蓄電池已有 140 多年的歷史，雖然與技術(shù)先進(jìn)的鋰電池、鎳氫電池等相比能量低、深循環(huán)壽命短，但由于功率特性好、自放電小、高低溫性能優(yōu) 越、生產(chǎn)和回收技術(shù)成熟以及具有廉價(jià)優(yōu)勢(shì)，該電池目前仍然是二次電池的主流產(chǎn)品，銷(xiāo)售額居二次電池之首。 近年來(lái)，全球性鉛價(jià)上漲和中國(guó)結(jié)構(gòu)性的供求矛盾造成鉛價(jià)大幅上揚(yáng)，使鉛酸蓄電池行業(yè)各主要公司的業(yè)績(jī)面臨巨大壓力，除少數(shù)公司外，大多數(shù)行業(yè)內(nèi)的主流公司處于虧損或微利狀態(tài)。鉛酸蓄電池出口退稅政策在 20xx 年被取消，出口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力降低，一些缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的中小企業(yè)嚴(yán)重虧損甚至面臨倒閉，在一定程度上加速了企業(yè)兼并重組以及行業(yè)重新洗牌。 NEC、博世等以生產(chǎn)軟件與電器 為主的企業(yè)也開(kāi)始將業(yè)務(wù)觸角延伸到蓄電池生產(chǎn)領(lǐng)域。 未來(lái)鉛酸蓄電池技術(shù)的三大趨勢(shì) 當(dāng)前，車(chē)用鉛酸蓄電池的用量大約占整個(gè)鉛酸蓄電池用量的 80%，其技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)三大趨勢(shì)。在循環(huán)壽命和比能量輸出方面，閥控式鉛酸蓄電池性能比富液式鉛酸蓄電池差。例如，美國(guó) EXIDE 公司開(kāi)發(fā)了汽車(chē)啟動(dòng)用卷繞式 VRLA 電池，西班牙 EXIDE公司開(kāi)發(fā)了高能 Orbital 密封閥控鉛酸蓄電池。采用適用于各種類(lèi)型蓄電池的充電方法，提高其循環(huán)壽命，是蓄電池技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)重要趨勢(shì)。 20xx 年，中國(guó)鎳氫電池產(chǎn)量超過(guò) 億只，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)量繼續(xù)以超過(guò) 15%的速度增長(zhǎng)，達(dá)到 11 億只左右。實(shí)際上 ，大中華地區(qū)的多數(shù)供應(yīng)商正在計(jì)劃提高今年的產(chǎn)量。到年底的時(shí)候，該公司已把鎳氫電池的日產(chǎn)能從 30萬(wàn)個(gè)提高到 50 萬(wàn)個(gè)，現(xiàn)在則可以月產(chǎn) 180 萬(wàn)個(gè)鎳氫電池組件，而且還將進(jìn)一步改善制造工藝和整合工藝流程。不少香港電池生產(chǎn)商已轉(zhuǎn)向環(huán)保的可充電電池，例如在鎳氫和鋰電池及電池組件方面。該公司在廣東東莞擁有一家工廠，有 300~350 名工人，可以月產(chǎn) 100 萬(wàn)個(gè)鎳氫電池。工廠已通過(guò) ISO 9001 標(biāo) 準(zhǔn)認(rèn)證，鎳氫電池及電池組件還通過(guò)了 T252。該公司最近在武漢新建成一家工廠，生產(chǎn)面積達(dá) 3,000平方米，裝備了六條自動(dòng)生產(chǎn)線。 隨著原材料價(jià)格上漲，廠商也提高了鎳氫電池的價(jià)格，未來(lái)價(jià)格趨勢(shì)仍系于原材料價(jià)格走勢(shì)，預(yù)計(jì)產(chǎn)品價(jià)格仍將上漲。目前 AA電池報(bào)價(jià)是5美元；工業(yè)電池組件的報(bào)價(jià)是每組 10~20 美元，或每節(jié) 20 美分至 10 美元； EV電池組件的價(jià)格是每組 50~300 美元。除了擁有自己的研發(fā)隊(duì)伍以外，各廠商還與大學(xué)和研究院所建立了技術(shù)合作，以獲得額外的研發(fā)資源。除了擁有一支由 55 人組成的研發(fā)隊(duì)伍以外，該公司還與中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、南開(kāi)大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)和南京大學(xué)建立了技術(shù)合作，以開(kāi)展鎳氫電池及電池組件的研發(fā)工作。 另一個(gè)研發(fā)重點(diǎn)是開(kāi)發(fā)工作溫度范圍更寬的電池。正源電池公司也表示目前在開(kāi)發(fā)高容量電池：“我們的電池用于高功率應(yīng)用，例如遙控汽車(chē)，就需要真正的高功率電池。20xx 年以前，日本鋰離子電池產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的 95%以上。 國(guó)內(nèi)外鎳氫電池主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè) 一、小型 NiMH電池的現(xiàn)狀與發(fā)展方向 鎳氫電池于 1988 年進(jìn)入實(shí)用化階段， 1990 年在日本開(kāi)始規(guī)模生產(chǎn)，此后產(chǎn)量成倍增加。 排名 企業(yè) 產(chǎn)品 07產(chǎn)量（萬(wàn)只） 1 深圳比亞迪股份 鎳氫 25679 2 湯淺 (天津 )實(shí)業(yè)有限公司 鎳氫 11375 3 深圳市聯(lián)科實(shí)業(yè)有限公司 鎳氫 9140 4 深圳市豪鵬科技有限公司 鎳氫 6783 5 河南環(huán)宇電源股份有限公司 鎳氫 5635 6 無(wú)錫松下電池有限公司 鎳氫 5034 7 東莞市邁科科技有限公司 鎳氫 4750 8 三洋能源 (天津 )有限公司 鎳氫 4587 9 中山歐力工業(yè)有限公司 鎳氫 2500 10 惠州時(shí)代電池有限公司 鎳氫 2180 11 三洋能源 (蘇州 )有限公司 鎳氫 956 12 湖南科力遠(yuǎn)高技術(shù)有限公司 鎳氫 815 我國(guó)在 “863” 計(jì)劃推動(dòng) 下，用于信息領(lǐng)域的鎳氫電池產(chǎn)業(yè)已初步形成。建立了一條中試示范生產(chǎn)線，兩條生產(chǎn)示范線，并帶動(dòng)了一批鎳氫電池生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展。目前輕型貯氫合金如 VNi基和 MgNi 基合金正在。鎳氫電池的高比能量使其在移動(dòng)電話、筆記本電腦等領(lǐng)域內(nèi)具有非常大的競(jìng)爭(zhēng)力。 1998 年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量已達(dá)5000 萬(wàn)只。最近報(bào)道，三洋公司出資 9000 萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)了東芝鎳氫電池生產(chǎn)線，使三洋公司鎳氫電池的生產(chǎn)能力占日本總生產(chǎn)能力的 60%以上。 如果電動(dòng)汽車(chē)是石油用完后汽車(chē)的主流，那么電動(dòng)汽車(chē)用鋰 離子電池肯定會(huì)大行其道，而在鋰電池方面有深入研發(fā)與投資的企業(yè)將會(huì)成為未來(lái)汽車(chē)零部件行 業(yè)的巨頭，甚至可能改變?nèi)蚱?chē)零部件供應(yīng)商格局。 20xx 年中國(guó)鎳氫電池產(chǎn)量超過(guò) 億只， 20xx 年產(chǎn)量繼續(xù)以超過(guò) 15%的速度增長(zhǎng)，達(dá)到 11 億只左右。 Jeff Power 主要生產(chǎn)鎳氫和鎳鎘電池及電池組件，其 AAA 和 AA 尺寸的鎳氫電池，容量高達(dá) 2Ah； F尺寸的鎳氫電池，額定電壓為 ，標(biāo)稱(chēng)容量高達(dá) 12Ah。此外，三普電池表示，在其電極制造工藝中將專(zhuān)注于使用“濕粘貼” (wet pasting)方法，盡管這會(huì)導(dǎo)致制造成本上升，但利用這種技術(shù)將減少鎳氫電池組件的性能變化。該公司目前能夠批量生產(chǎn) AA2400 鎳氫電池，容量為 ，額定電壓為 ，計(jì)劃在數(shù)月內(nèi)把容量提高到 Ah。從行業(yè)角度來(lái)看，日本廠商繼續(xù)控制全球鎳氫電池產(chǎn)業(yè)，尤其是在關(guān)鍵材料與技術(shù)方面，臺(tái)灣地區(qū)廠商受日本和大陸同行的雙重競(jìng)爭(zhēng)壓力，數(shù)量在逐年減少，或者轉(zhuǎn)向鋰電池等其它領(lǐng)域，或者退出電池產(chǎn)業(yè)。由于原材料價(jià)格持續(xù)上漲，該公司也考慮在未來(lái)數(shù)月內(nèi)提高鎳氫電池及電池組件的價(jià)格。 這家公司多數(shù)原材料采購(gòu)自中國(guó)大陸，不過(guò)也有一部分來(lái)自日本、美國(guó)和德國(guó)。 同樣，香港正源電池有限公司 (Minamoto)的鎳氫電池及電池組件的主要應(yīng)用領(lǐng)域是玩具、便攜收音機(jī)、 CD 播放器和其它消費(fèi)電子產(chǎn)品。據(jù)香港萬(wàn)順電子有限公司 (Vanson)表示，該公司的鎳氫電池 廣泛用于數(shù)碼相機(jī)、 MP3 播放器和其它音頻產(chǎn)品。” Jeff Power 有限公司表示。該公司已投資大約 123萬(wàn)美元新建一條生產(chǎn)線，計(jì)劃近期開(kāi)始量產(chǎn)，預(yù)計(jì)這條新生產(chǎn)線將使今年的產(chǎn)量提高 25~30%。同時(shí)，三普電池還于去年 10 月建成一家新廠，該廠擁有較多的粘貼、裝配和分級(jí)設(shè)備，今年將再投資 萬(wàn)美元安裝更多的制造設(shè)備。舉例來(lái)說(shuō)，以前鎳氫電池組件約占手機(jī)電池組件市場(chǎng)的 10%左右，但隨著鋰電池應(yīng)用的增長(zhǎng)，鎳氫電池在手機(jī)產(chǎn)業(yè)中的份額在 20xx 年降至只有 5%。 同時(shí)，企業(yè)必須進(jìn)一步提高汽車(chē)蓄電池的免維護(hù)性能，研究新技術(shù)、新工藝，完善閥控電池性能，降低閥控蓄電池對(duì)溫度的敏感性，以保持鉛酸蓄電池在化學(xué)電源中的主導(dǎo)地位，應(yīng)對(duì)新汽車(chē)技術(shù)的挑戰(zhàn)。 三是提高鉛酸蓄電池可靠性。當(dāng)前，一般采用包鉛的銅擴(kuò)展式板柵替代負(fù)極鉛板柵來(lái)提高輸出功率。目前，只有閥控式鉛酸蓄電池能滿足這個(gè)要求。 雖然國(guó)內(nèi)一些蓄電池企業(yè)產(chǎn)量很高、規(guī)模較大，但是大而不強(qiáng)， 80%以上的產(chǎn)品徘徊在中低端，而在高新技術(shù)、高附加值產(chǎn)品領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力還非常薄弱。跨國(guó)蓄電池公司看好中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力，紛紛在中國(guó)投資建廠。 挑戰(zhàn)嚴(yán)峻 歐盟、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)出于保護(hù)本國(guó)環(huán)境的考慮，早已限制鉛酸電池制造業(yè)在本國(guó)發(fā)展，轉(zhuǎn)而向中國(guó)等發(fā)展中國(guó)家采購(gòu)。 隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，電信及 IT 網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)建設(shè)將加快，各種備用電源、貯能電源 (風(fēng)力、太陽(yáng)能發(fā)電 )以及特殊用途的牽引電源等，其需求將進(jìn)一步增長(zhǎng)；中國(guó)還面臨著電信、 IT 網(wǎng)絡(luò)電源的大面積更新以及鉛蓄電池出口市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，其他工業(yè)發(fā)展將拉動(dòng)鉛蓄電池工業(yè)同步發(fā)展。 在大型鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)，大量民營(yíng)企業(yè)異軍突起。南都蓄電池公司與舟山蓄電池廠實(shí)行資產(chǎn)重組，成功將舟山蓄電池廠變?yōu)槟隙脊久芊馐叫铍姵氐挠忠簧a(chǎn)基地。為滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，風(fēng)帆公司已將年產(chǎn)能提高了 15%，還對(duì)生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行升級(jí)換代，并引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)測(cè)試設(shè)備來(lái)提高生產(chǎn)效率，技術(shù)改進(jìn)主要集中在功率更高免維護(hù)的高端 SLA(密封鉛酸電池 )產(chǎn)品上。 國(guó)內(nèi)主要鉛酸蓄電池競(jìng)爭(zhēng)企業(yè) 由于鉛酸蓄電池具有成本低、技術(shù)成熟等優(yōu)勢(shì)，在近期國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展中仍將占主流地位。 國(guó)家擬對(duì)蓄電池出口取消出口退稅，并禁止加工貿(mào)易進(jìn)出口，將對(duì)我國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生較大影響。鉛酸蓄電池企業(yè)應(yīng)提高產(chǎn)品檔次，有效開(kāi)發(fā)高端產(chǎn)品，以滿足國(guó)內(nèi)需求。 起動(dòng)用鉛酸蓄電池進(jìn)口均價(jià)大于出口均價(jià)， 20xx 年均價(jià)差為 美元 /個(gè)，到 20xx 年增長(zhǎng)到 美元 /個(gè)， 20xx～ 20xx 年均價(jià)呈逐年穩(wěn)步遞增趨勢(shì)， 20xx年為 美元 /個(gè)， 20xx 年達(dá)到了 美元 /個(gè)。 中國(guó)鉛酸蓄電池生產(chǎn)消費(fèi)及出口狀況 一、鉛酸蓄電池行業(yè)歷史進(jìn)出口量及均價(jià)情況匯 總 從 20xx～ 20xx 年鉛酸蓄電池進(jìn)口量整體呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，只有 20xx 年較上年有所下降，進(jìn)口量為 萬(wàn)個(gè)，同比下降了 ％， 20xx 年進(jìn)口量為 萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)了 ％。 今年上半年，我國(guó)起動(dòng)用鉛酸蓄電池出口量為 980 萬(wàn)只，出口金額 8750 萬(wàn)美元，預(yù)計(jì) 20xx 年全年出口量將增長(zhǎng) 7％～ 10％。 鉛酸蓄電池出口情況 鉛酸蓄電池屬于高污染產(chǎn)品，其制粉和加酸兩個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)對(duì)周邊環(huán)境污染較大，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)雖有一定的防護(hù)措施，但其制鉛粉時(shí)形成的大量粉塵和硫酸灌注過(guò)程中產(chǎn)生的酸霧仍 會(huì)有部分彌散到空氣中，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起鉛中毒或易導(dǎo)致酸雨的形成。今后如在生產(chǎn)成本上有所突破，這個(gè)產(chǎn)品的市場(chǎng)前景會(huì)更好，并有取代常規(guī)產(chǎn)品之勢(shì)。 摩托車(chē)用蓄電池我國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè) 80 年代就開(kāi)始發(fā)展，生產(chǎn)增長(zhǎng)速度迅猛上升，到 1996 年年產(chǎn)就達(dá) 917 萬(wàn)輛，擁有量為 2600 萬(wàn)輛，但因摩托車(chē)尾氣、噪聲對(duì)城市污染嚴(yán)重，加上容易造成交通事故等使其發(fā)展受到一 定程度限制。 工業(yè)鐵道用蓄電池： 20xx 年對(duì)全國(guó)七家企業(yè)的匯總年產(chǎn)量為 萬(wàn) KVAH，其增長(zhǎng)幅度與上一年比達(dá) ％。 中國(guó)鉛酸蓄電池生產(chǎn)消費(fèi)及出口狀況 中國(guó)鉛酸蓄電池生產(chǎn)消費(fèi)情況 通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)：目前蓄電池消費(fèi)主要集中在汽車(chē)和摩托車(chē)市場(chǎng)，兩者占據(jù)大多數(shù)比重，消費(fèi)份額為 74％；電動(dòng)自行車(chē)其次，為 8％；出口占據(jù) 7％的消費(fèi)份額，其他的占據(jù)余下的 11％。 20xx年全球年銷(xiāo)售額為 198 億美元，美國(guó)年產(chǎn)量達(dá) 70億美元，占全球產(chǎn)量的 1/3。 如： 6DA150 D電動(dòng)車(chē)用。 根據(jù)鉛酸電池的用途可分為： 起動(dòng)型蓄電池：主要應(yīng)用于汽車(chē)、摩托車(chē)、艦、船等。（主要使用在電動(dòng)車(chē)自行車(chē)、 UPS 備用電源） 一般情況下我們把電池分為三個(gè)種類(lèi)來(lái)修復(fù)，富液式、富液式免維護(hù)式、免維護(hù)式、富液式和富液式 免維護(hù)修復(fù)方法相同。 如： 55B24LMF 型電池。 如： 6QA100 型電池。 隨著蓄電池的放電，正負(fù)極板都受到硫化，同時(shí)電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導(dǎo)致電解液的比重下降在實(shí)際使用中，可以通過(guò)測(cè)定電解液的比重來(lái)確定蓄電池的放電程度。由于負(fù)極板帶負(fù)電，因而兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動(dòng)勢(shì)。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛（ PbO2），負(fù)極板是灰色的絨狀鉛（ Pb），當(dāng)兩極板放置在濃度為 27％～ 37％的硫酸 (H2SO4)水溶液中時(shí)，極板的鉛和硫酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，二價(jià)的鉛正離子（ Pb2+）轉(zhuǎn)移到電解液中，在負(fù)極板上留下兩個(gè)電子 (2e)。鉛酸電池最大的改良，則是新近采用高效率氧氣重組技術(shù)完成水份再生，藉此達(dá)到完全密封不需加水的目的，而制成的“免加水電池”其壽命可長(zhǎng)達(dá) 4 年 (單一極板電壓 2V)。采用多芯片的級(jí)聯(lián)方式，如 S8204 系列，則不存在這種數(shù)量上的限制，其電路構(gòu)成靈活成本也不高，但缺點(diǎn)是外圍電路相對(duì)復(fù)雜，對(duì)外圍元件的匹配程度要求較高。在上面的方案中，在 S8204B 的 CTLC 端子外接一溫度控制開(kāi)關(guān)（如 S5841），在鋰離子電池充電過(guò)程中溫度過(guò)高時(shí)，溫控開(kāi)關(guān)的控制信號(hào)通過(guò) CTLC 端子送給COP，強(qiáng)行結(jié)束鋰離子電池的充電過(guò)程。 以 S8204B 為例，它能對(duì)各節(jié)鋰離子電池的電壓進(jìn)行高精度檢測(cè)，具有 3段過(guò)電流檢測(cè)功能，通過(guò)外接電容可設(shè)置過(guò)充電檢測(cè)延遲時(shí)間、過(guò)放電檢測(cè)延遲時(shí)間、放電過(guò)電流檢測(cè)延遲時(shí)間 1 和放電過(guò)電流檢測(cè)延遲時(shí)間 2，還能通過(guò) SEL端子切換 3/4 節(jié)鋰離子電池串聯(lián)使用。 多節(jié)鋰離子電路的保護(hù) 單體鋰離子電池的額定電壓為 ，不能滿足高電壓供電場(chǎng)合的需要，因此就需要多節(jié)鋰離子電池串聯(lián)使用。 過(guò)充電保護(hù) 當(dāng)充電器對(duì)鋰離子電池過(guò)充電時(shí)，為防止因溫度上升所導(dǎo)致的內(nèi)壓上升，需終止充電狀態(tài)。根據(jù)市場(chǎng)