【正文】 策 ， 根據(jù)不同的目標(biāo)和任務(wù)決定預(yù)防維修或是預(yù)知維修的實(shí)施 第三階段：預(yù)防維修檢查清單的說明： 在 TPEM模式中 ， 每一臺(tái)機(jī)器設(shè)備都有一些按預(yù)防維修標(biāo)準(zhǔn)編制的特殊的檢查清單 ， 這些檢查清單通常情況下包括某些標(biāo)準(zhǔn)化的任務(wù) ， 如對(duì)設(shè)備的清潔 ， 對(duì)潤(rùn)滑劑消耗情況的檢查 ， 對(duì)零部件的緊固等等 。 在不同的檢查清單中 ， 對(duì)每日 、每周及每月預(yù)防維修措施都做出明確的規(guī)定 。 有時(shí)也可以采用一份包括全部重復(fù)性工作的 93 總的 檢查清單取代不同形式的檢查清單。 根據(jù)檢查清單進(jìn)行的預(yù)防維修一般屬于由設(shè)備操作人員負(fù)責(zé)實(shí)施的第二種類型的預(yù)防維修 。 第四階段：預(yù)防維修作業(yè)指導(dǎo)書的編制： 與預(yù)防維修檢查清單相反 ， 根據(jù)預(yù)防維修作業(yè)指導(dǎo)書實(shí)施維修作業(yè)時(shí) ， 維修工具與材料是必不可少的 。 依據(jù)這種方式進(jìn)行的預(yù)防維修也是按照固定程序重復(fù)進(jìn)行的 ， 只是間隔周期較長(zhǎng) ， 通常是按月 、 季度或者年度重復(fù)實(shí)施 。 每一份預(yù)防維修作業(yè)指導(dǎo)書都針對(duì)具體的 94 設(shè)備 ， 每份指導(dǎo)書中都包括作業(yè)及所需材料的清單 。 為了能更合理地配置諸如人員 、 備件及材料等維修資源 ， 維修計(jì)劃人員應(yīng)該參與到指導(dǎo)書的編制工作中 ， 特別是當(dāng)預(yù)防維修時(shí)間與生產(chǎn)時(shí)間發(fā)生沖突時(shí)更是需要進(jìn)行協(xié)調(diào)工作 ， 通常都是安排專業(yè)維修人員進(jìn)行維修作業(yè) ， 同時(shí)對(duì)作業(yè)所需時(shí)間做出估算 ， 盡量減少生產(chǎn)方面的損失 。 依據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書實(shí)施的預(yù)防維修通常屬于由專業(yè)維修人員實(shí)施的第二種類型的預(yù)防維修 ， 但是在設(shè)備處于停機(jī)維修狀態(tài)時(shí) ， 操作人員也可以參與其中 95 做一些輔助工作 。 第五階段：預(yù)防維修路線的規(guī)劃： 在依據(jù)預(yù)防維修檢查清單和預(yù)防維修作業(yè)指導(dǎo)書實(shí)施維修作業(yè)時(shí) ， 選擇最佳的維修路線是一種 提高維修人員工作效率的有效措施 。 在維修管理中 ，經(jīng)常遇到的一個(gè)問題就是維修人員去現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)消耗在路上的時(shí)間往往要多于實(shí)際作業(yè)的時(shí)間 。 因此 ，根據(jù)不同的作業(yè)范圍為預(yù)防維修規(guī)劃一個(gè)合理的作業(yè)區(qū)域并根據(jù)不同作業(yè)地點(diǎn)設(shè)計(jì)最佳的維修路線 ，使得維修人員在作業(yè)時(shí)能最大限度地減少花費(fèi)在路途上的時(shí)間是十分有意義的 。 96 依據(jù)預(yù)防維修檢查清單和預(yù)防維修作業(yè)指導(dǎo)書實(shí)施維修作業(yè)的時(shí)間經(jīng)估算后 ， 加上消耗在路途上的時(shí)間即可估算出維修作業(yè)所需的全部時(shí)間 。 在實(shí)際操作中 ， 應(yīng)該為每一臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)或停機(jī)設(shè)備編制相應(yīng)的路線圖 ， 同時(shí)維修工單上也應(yīng)該附上去某臺(tái)設(shè)備作業(yè)時(shí)的最佳路線圖 ， 以便盡可能地減少花費(fèi)在路途上的時(shí)間 ， 提高維修工作的效率 。 第六階段：預(yù)防維修時(shí)間的計(jì)劃編制： 實(shí)施預(yù)防維修時(shí)，通常都要制定相應(yīng)的 年度計(jì)劃，所有的預(yù)防維修措施都將列入其中。 97 在設(shè)備停機(jī)時(shí)間內(nèi)安排的預(yù)防維修或者 由設(shè)備操作人員負(fù)責(zé)實(shí)施的維修工作進(jìn)度可以標(biāo)注在所操作的設(shè)備上或在附近合適的地點(diǎn)加以顯示 。 當(dāng)維修作業(yè)完成后 ， 相關(guān)人員應(yīng)在工單上簽字 ， 以此作為對(duì)維修進(jìn)度實(shí)施檢查的依據(jù) 。 檢查清單及工作進(jìn)度應(yīng)該是動(dòng)態(tài)的 ， 這也是預(yù)防維修能取得成效的關(guān)鍵所在 。 設(shè)備操作人員及維修人員對(duì)設(shè)備維修的反饋意見應(yīng)該成為及時(shí)修改維修作業(yè)時(shí)間間隔的重要依據(jù) 。 98 加強(qiáng)對(duì)維修工作進(jìn)度的協(xié)調(diào) ， 加大日常預(yù)防維修的工作強(qiáng)度 ， 可以更好地推動(dòng)企業(yè)預(yù)防維修工作的進(jìn)行 。 良好的協(xié)調(diào)工作可以提高維修工作效率 ， 平衡對(duì)專業(yè)維修人員的需求 ， 同時(shí)可以減少對(duì)生產(chǎn)的影響 。 例如 ， 如果某一周期內(nèi)的計(jì)劃不能做較大調(diào)整時(shí) ， 可以考慮將按月和按季度計(jì)劃的維修工作結(jié)合起來同時(shí)實(shí)施 。 第七階段：設(shè)備維修日志的管理： 設(shè)備維修日志的管理對(duì)于生產(chǎn)設(shè)備的維修與改造都是非常重要的 ， 但是許多企業(yè)對(duì)此并未 99 給予足夠的重視 。 在對(duì)重復(fù)性故障的診斷以及對(duì)不同設(shè)備維修費(fèi)用的比較方面 ， 設(shè)備維修日志都起著難以替代的作用 。 此外 ， 翔實(shí)的設(shè)備維修日志還有助于及時(shí)調(diào)整預(yù)防維修過程中各種資源的消耗 。 下表展示的是一份翔實(shí)的設(shè)備維修日志 。 對(duì)每臺(tái)設(shè)備進(jìn)行的每一次小修或按計(jì)劃進(jìn)行的預(yù)防維修在運(yùn)行日志中都有記錄 ， 占據(jù)一行的位置 。記錄的內(nèi)容涉及日期 、 工單序號(hào) 、 維修措施的簡(jiǎn)述 、 作業(yè)時(shí)間及費(fèi)用 、 更換備件的費(fèi)用 、 總的維修費(fèi)用及全部費(fèi)用總額等 。 由于運(yùn)行日志所記錄 100 的全部數(shù)據(jù)由計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理 ， 因此小修費(fèi)用占全部費(fèi)用的比值可以很容易加以確定 ， 從而可以作為備件及維修材料購(gòu)置時(shí)的決策依據(jù) 。 如果年度小修費(fèi)用紀(jì)錄及設(shè)備維修日志不健全就將給此項(xiàng)工作帶來極大的困難 。 設(shè)備維修日志在應(yīng)用時(shí)應(yīng)逐日填寫。工時(shí)費(fèi)用為單位工時(shí)費(fèi)用與總工時(shí)的乘積；費(fèi)用總額則是工時(shí)費(fèi)用與備件費(fèi)用之和；而累計(jì)費(fèi)用為逐日費(fèi)用總額相加的結(jié)果。 101 TPEM：設(shè)備維修日志 設(shè)備序號(hào)： 記錄人： 設(shè)備購(gòu)置日期： 設(shè)備購(gòu)置價(jià)值： 設(shè)備重置價(jià)值： 日期 工單號(hào) 維修作 業(yè)內(nèi)容 工時(shí) 工時(shí)費(fèi)用 備件費(fèi)用 費(fèi)用總額 累計(jì)費(fèi)用 累 計(jì) 費(fèi)用 占 重置 費(fèi) 用比 （ %） 102 第八階段：條形碼技術(shù)在維修中的應(yīng)用： 當(dāng)前 ， 越來越多的企業(yè)都采用了條形碼技術(shù)來加強(qiáng)對(duì)維修工作的管理 。 通常條件下 ， 條形碼技術(shù)應(yīng)用于超市 、 商業(yè)機(jī)構(gòu) ， 后來逐漸推廣到工業(yè)領(lǐng)域的倉(cāng)儲(chǔ)管理中 。 條形碼技術(shù)在管理中所體現(xiàn)出的優(yōu)越性在于能夠有效地控制庫(kù)存 ， 使管理工作中的相關(guān)信息流動(dòng)更加快捷 。 但是這種技術(shù)對(duì)于許多維修人員來說還相當(dāng)陌生的 。 條形碼技術(shù)在維修管理中的功能為：在實(shí)施 103 維修作業(yè)時(shí)（包括按檢查清單實(shí)施的維修以及基于時(shí)間的預(yù)防維修）， 每一份工單上標(biāo)上相應(yīng)的打印好的條形碼，經(jīng)計(jì)算機(jī)識(shí)別后，維修工單中包括人員、工作指令等方面的相關(guān)信息便被儲(chǔ)存到計(jì)算機(jī)中。維修人員開始作業(yè)時(shí)，只需通過條形碼閱讀器便可獲悉作業(yè)地點(diǎn)、參與人員以及工作內(nèi)容。 在維修備件的庫(kù)存管理中 ， 條形碼技術(shù)也可以發(fā)揮重要的作用 。 庫(kù)存?zhèn)浼謩e被標(biāo)上條形碼 ， 相應(yīng)的條形碼標(biāo)記又分別在相關(guān)貨架或 104 備件目錄中予以注明 。 工單上的條形碼經(jīng)識(shí)別 后 ， 所需備件的信息同時(shí)也隨之被識(shí)別 。 條形碼技術(shù)應(yīng)用于備件管理時(shí)可以在以下 兩方面產(chǎn)生明顯的效果： 維修作業(yè)所需的備件及費(fèi)用信息可以自動(dòng) 生成并標(biāo)注在作業(yè)工單上； 備件消耗后 ， 庫(kù)存目錄將被自動(dòng)調(diào)整 ， 當(dāng) 庫(kù)存降至允許的最低值時(shí) ， 訂貨需求隨之將被 提交 。 夜間當(dāng)倉(cāng)庫(kù)無人值守時(shí) ， 附有條形碼的 105 身份識(shí)別卡將會(huì)使倉(cāng)庫(kù)大門自動(dòng)打開并通過計(jì) 算機(jī)記錄進(jìn)入者的身份及進(jìn)入時(shí)間等相關(guān)的信 息 。 當(dāng)維修作業(yè)結(jié)束后 ， 通過條形碼 ， 計(jì)算機(jī) 將會(huì)把以下信息自動(dòng)記錄下來 ， 作為維修管理 方面的數(shù)據(jù)： 工單完成后的相關(guān)信息：包括日期 、 維 修費(fèi)用 、 作業(yè)時(shí)間等； 編制設(shè)備維修日志所需的相關(guān)信息：包 106 括日期 、 工單編號(hào) 、 作業(yè)過程的說明 、 維修工時(shí) 費(fèi)用 、 維修材料費(fèi)用 、 費(fèi)用總額 、 累計(jì)費(fèi)用以及 累計(jì)費(fèi)用占設(shè)備重置價(jià)值之比等； 納入計(jì)劃的預(yù)防維修費(fèi)用與實(shí)際發(fā)生費(fèi) 用的比較； 未納入計(jì)劃的預(yù)防維修措施的費(fèi)用支出； 在對(duì)作業(yè)時(shí)間進(jìn)行測(cè)算的基礎(chǔ)上 ， 計(jì)算 維修工作的效率指標(biāo) ， 如維修人員的工作強(qiáng)度 、 工作效率等； 107 在維修工單中 ， 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間及故障停機(jī)時(shí)間方面的信息通過條形碼輸入計(jì)算后 ， 計(jì)算故障之間的平均時(shí)間間隔 （ 平均故障間隔期MTBF） ； 使得備件庫(kù)存信息保持在最新狀態(tài) ， 如備件消耗的信息 ， 每月支出的維修材料費(fèi)用 ， 生產(chǎn)設(shè)備維修所消耗的材料費(fèi)用等； 統(tǒng)計(jì)全部維修作業(yè)所消耗的時(shí)間 ， 包括消耗在設(shè)備 、 場(chǎng)所以及進(jìn)行故障修理 、 按計(jì)劃進(jìn)行的維護(hù) 、 預(yù)防維修等措施所消耗的全部時(shí)間； 108 其它根據(jù)管理工作需要的相關(guān)信息 。 綜上所述 ， 條形碼技術(shù)對(duì)于設(shè)備的維修工作是一種既有效而又經(jīng)濟(jì)的管理手段 。 當(dāng)前 ， 條形碼技術(shù)已經(jīng)成熟 ， 相關(guān)的管理軟件在企業(yè)中也相當(dāng)普及 ， 所形成的管理系統(tǒng)可以滿足企業(yè)在維修工作中的需要 。 條形碼技術(shù)另一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于管理工作完全或部分實(shí)現(xiàn)了無紙化 。 既可以減輕維修人員的負(fù)擔(dān) ，也有利于對(duì)設(shè)備及維修工作的管理 。 109 第九階段：預(yù)防維修工作報(bào)告體系的規(guī)劃 許多企業(yè)希望改善自己的維修管理，但是由于沒有建立行之有效的維修工作報(bào)告體系，因而在實(shí)際操作中往往出現(xiàn)許多問題。為此，企業(yè)必須首先投入較多的時(shí)間和精力。預(yù)防維修的實(shí)施需要責(zé)任心和紀(jì)律，而成效則不是立竿見影就能迅速得到的，因此，實(shí)施過程中的耐心是十分必要的。當(dāng)預(yù)防維修的實(shí)時(shí)顯示出成效時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行總結(jié)和分析，從而證明預(yù)防維修項(xiàng)目所取得的進(jìn)展和 在項(xiàng)目投資所取得 110 的回報(bào)。 基于此，預(yù)防維 修工作報(bào)告的編寫應(yīng)從預(yù)防維修的實(shí)施以及實(shí)施過程中所取得的成效兩方面加以考慮。 就維修作業(yè)的管理而言，報(bào)告涉及以下內(nèi)容： ● 維修作業(yè)實(shí)施的范圍 、 工作進(jìn)度 、 與已實(shí)施維修作業(yè)的比較 。 目標(biāo)：重要性等級(jí)為 1的設(shè)備 100% 按計(jì)劃實(shí)施；重要性等級(jí)為 2的設(shè)備 90% 按計(jì)劃實(shí)施；重要性等級(jí)為 3的設(shè)備 80% 按計(jì)劃實(shí)施 。 111 ● 維修的工作效率 、 人員的配置 、 勞動(dòng)生產(chǎn)率以及第八階段中所闡述的相關(guān)內(nèi)容 。 ● 預(yù)防維修作業(yè)的費(fèi)用 （ 勞動(dòng)力及材料 ） 維修工與操作工的費(fèi)用 （ 由于 TPM管理的性質(zhì) ，因此這兩方面的費(fèi)用必需分別加以記錄 ） ； 設(shè)備的費(fèi)用； 職能部門及車間的管理費(fèi)用； 支付給供貨方或外委勞務(wù)的費(fèi)用 。 112 在 TPM管理中 ， 設(shè)備的運(yùn)行日志同樣是編制維修報(bào)告時(shí)的重要內(nèi)容 。 就按維修作業(yè)的月度計(jì)劃而言 ， 報(bào)告應(yīng)涵蓋以下內(nèi)容： ● 設(shè)備檢修停機(jī)時(shí)間 通常情況下 ， 設(shè)備的停機(jī)檢修時(shí)間是由設(shè)備 、生產(chǎn)班組及車間的生產(chǎn)計(jì)劃決定的 。 ● 設(shè)備停機(jī)時(shí)間的發(fā)展趨勢(shì) ● 重要性等級(jí)為 1和 2 的設(shè)備平均故障間隔期 MTBF 113 預(yù)防維修費(fèi)用與設(shè)備停機(jī)時(shí)間減少所產(chǎn)生效益之間的關(guān)系 完善的維修工作報(bào)告體系將對(duì)預(yù)防維修的組織管理起到重要的推動(dòng)作用 。 正確 、 實(shí)時(shí)地落實(shí)報(bào)告中的各項(xiàng)措施將會(huì)有效地減少設(shè)備的停機(jī)時(shí)間 ， 提高設(shè)備生產(chǎn)的效率 。 第十階段：預(yù)防維修組織系統(tǒng)的建立 高效的組織系統(tǒng)是預(yù)防維修取得成效的關(guān)鍵所在 。 在 TPM管理中 ， 以專職從事預(yù)防維修的專業(yè)技術(shù)人員為主組建起來的專家組是一種有效的管理組織形式 ， 通過專家小組對(duì)第六階段描述的維 114 維修計(jì)劃的管理可以有效地降低預(yù)防維修方面的投入 。 專家小組應(yīng)保持穩(wěn)定的組織形態(tài) 。 在TPM的管理中 ， 由于有設(shè)備操作人員的參與 ， 因而專家小組的人數(shù)可以控制在很小的范圍內(nèi) 。 通過專家小組可以根據(jù)預(yù)防維修計(jì)劃制定每周內(nèi)的作業(yè)工單 ， 確定各類維修定額等等 。