交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響(湘教)-資料下載頁
2025-02-13 06:52本頁面
【正文】 便于 商品的集散 。 32 (3)組織形式 商業(yè)街和商業(yè)小區(qū) 以 市場 最優(yōu)為原則，建立在 城市的幾何中心處， 如西安的主要商業(yè)街分布在市中心； 以 交通 最優(yōu)為原則，建立在 市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線 ， 如建在沈大高速公路邊上的西柳服裝市場，吸引了各地服裝商來這里經(jīng)營。 商業(yè)小區(qū)建在 居民住宅區(qū) 內(nèi)。 三、交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局 33 (1)概念 若干個商店組成商業(yè)網(wǎng)點 (2)形成 三、交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局 34 讀圖分析，圖中兩個商業(yè)網(wǎng)點形成的原因是什么？密度為什么不同？ 活動 平原的商業(yè)網(wǎng)點示意 山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點示意 三、交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局 35 思考： 商業(yè)網(wǎng)點的密度是不是越密越好？ 不是，需要因地而異，山區(qū)人口稀少，不宜過密。 三、交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局 36 (3)商業(yè)網(wǎng)點的組織形式 人口密集，交通方便的地區(qū) 相當(dāng)規(guī)模的 固定形式 如商業(yè)街、商業(yè)小區(qū) 人口稀少，交通不便的地區(qū) 更多采用 流動形式 如貨郎擔(dān)、大篷車 電子計算機等新技術(shù)的應(yīng)用 組織形式發(fā)生了變化 如 網(wǎng)上購物 、自動售 貨機 三、交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局 37 （ 1）交通運輸是通過哪兩點來體現(xiàn)對于商業(yè)布局的影響的？ （ 2）商業(yè)中心與商業(yè)網(wǎng)點相比有什么不同？ ? （ 1） 人流和物流 。而商業(yè)中心布局一般遵循兩大原則：市場最優(yōu)和交通最優(yōu) 。 ? （ 2）商業(yè)中心是地區(qū)和城市的物資集散中心和綜合服務(wù)中心，商業(yè)中心之下有許多商業(yè)網(wǎng)點，商業(yè)網(wǎng)點由若干個商店組成。商業(yè)中心對交通運輸?shù)囊蟾撸?jīng)營的商品種類更多，專業(yè)性能也更加突出。 三、交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局 38 二、交通運輸與城鎮(zhèn)分布 一、交通運輸與聚落 三、交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局 0、交通運輸?shù)幕靖艣r (一 )交通運輸與聚落的形成 (二 )交通運輸與聚落空間布局 (水運 )和城市區(qū)位 39 40 武陟一中 裴娟 絲綢之路 返回 41 九江 無錫 長沙 蕪湖 返回 42 沈大高速公路邊上的服裝市場 （以交通最優(yōu)為原則） 返回 43 商業(yè)網(wǎng)絡(luò)新的組織形式 網(wǎng)上購物 返回 44 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1