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正文內(nèi)容

20xx年大連市甘井子區(qū)體育場項目可行性研究報告-資料下載頁

2025-07-13 17:38本頁面

【導讀】(一)促進區(qū)域經(jīng)濟增長,帶動大連市體育文化產(chǎn)業(yè)鏈的全面發(fā)展...........5. (四)滿足群眾多元化體育需求,提高市民健康素質(zhì),提升城市體育形象

  

【正文】 ,場地地層分布自上而下為: 1)雜填土( Q4m1) 雜色,稍濕,松散。由石英巖、灰?guī)r碎石,磚塊、砼塊等建筑垃圾及粘性土組成,硬質(zhì)物 21 呈棱角狀, Ф20~150mm,個別大于 200mm,含量約 40%~60%,為新近回填,層厚 ~,平均厚度為 ,層底高程 ~,分布于場地東部及北部的大部分地段。 2)粉質(zhì)粘土( Q4edl) 黃褐色,稍 濕,可塑 ~硬塑狀態(tài),刀切面較光滑、無搖震反應、韌性中等、干強度中等。層厚 ~,平均厚度為 ,層底高程 ~,分布于場地內(nèi)西南部的小部分地段。 3) 1 強風化灰?guī)r( Zn) 灰白 ~灰色,結(jié)構(gòu)構(gòu)造大部分破壞。巖芯呈土狀夾少量碎塊狀,手捏易碎,為極軟巖,極破碎,巖體基本質(zhì)量等級分類為 V 類。層厚 ~,平均厚度為 ,層底高程~,分布于場地內(nèi)西南部的小部分地段。 4) 2 中風化灰?guī)r( Zn) 灰綠 ~灰色,隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu),中厚層狀構(gòu)造。巖芯呈碎塊狀 、短柱狀、柱狀,巖石堅硬程度為較硬巖,巖體完整程度為較破碎,巖體基本質(zhì)量等級分類為Ⅳ類。最大揭露厚度 。場地均有分布。 ( 3)地下水 該場地勘察期間沒發(fā)現(xiàn)地下水,故認為地下水對該工程無影響。 ( 4)不良地質(zhì)作用 該場地勘察鉆孔深度范圍內(nèi),未發(fā)現(xiàn)斷裂構(gòu)造等不良地質(zhì)作用存在,據(jù)場地周邊地質(zhì)地貌調(diào)查,場地附近亦未發(fā)現(xiàn)滑坡、泥石流等不良地質(zhì)作用存在。但在 TZK13, KZK6, KZK23, KZK24 號孔發(fā)現(xiàn)巖溶(溶洞)不良地質(zhì)作用,其中 TZK13 溶洞高度 米,無充填物,頂、底板標高為 ~, KZK6溶洞高度 米,無充填物,頂、底板標高為 ~; KZK23 溶洞高度 米,無充填物,頂、底板標高為 ~; KZK24 溶洞高度 米,無充填物,頂、底板標高為 ~,會對該工程有不良影響。 ( 5)對工程建設(shè)不利的埋藏物 勘察場地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞等對工程不利的埋藏物。 22 交通情況 該選址與中心城區(qū)聯(lián)系,可通過縱向的張前路、西北路、華東路、東北路到達市內(nèi),并通過橫向的嶺西路、姚砬路、中華路、松江路分流交通量,為加強交通聯(lián) 系,規(guī)劃在西北路上建設(shè)快速公交線路,還將調(diào)整原規(guī)劃由南關(guān)嶺火車站至旅順的輕軌線路,使其通過項目用地。通過北側(cè)土羊高速公路,通往旅順、金州、開發(fā)區(qū)的交通比較便捷。 外部配套條件 該項目所在區(qū)域的基礎(chǔ)配套設(shè)施情況:已有用地西側(cè)的朱棋路,用地南側(cè)的嶺西路,城市現(xiàn)有的上水、下水、供電、煤氣、供暖和通訊等設(shè)施能滿足項目建設(shè)要求。 氣候條件 大連市地處北半球中緯度地帶,北緯 38176。左右,屬于大陸性溫帶季風性氣候,有明顯的海洋性氣候特征。自然環(huán)境優(yōu)越,適宜進行各種工程建設(shè) 。 項目場地主要氣象要素詳見表 51。 表 51 主要氣象要素表 溫度( ℃) 相對濕度96 月平均 夏季平均風速(米 /秒) 主導 風向 降 水 量 最大積雪深度( cm) 最大凍土深度( cm) 標準凍結(jié)深度( cm) 年 平 均 月平均 極端 最 熱 最 冷 最 高 最 低 氣象臺測定數(shù)據(jù) 折算距地表 2 米處數(shù)值 夏 季 冬 季 年 總 量 日 最 大 時 最 大 70 SE N 37 93 70 23 六、建筑方案選擇 (一)設(shè)計指導思想和設(shè)計原則 設(shè)計指導思想 ( 1)體育場和體育場的附屬配套設(shè)施工程的方案報批、初步設(shè)計及施工圖設(shè)計,應充分理解和貫徹建設(shè)單位選定方案的設(shè)計埋念,并嚴格貫徹和執(zhí)行國家相關(guān)技術(shù)規(guī)范和要求。 ( 2)合理優(yōu)化設(shè)計方案,確保設(shè)計安全、先進、科學、合理,并在滿足建設(shè)單位使用要求的基礎(chǔ)上,降低工程造價。 ( 3)節(jié)約能源,提倡環(huán)境保護,以人為本 ,充分考慮使用者的各種需求,提供人性化的觀眾廳、比賽廳、休息空間,建設(shè)綠色建筑。 ( 4)建設(shè)智能化、可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化體育建筑。 設(shè)計定位 ( 1)體育場建筑設(shè)計反映大連市的城市特點和風貌,主格調(diào)突出現(xiàn)代大型體育建筑之特色,注意與城市整體環(huán)境及地域特色的有機結(jié)合呼應;富有時代氣息和鮮明特征,并匯集建筑藝術(shù)和現(xiàn)代科技于一體,使之成為大連市重要的標志性建筑。 ( 2)體育場為可舉辦國際田徑及國際足球比賽的特級綜合體育場??沙薪訆W運會、亞運會、全運會等國際、國內(nèi)大型綜合性運動會開、閉幕式主會場和主賽場,具備舉辦足球、田徑項目的比賽條件;保障國家及省田徑、足球等專業(yè)運動隊訓練;為群眾開展健身活動提供服務。 ( 3)建筑設(shè)計要求與原有美國納德華設(shè)計公 司體育中心整體規(guī)劃方案及建筑方案緊密結(jié)合,通盤考慮。 ( 4)體育場設(shè)計應做到功能齊全 、 設(shè)施完善、技術(shù)先進,充分滿足競賽區(qū)觀眾區(qū)及輔助用房、體育產(chǎn)業(yè)用房三大功能區(qū)的使用要求,其布局和結(jié)構(gòu)選型要經(jīng)濟合理、安全適用。 ( 5)體育場設(shè)計必須滿足大連市城市規(guī)劃的有關(guān)具體要求。 24 ( 6)合理控制建筑面積,保證空間高效使用盡量節(jié)約造價。 ( 7)田徑場和足球場地設(shè)計以國際田聯(lián)及國際足聯(lián)的最新要求和規(guī)定為設(shè)計依據(jù)。 (二)項目規(guī)劃方案選擇 大連市體育中心項目在 20xx 年對總體規(guī)劃方案實行了國際招標,參與投標的公司包括澳大利亞 HOK 設(shè)計公司、德國 GMP 國際建筑設(shè)計有限公司、美國納德華建筑設(shè)計公司和澳大利亞杰克遜建筑設(shè)計有限公司等多家國際知名公司。 20xx 年 7 月各公司完成方案設(shè)計,經(jīng)專家評審后一致認為:美國納德華建筑設(shè)計公司的 3 號方案較好地體現(xiàn)了大連城市文化內(nèi)涵,現(xiàn)代氣息濃厚,符合大連的城市形象。功能設(shè)計完善且比較合理,確認其中標。 本報告以中標方案為項目總體規(guī)劃方案,而體育場項目建筑方案則以哈爾濱工業(yè)大學建筑設(shè)計研究院的初步設(shè)計方案為主。 (三)項目總體規(guī)劃方案 總平面布置 體育場是體育中心建筑群中最重要的、體量最大的核心建筑 ,為減少它的噪聲對周邊居住區(qū)的影響,規(guī)劃時盡量將體育場布置在用地中央,并預留西南側(cè)空間作為將來發(fā)展用地。在地面二層設(shè)置了 S 型平臺,構(gòu)成體育中心南北基本軸線,可同時集散大量人群, 其中“ S”型平臺(南側(cè))與已建的體育館相連,“ S”型平臺(北側(cè))為體育場的人流主要疏散通道。 體育場周邊通過環(huán)狀道路相連通,形成互動相交的體育設(shè)施群。規(guī)劃用地內(nèi)布置了體育場、 S 型平臺 (北側(cè))和 停車場等。 停車場布置 該項目總平面設(shè)計中,在體育場東西兩側(cè)各布置一個停車場,共可停車 229輛,其中大型車車位 11 個,小型車車位 218 個。 25 交通組織 體育場建筑的特點是觀眾多,人流、車流量大,而且相對集中,加之貴賓、運動員、工作人員、新聞記者等人員的出入極易形成人流路線的交叉,因此,如何合理地組織交通流線成為體育場總體布局的要點。針對上述問題,在總體規(guī)劃中采用人車分流、不同對象流線分離的處理方法。 該項目 用 地內(nèi)主 路與城市道路聯(lián)系,輔路為停車場或體育場的服務和疏散通道,盡量減小對城市交通的影響。利用輔助 S 型平臺的屋頂形成步行軸,構(gòu)成進入體育場的主要步行路線。賽時形成交通管制區(qū),提供運動員、媒體和貴賓專門的出入流線。觀眾機動車集中在場外進行 疏 導, 主要從西、北、南三個方向接近體育場。輔助 S 型平臺形成了觀眾主要疏散區(qū)域。 ( 1) 賽時交通組織 體育場位于體育中心的北側(cè),離城市規(guī)劃道路較近。賽時社會觀眾的車流可經(jīng)過東側(cè)城市規(guī)劃道路、朱棋路到達體育中心內(nèi)的規(guī)劃主路,分別將車輛停在體育場東側(cè)及西側(cè)的體育中心停車場地內(nèi)。有大型體育比賽時,考慮在體育中心南側(cè)設(shè)置臨時停車場,以供大量社會觀眾車輛臨時停放。 內(nèi)場人員和車輛均在北側(cè)的體育中心規(guī)劃道路一側(cè)出入場地。在用地內(nèi)西側(cè)布置了 64 個特種車輛停車位,主要用于貴賓、媒體人員和運動員等內(nèi)場人員用車停放,并設(shè)置消防、安保、 轉(zhuǎn)播、救護等特殊車輛的停車位。在體育場場地層的西北側(cè)及西南側(cè)分別布置閘口,與觀眾人員的停車場和集散廣場相對獨立;避免了各條流線之間的相互干擾。 ( 2) 賽時車的流線 一般觀眾的來場車輛由西側(cè)進入場地停車區(qū),貴賓車輛的路線與一般觀眾分離,單獨由東南側(cè)進入場地,運動員、大會組織者、新聞媒體以及后勤服務相關(guān)車輛主要在北側(cè)設(shè)置服務專用口,然后進入體育場內(nèi)部的環(huán)向車道。 ( 3) 人員的流線 普通觀眾人從 S 型平臺 (北側(cè)) 及東南北三側(cè)觀眾疏散廣場經(jīng)豎向交通樓梯上至二層主入口平臺進入體育場(殘疾人利用電梯)。安排運動員、大會組織者、新聞媒體從北側(cè)的專用口進入場內(nèi)環(huán)向車道,他們的專用停車場與各自 26 所屬區(qū)域有便捷的交通直接相連,同時在車行道的里側(cè)設(shè)有 3~5m 的步行道,形成環(huán)形步行專用空間。 ( 4) 消防車的流線 該項目 沿建筑四周設(shè)置消防車道,消防車道滿足輪壓 30T 的設(shè)計要求。 ( 5) 內(nèi)外場地交通聯(lián)系 該項目 設(shè)計中在一層設(shè)置環(huán)行車道,把進入場地的車行入口和專用停車位緊密聯(lián)系起來,使場內(nèi)車行流線安全順暢。 運動員、新聞媒體、賽事管理等主要功能分區(qū)都有專用通道進入比賽場地。 場地內(nèi)外設(shè)置多個人行通道,賽時可根據(jù)需要對部分通道禁行,在各專屬出入 口處設(shè)置安保重點控制系統(tǒng),使內(nèi)外場交通安全便捷。 安保布防 安全保衛(wèi)系統(tǒng)根據(jù)要求分為集中和分散兩種形式布置。系統(tǒng)分內(nèi)外兩區(qū),與外界及觀眾接觸緊密的治安處理點、反恐防暴屯兵處、現(xiàn)場警衛(wèi)機動力量備勤室和消防監(jiān)控指揮室位于外區(qū),安保指揮監(jiān)控通訊系統(tǒng)用房位于內(nèi)區(qū),確保安全,與比賽廳有專用通道相連。 場院內(nèi)、各出入口及主體建筑的周界拐角處設(shè)置現(xiàn)場安保值勤崗亭,提供24 小時警戒,維護現(xiàn)場治安,接受群眾報案和求助。 體育場內(nèi)較高處設(shè) 4 個安保觀察室,隨時監(jiān)控比賽場地和觀眾看臺安全情況。安保后備用房、要人隨身警衛(wèi)室設(shè)在貴 賓區(qū),為貴賓官員隨時提供安全服務。 豎向及管線設(shè)計 該項目 依據(jù)周圍道路標高,結(jié)合現(xiàn)狀地勢,采用等高線法對整個場地進行統(tǒng)一的豎向設(shè)計。場地雨水采用有組織排放方式,使雨水地面徑流至四周道路上,經(jīng)道路雨水口匯集,排入城市干管。 該項目 用地四周道路及市政設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃,配置齊全,給水、雨水、污水、電力、電信、熱力等各種管線供應情況良好,可根據(jù)工程需要就近銜接。 27 (四)建筑方案 設(shè)計依據(jù) ( 1)該建設(shè)項目規(guī)劃設(shè)計要點及定點圖; ( 2)體育場館規(guī)劃設(shè)計方案; ( 3)國家和地方相關(guān)的建筑設(shè)計規(guī)范、規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定。 ◆ 《民用建筑設(shè)計通則》 ◆ 《體育建筑設(shè)計規(guī)范》 ◆ 《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》 ◆ 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 該項目主要建設(shè)內(nèi)容為體育場和 “ S” 北平臺。 項目總用地面積為 134740 平方米,總建筑面積 119610 平方米,其中 體育場 建筑面積為 107660 平方米, “ S” 北平臺建筑面積為 11950 平方米。 體育場總坐席數(shù) 61000 席,其中包括包廂坐席 2048 席,貴賓坐席 1048 席,殘疾人坐席 120 席。主要工程技術(shù)指標見表 61。 表 61 主要工程技術(shù)指標表 序號 名 稱 單位 指標 1 總用地面積 m2 134740 2 總建筑面積 m2 119610 體育場建筑面積 m2 107660 用房建筑面積 m2 43600 休息平臺面積 m2 29260 看臺面積 m2 34800 “ S” 北平臺 m2 11950 3 建筑基地總面積 m2 99832 4 綠地總面積 m2 17456 5 容積率 6 綠地率 % 7 建筑密度 % 28 8 總 坐 席數(shù) 座 61000 包廂坐席 座 2048 貴賓坐席 座 1048 殘疾人坐席 座 120 普通坐席 座 57784 9 汽車停車泊位數(shù) 個 229 小型車 個 218 大型車 個 11 ( 1)體育場 建筑面積: 107660 平方米。 坐 席數(shù): 總坐席數(shù) 61000 席,其中包括包廂坐席 2048 席,貴賓坐席 1048席,殘疾人坐席 120 席。 體育建筑等級:特級 耐久年限:一級,設(shè)計使用年限為 100 年。 建筑耐火等級:一級。 屋面防水等級:一級,防水層合理使用年限 25 年以上 。 ( 2)“ S”型北平臺 “ S”型北平臺與體育場緊密相連,作為人流疏散的主要平臺。 建筑方案描述 ( 1)立面設(shè)計 體育場造型設(shè)計現(xiàn)代、超前,通過富有動感的建筑造型,充分體現(xiàn)了體育建筑力與美的結(jié)合。造型為飄逸的曲線形態(tài),形體流暢完整,表皮的 ETFE 膜材使體育場更加富有多面的表現(xiàn)力,通過藍色及白色的組合,并呈海浪起伏般的變化,使其與大連的地域特征緊密結(jié)合,給人以極大的視覺沖擊。“ S”型平臺
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