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交通安全基本理論論述-資料下載頁(yè)

2025-02-09 16:37本頁(yè)面
  

【正文】 )個(gè)單元正常工作,系統(tǒng)才能正常工作,也稱(chēng)為 系統(tǒng)。R1R2Rn2023/3/5 星期五 100非工作貯備系統(tǒng)(冷貯備)n 考慮 n=2時(shí)的貯備系統(tǒng),一臺(tái)部件工作,另一臺(tái)部件備用。n 概率計(jì)算:n 假定備用期間不失效并且開(kāi)關(guān)是理想的,根據(jù)復(fù)合事件概率的計(jì)算方法,可得系統(tǒng)的可靠度。2023/3/5 星期五 101復(fù)雜系統(tǒng)n 有些系統(tǒng)中,各單元之間并不能簡(jiǎn)單歸納為上述哪一類(lèi)系統(tǒng)模型,它是一種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的可靠性問(wèn)題,這類(lèi)系統(tǒng)即復(fù)雜系統(tǒng)。ABCDEn 計(jì)算復(fù)雜系統(tǒng)的可靠度可用布爾真值表法、結(jié)構(gòu)函數(shù)法、最小路集法、概率分解法、聯(lián)絡(luò)矩陣法等。2023/3/5 星期五 102n 為什么研究人的可靠性?n 人在各種工程系統(tǒng)的可靠性中起著重要的作用,因?yàn)楦鞣N系統(tǒng)都是由人這個(gè)環(huán)節(jié)使之相互聯(lián)系的。為了使可靠性分析有意義,必須考慮人的可靠性因素。三、人的可靠性2023/3/5 星期五 103n 人的可靠性定義 :n 人在系統(tǒng)工作的任何階段,在規(guī)定的最小時(shí)間限度內(nèi) (假定時(shí)間要求是給定的 )成功地完成一項(xiàng)工作或任務(wù)的概率;n 如何提高人的可靠性:n 在系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段,遵循人的因素的原則能有效地提高人的可靠性。仔細(xì)地挑選和培訓(xùn)有關(guān)人員等也有助于提高人的可靠性。2023/3/5 星期五 104 應(yīng)力? 職業(yè)應(yīng)力? 操作人員的應(yīng)力特征? 個(gè)人的應(yīng)力因素 人的差錯(cuò)(失誤)? 人的差錯(cuò)分類(lèi)? 人的故障模式? 人的差錯(cuò)概率估計(jì) 人的可靠性分析方法 人的差錯(cuò)預(yù)防辦法? 人-機(jī)系統(tǒng)分析法? 差錯(cuò)原因排除程序? 質(zhì)量控制小組法? 防止操作人員發(fā)生差錯(cuò)的預(yù)防措施 容錯(cuò)與防錯(cuò)措施介紹的基本內(nèi)容2023/3/5 星期五 105應(yīng)力n 應(yīng)力 是影響人的行為及其可靠性的一個(gè)重要因素。顯然,一個(gè)承受過(guò)重應(yīng)力的人會(huì)有較高的可能性造成失誤。n 研究表明,人的工作效率與應(yīng)力(或憂(yōu)慮)之間存在一定的關(guān)系。2023/3/5 星期五 106( 1)應(yīng)力與工作效率關(guān)系曲線(xiàn)2023/3/5 星期五 107對(duì)應(yīng)力的說(shuō)明n 應(yīng)力不完全是一種消極因素。適度的應(yīng)力有利于把人的功效提高到最佳狀態(tài);n 如果應(yīng)力過(guò)輕 ,任務(wù)簡(jiǎn)單且單調(diào),反而使人會(huì)覺(jué)得工作沒(méi)有意義而變得遲鈍,因而人的功效不會(huì)達(dá)到高峰狀態(tài);n 若應(yīng)力過(guò)重 ,超過(guò)中等應(yīng)力情況下,將引起人的功效下降。引起下降的原因是多方面的,如疲勞、憂(yōu)慮、恐懼或其它心理上的應(yīng)力。2023/3/5 星期五 108( 2)職業(yè)應(yīng)力n 職業(yè)應(yīng)力可分為以下四種類(lèi)型:n 類(lèi)型 I: 與工作負(fù)荷有關(guān) 。在超負(fù)荷工作的情況下,任務(wù)要求超過(guò)了個(gè)人滿(mǎn)足要求的能力;同樣,在低負(fù)荷工作的況下,一個(gè)人完成的工作調(diào)動(dòng)不起積極性。低負(fù)荷工作的例子有: ① 不需要?jiǎng)幽X筋; ② 沒(méi)有發(fā)揮個(gè)人專(zhuān)長(zhǎng)和技能的機(jī)會(huì); ③ 重復(fù)性工作。n 類(lèi)型 Ⅱ : 與職業(yè)變動(dòng)有關(guān) 。職業(yè)改變破壞了個(gè)人行為上的、心理上的和認(rèn)識(shí)上的功能模式。這種應(yīng)力類(lèi)型出現(xiàn)在與生產(chǎn)率和增長(zhǎng)有關(guān)的機(jī)構(gòu)中。職業(yè)變動(dòng)的形式如調(diào)整編制、職務(wù)提升、科研開(kāi)發(fā)和重新安置等。n 類(lèi)型 Ⅲ : 與職業(yè)上受到挫折有關(guān) 。當(dāng)工作不能滿(mǎn)足預(yù)先的目標(biāo)時(shí),會(huì)導(dǎo)致這種情況。如缺乏聯(lián)系、分工不明確、官僚主義、缺乏職業(yè)開(kāi)發(fā)準(zhǔn)則等。n 類(lèi)型 Ⅳ : 其它可能的職業(yè)性環(huán)境因素 ,如振動(dòng)、噪聲、高溫、光線(xiàn)太暗或太亮、不好的人際關(guān)系等。2023/3/5 星期五 109( 3)操作人員的應(yīng)力特征n 人都有一定的局限性,當(dāng)執(zhí)行某一具體任務(wù)時(shí),若超過(guò)這些限度,差錯(cuò)的發(fā)生概率就會(huì)上升。n 為了使人的差錯(cuò)減到最小,在設(shè)計(jì)階段應(yīng)考慮到操作人員的能力限度和特征。n 操作人員可能受到的應(yīng)力特征表現(xiàn)在 :n 反饋給操作人員的信息不充分,不能確定其工作正確與否;n 要求操作人員迅速地對(duì)兩個(gè)或兩個(gè)以上的顯示值做出比較;n 操作人員要在很短時(shí)間內(nèi)做出決策;n 要求操作人員延長(zhǎng)監(jiān)視時(shí)間;n 為了完成一項(xiàng)任務(wù),所要做的步驟很多;n 有一個(gè)以上的顯示值難以辨認(rèn);n 要求同時(shí)高速完成一個(gè)以上的控制;n 要求操作人員高速完成操作步驟;n 要求根據(jù)不同來(lái)源收集到的數(shù)據(jù)做出決策。2023/3/5 星期五 110( 4)影響個(gè)人應(yīng)力的因素n 一般工作人員可能因某種原因造成了心理壓力而引起的應(yīng)力。這些因素中有些是在一個(gè)人的一生中遇到的實(shí)際問(wèn)題。n 例如:n 必須與性格難以捉摸的人在一起工作;n 不喜歡做現(xiàn)在的工作或事情;n 與配偶或子女有矛盾;n 嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)困難造成的心理上的壓力;n 在工作中有可能成為編外人員;n 在工作中得到晉升的機(jī)會(huì)很少;n 缺乏完成現(xiàn)在工作的能力;n 健康欠佳;n 時(shí)間上要求很緊的工作;n 為了按期完成工作,不得不加班干;n 工作上上級(jí)提出過(guò)多的要求;n 做一項(xiàng)憑自己的能力和經(jīng)驗(yàn)不屑去做的工作等。2023/3/5 星期五 111人的差錯(cuò)(失誤)n 人的差錯(cuò):n 人在執(zhí)行規(guī)定任務(wù)時(shí)發(fā)生失誤(或做了禁止的動(dòng)作),可能導(dǎo)致預(yù)定操作中斷或引起人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損壞。人的差錯(cuò)對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的影響隨不同的系統(tǒng)而不同,造成的后果也是不一樣的。n 人的差錯(cuò)發(fā)生的原因:n 各種不同原因 ,大多數(shù)人的差錯(cuò)發(fā)生的原因是基于這樣一個(gè)事實(shí),即 人可以用各種不同方式去做各種不同的事情 。2023/3/5 星期五 112人的差錯(cuò)的主要原因n 人的差錯(cuò)的原因主要包括:n 在工作的環(huán)境中光線(xiàn)不合適;n 操作人員由于培訓(xùn)上的不足而沒(méi)有達(dá)到一定的技能,因而造成失誤;n 儀器設(shè)備的設(shè)計(jì)太差,質(zhì)量不好;n 工作環(huán)境中溫度太高;n 高噪聲的環(huán)境;n 工作圖紙不合理;n 工作人員的空間太擠;n 目標(biāo)不明確;n 使用工具錯(cuò)誤;n 操作規(guī)程寫(xiě)的質(zhì)量太差,有錯(cuò)誤;n 管理太差;n 任務(wù)太復(fù)雜;n 信息和語(yǔ)言交流上太差等等。2023/3/5 星期五 113影響人的差錯(cuò)概率的因素n 人的差錯(cuò)概率受多種因素的影響:n 操作的緊迫程度、單調(diào)性、不安全感、設(shè)備狀況、人的生理狀況、心理素質(zhì)、教育、訓(xùn)練程度以及社會(huì)影響和環(huán)境因素等;n 對(duì)人可靠性的分析:n 具體進(jìn)行人的可靠性分析非常復(fù)雜,一般要根據(jù)操作的 內(nèi)容、環(huán)境等 因素進(jìn)行修正,在決定這些修正系數(shù)時(shí)帶有很大的 經(jīng)驗(yàn)性和主觀(guān)性 。2023/3/5 星期五 114n 影響人失誤的因素很復(fù)雜,很多專(zhuān)家、學(xué)者對(duì)此做過(guò)專(zhuān)門(mén)研究,提出了不少關(guān)于人的失誤概率估算方法,但都不很完善。n 被多數(shù)人接受的是 “人的差錯(cuò)率預(yù)測(cè)方法 ” (縮寫(xiě)為 THERP),用來(lái)分析操作人員在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中,采取必要的操作與措施時(shí)發(fā)生失誤的概率。人的可靠性分析方法2023/3/5 星期五 115人的差錯(cuò)率預(yù)測(cè)方法的分析步驟n 分析步驟如下:n 根據(jù)人的差錯(cuò)定義系統(tǒng)故障或分系統(tǒng)故障;n 辨識(shí)和分析有關(guān)人的操作;n 確定單人單項(xiàng)操作或多項(xiàng)操作的差錯(cuò)率;n 評(píng)估人的差錯(cuò)對(duì)所考慮系統(tǒng)的影響;n 提出必要的建議。n 五個(gè)步驟是一個(gè) 累積的過(guò)程 。五個(gè)步驟未必總是按同樣次序進(jìn)行重復(fù)。2023/3/5 星期五 116n 主要有:n 人-機(jī)系統(tǒng)分析法n 差錯(cuò)原因排除程序n 質(zhì)量控制小組法人的差錯(cuò)預(yù)防辦法2023/3/5 星期五 117n 七條有效的方法: n 提高操作的冗余度;n 系統(tǒng)界面改進(jìn);n 提高人的意識(shí)水平;n 檢查單制度;n 按章辦事,堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)操作程序;n 班(機(jī))組分工明確,配合協(xié)調(diào);n 主動(dòng)報(bào)告安全問(wèn)題,實(shí)事求是對(duì)待人的錯(cuò)誤。容錯(cuò)與防錯(cuò)措施2023/3/5 星期五 118本章基本內(nèi)容n 第一節(jié) 事故致因理論n 第二節(jié) 事故預(yù)防理論n 第三節(jié) 可靠性理論2023/3/5 星期五 119本章小結(jié)n 要求:n 了解 事故致因理論的發(fā)展過(guò)程,可靠性工程的基本術(shù)語(yǔ)。n 理解并掌握 事故頻發(fā)傾向論、事故因果連鎖論、能量意外釋放論、 系統(tǒng)理論、 變化的觀(guān)點(diǎn)等 事故致因理論 。n 理解并掌握 海因里希工業(yè)安全公理、事故預(yù)防的 3E準(zhǔn)則、事故預(yù)防工作五階段模型、人機(jī)匹配法等的 事故預(yù)防理論 。n 理解 可靠性理論的基本概念及內(nèi)容。2023/3/5 星期五 120謝謝觀(guān)看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. 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