20xx年春季進口礦石市場調(diào)研報告-資料下載頁
2025-07-13 17:33本頁面
【導讀】由于國內(nèi)建筑鋼材行情相對。高位，中小鋼鐵企業(yè)的利潤較為可觀，這也促使全國各地區(qū)中小企業(yè)紛紛恢復鋼鐵生產(chǎn)。于出現(xiàn)觸底反彈。海運市場聯(lián)合期貨行情大幅攀升。市場也在月底之際呈現(xiàn)調(diào)整的趨勢。成長項目相關(guān)檢查。力拓此前計劃到20xx年將皮爾巴拉鐵礦石產(chǎn)量提升至億噸，不過。這家采礦企業(yè)11月表示因全球金融危機影響而將對所有成長計劃短期支出進行檢查。團達成意向合作協(xié)議，合資建設(shè)30萬噸級以上的鐵礦石碼頭。為代表的中國鋼鐵企業(yè)就明年長期合同的價格走向進行正式協(xié)商。相關(guān)人員在中國，與國內(nèi)鋼廠進行廣泛溝通和交流。萬噸，較去年同期減少%。12月22日來自武鋼消息，武鋼與南澳CXM公司正式簽署具有法律約束力的框架協(xié)議，雙方聯(lián)合開采20億噸鐵礦資源，其中10億噸鐵礦石權(quán)益屬武鋼擁有。5億噸計價，武鋼以每噸澳元價格獲50％權(quán)益。海運需求再度疲軟,同時參與者歡度圣誕節(jié),海運市場重新下跌。
【正文】 國鋼材出口收到較大沖擊 ,但前期一些關(guān)停的小鋼廠于 11 月紛紛開產(chǎn) ,所以 簽訂了一些新的鐵礦石進貨訂單，澳大利亞也有些新鮮貨盤出現(xiàn)，巴西市場也表現(xiàn)的較為活躍， 此舉推動了三大船型海運費集體上漲 .到了月中印度期貨價格水漲船高 ,鋼廠采取觀望 ,加之印度港口壓港嚴重 ,巴西澳洲礦山發(fā)貨時間推遲 ,海運需求再度疲軟 ,同時參與者歡度圣誕節(jié) ,海運市場重新下跌 。 從 12 月 1 日至 24 日干散貨指數(shù)方面： BDI 由 700 漲 至 774， 漲 幅 ％； BCI 由833 漲 至 1337， 漲 幅 60％； BPI 由 590 跌至 558，跌幅 ％； BSI 由 610 跌至 421，跌幅 %。從 12 月 1日至 24日海運費方面：巴西至中國由 漲 至 美元，漲 幅 ％；西澳至中國由 美元 漲 至 美元， 漲 幅 ％；印度至國 運費維持在 1012 美金左右 ,均比往月有不同程度上漲 .。 從 12 月份航運市場走勢來看 ,有了一定程度的上漲 ,主要取決于中國因素 ,但是考慮到 1 月份國內(nèi)即將進入傳統(tǒng)春節(jié) ,加之近期海運租賃市場本就 弱勢運行 ,1月份航運市場或?qū)⒗^續(xù)低迷 ,節(jié)后能否反彈仍將取決于經(jīng)濟環(huán)境的復蘇時間 。 下圖是近期的海運費走勢： 3. 20xx 年 春節(jié)前后 鐵礦石市場走勢預(yù)測 對于元旦之后的鐵礦市場，期貨行情或?qū)?延續(xù)本月末的疲軟走勢。由于目前大部分鋼廠的備貨情況較為良好，因此短期內(nèi)需求量仍見趨弱。但又因為節(jié)后市場將執(zhí)行新的增值稅稅率，港口現(xiàn)貨價格或?qū)⒎€(wěn)中小張，因此印度礦期貨行情向下空間十分有限。 綜合來看，春節(jié)前市場有一定的向下推力， 但是幅度不大；而春 節(jié)后鐵礦石市場將跟鋼材行情以及 市場 信心緊密相關(guān)。
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