多層及高層鋼結構安裝工程全過程-資料下載頁
2024-11-16 19:54本頁面
【導讀】鋼結構施工總圖、各分部工程施工詳圖及其他有關圖紙等技術文件。施工組織設計包括工程。及環(huán)境保護、主要資源表等。其中吊裝主要機械選型及平面布置是吊。分項作業(yè)指導書可以細化為作業(yè)卡，主要用于作業(yè)人員明確。，確定鋼構件進場檢驗內容及適用標準，工具，在遵循國家標準的基礎上，參照部標或其他權威認可的標準，焊接檢測工藝試驗。安裝的順利進行。電力進行協(xié)調等。并到當?shù)氐臍庀蟛块T了解以往年份的氣象資料，做。好防臺風、防雨、防寒、防高溫等措施。高強度螺栓、壓型鋼板、栓釘?shù)葢犀F(xiàn)行國家產品標準和設計要求。金高強度結構鋼》GB/T1591的規(guī)定。當有可靠根據(jù)時，可采用其他。當設計文件采用其他牌號的結構鋼時，應符合相對應的。，并經驗收合格。當一片區(qū)吊裝完畢后，即進行測量、并根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行本層壓型鋼板吊放和部分。柱位置的準確性取決于預埋螺栓位置的準確性。一般鋼柱彈性和剛性都很好，吊點采用一點正吊。
【正文】 雨前后，應對高空作業(yè)安全設施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即加以完善。 ，必須安裝臨時護欄。頂層樓梯口應隨工程進度安裝正式防護欄桿。 ，各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向上操作。下層作業(yè)的位置，必須處于依 上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外；不符合以上條件時，應設置安全防護層。 ，凡人員進出的通道口 (包括井架、施工用電梯的進出通道口等 )，均應搭設安全防護棚。超出 24m 的層次上的交叉作業(yè)應設雙層防護。 1 起重機的行駛道路，必須堅實可靠，停放地點必須平坦。不允許起重機兩側履帶一高一低，或土質一硬一軟。 。起重機應盡量避免滿負荷吊裝，在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉 (起升與水平移動或起升與行走 )兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因，引起起重機超負荷而釀成翻車事 故。如必須吊構件作短距離行駛時，應將構件轉至起重機正前方，構件吊離地面高度不超過 50cm，拉好溜繩，防止擺動，而且要慢速行駛。 ，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉，以免超負荷導致鋼絲繩滑脫或拉斷繩索，使起重機失穩(wěn)。起吊重型構件，應設牽拉繩。 (每臺起重機的負荷不應超過其安全負荷的 80％ )，在操作時要統(tǒng)一指揮。在整個抬吊過程中兩臺起重機的吊鉤滑車組均應保持鉛垂狀態(tài)。兩臺起重機的駕駛人員要相互密切配合，防止一臺起重機失重而使另一 臺起重機超載。 ，所有起重工具應定期進行檢查，對損壞的作出鑒定。綁扎方法應正確、牢靠，以防吊裝中吊索破斷或構件滑脫，使起重機失重而傾覆。 ，兩臺起重機之間的最小距離，應保證在最不利位置時，任一臺的起重臂不會與另一臺的塔身、塔頂相碰，并至少有 2m的安全距離，同時應避免兩臺起重臂在垂直位置相交。 ，應有避雷防觸電設施。軌道式起重機當軌道較長時，每隔 20m 應加裝一組接地裝置。 ，在通 過架空輸電線路時，應將起重臂落下，并確保與架空輸電線的垂直距離符合表 61的規(guī)定。 表 6l 起重機吊桿最高點與電線之間應保持的垂直距離 線路電壓 (kv) 距離不小于 (m) 線路電壓 (kV) 距離不小于 (m) 1 以下 20 以上 20 以下 ，距高壓線路凈距不得小于 2m，距低壓線路不得小于 1m，如超過規(guī)定應采取停電或其他措施。 應注意的問題 ，其質量應符合設計要求和質量標準的規(guī)定。柱、梁、支撐等構件的長度尺寸應包括焊接收縮余量等變形值。 行。 ，必須控制屋面、樓面、平臺等的施工荷載，施工荷載和冰雪荷載等嚴禁超過梁、桁架、樓面板、層面板、平臺鋪板等的承載能力。 ，應及時對柱底板和基礎頂面的空隙進行細石混凝土、灌漿料等二次灌漿。 、吊車桁架或直接承受動力荷載的桁架的受拉弦桿上，不得焊接懸掛物和卡具等。 在每一節(jié)柱子的全部構件安裝、焊接、栓接完成并經驗收合格后，才能從地面引測上一節(jié)柱子的定位軸線。 穩(wěn)地傳力給基礎，應使墊鐵面與基礎面緊密貼合。因此，在墊放墊鐵前，對不平的基礎上表面，需用工具鑿平。， ，相鄰兩墊鐵組之間的距離應愈近愈好，這樣能使底座板、墊鐵和基礎起到共同均勻受力的作用，避免局部偏壓、集中受力或底板在地腳螺栓緊固受力時發(fā)生變形等現(xiàn)象發(fā)生。 ，應將厚墊鐵墊在下面，薄墊鐵放在最上面，最薄的墊鐵宜墊放在中間；但盡量少用或不用薄墊鐵，因為使用薄墊鐵可能影響受力時的穩(wěn)定性和焊接 (點焊 )質量。在確定平墊鐵的厚度時，還應同時鍛造加工一些斜墊鐵，其 斜度一般為 1110 20～ 。斜墊鐵應成對使用，墊放時應防止產生偏心懸空。 ，應將其表面的鐵銹、油污和加工面的毛刺清理干凈，以備灌漿時能與混凝土牢固的結合。墊鐵組露出底座板緣外側的長度約為 10mm～ 20mm，并在層間兩側用電焊點焊牢固。 ，過高會影響受力的穩(wěn)定；過低則影響灌漿的填充飽滿，甚至使灌漿無法進行。灌漿前，應認真檢查墊鐵組與底座板接觸的牢固性，用 千克重的小錘輕擊，接觸牢固的聲音是實音；接觸不牢固的聲音是碎啞音。 ，應注意風力和日照、溫差的影響使柱身發(fā)生彎曲變形。其預防措施如下： (1)風力對柱面產生壓力，使柱身發(fā)生側向彎曲。因此，在校正柱子時，當風力超過 5 級時不能進行。對已校正完的柱子應進行側向梁的安裝或采取加固措施，以增加整體連接的剛性，防止風力作用產生變形。 (2)校正柱子應注意防止日照溫差的影響，鋼柱受陽光照射的正面與側面產生溫差，使其發(fā)生彎曲變形。校正柱子工作應避開陽光照射的炎熱時間，宜在早晨或陽光照射強度較低的時間及環(huán)境內進行。
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