汽車尾氣與分析儀的應(yīng)用和拓展-資料下載頁
2025-02-12 19:42本頁面
【正文】 O2 很小 CO2 偏低 排氣系統(tǒng)阻塞的影響? 排氣管堵塞發(fā)動機無力耗油，瞬時急加速正常進氣管處 HC 增高排氣背壓大（標準 ≤25KPa ）點火系的影響? 火花塞、缸線超過經(jīng)濟使用壽命發(fā)動機耗油動力下降不明顯。HC 偏高 CO 偏高 CO2 較正常O2 很少噴油嘴的影響? 噴油嘴堵塞（混合氣?。┸囕v加速、大負荷發(fā)沖? 噴油嘴滴油（混合氣濃）低速排放超標，大負荷動力良好。氣缸墊漏氣、耗水的影響早期不易發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機過熱、耗水。水箱中有少量的 HC 尤其是 V 型發(fā)動機難發(fā)現(xiàn)是那一個缸和那一個缸蓋墊子漏氣。 PCV閥的影響 加機油口處有氣壓，另外小負荷時混合氣顯稀拆下 PCV閥管CO減少 1%以上 O2上升堵住 PCV閥CO恢復(fù)正常 EGR閥的影響發(fā)動機無力HC ↗ 飄移變化 CO ↗ 飄移變化O2 很少 CO2 偏低變化 燃油調(diào)節(jié)器的影響混合氣濃排放中物質(zhì)CO偏高 HC偏高 O2很少 CO2較正常夾住輔助真空壓力調(diào)節(jié)管排放正常。1燃油系統(tǒng)泄漏的影響? 燃油箱、蓋、活性碳罐漏氣? HC ↗謝 謝 ！楊忠頗謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
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