優(yōu)化控制交通-資料下載頁
2025-02-13 11:55本頁面
【正文】 If k = 7 Or 8 Then m = 4: a = w(m): runtime = g4: If runtime a(k, a) Then GoTo 11n lostdistance = lostdistance + b(k, w(m))n Next kn If r lostdistance Then r = lostdistance: r1 = g1: r2 = g2: r3 = g3: r4 = g4n 11 Next g4n 12 Next g3n 13 Next g2n 14 Next g1n Print r1, r2, r3, r4四、結(jié)果與比較。以下是我們?cè)跂|街口早晨 7： 15實(shí)測(cè)的車流量數(shù)據(jù)：從南往西，從北往東 從西往北，從東往南 從南往北，從北往南 從東往西，從西往東 原來通行時(shí)間（秒） 25 25 40 40優(yōu)化后的通行時(shí)間（秒） 6 6 8 10車流量（輛 /分鐘） 5， 8 4， 9 5， 9 10， 10車輛平均長(zhǎng)度L 平均車間距D 原來車速V 跟隨車隊(duì)行駛的車速V1 加速度a 5步 3步 20步 /秒 8步 /秒 8步 /秒 216。為什么紅綠燈時(shí)間就不能縮短？216。短的紅綠燈時(shí)間更靈活，更有效率。結(jié)論 —— 自我反思? 我的優(yōu)點(diǎn)在哪里？? 不是最徹底的解決方案設(shè)想一個(gè)完美的模型：每時(shí)每刻收集車流量和每條車道上車隊(duì)的長(zhǎng)短，用這些信息判斷當(dāng)前的交通狀況，預(yù)測(cè)未來可能的通行方案，再依據(jù)此尋找到最有效率的方案以決定當(dāng)前的通行車隊(duì)和通行時(shí)間長(zhǎng)短。 致謝謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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