第05章海關(guān)作業(yè)管理-資料下載頁
2025-02-08 11:10本頁面
【正文】 2 .及 時(shí) 配 合 吊 柜與 運(yùn) 輸 業(yè) 者 聯(lián) 名 出 具 承 諾 書非 受 運(yùn) 輸 業(yè) 常 年 委 任 報(bào) 關(guān) 者 須 出 具 委 任 書辦 理 出 站 手 續(xù)進(jìn) 站 案 件 進(jìn) 倉 資 料 登 陸 及 E D I 傳 輸轉(zhuǎn) 口 貨 物 轉(zhuǎn) 運(yùn) 出 口 時(shí) 應(yīng) 列 入 出 口艙 單 ， 空 運(yùn)T類 轉(zhuǎn) 口 航 材 無 托 運(yùn)單 者 例 外 （ 未 列 入 出 口 艙 單 ）辦 理 進(jìn) 站 或 監(jiān) 視 裝 船 等 手 續(xù)倉 儲 業(yè)連 線 業(yè) 者 接 收 轉(zhuǎn) 運(yùn) 準(zhǔn) 單 訊 息轉(zhuǎn) 運(yùn) 申 請 書 E D I 連 線 或 非 連 線 報(bào)關(guān) C 1報(bào) 關(guān) 行運(yùn) 輸 業(yè) 與 內(nèi) 陸 運(yùn) 送 業(yè) 者 聯(lián) 名 出 具 承 諾 書C 32 .列 印 轉(zhuǎn) 運(yùn)單 申 請 書 、準(zhǔn) 單 及 簽 放、海 關(guān) 稽 查 倉 棧 單 位倉 儲 業(yè)查 詢 并 開 具 出 站 準(zhǔn) 單 貨 放 行 條辦 理 出 站 申 請 手 續(xù)海 關(guān) 稽 查 倉 棧 單 位 受 理 簽 領(lǐng) 準(zhǔn) 單申 請 會(huì) 同 查 驗(yàn) 及 開 箱21 國際物流與供應(yīng)鏈 . 聯(lián)運(yùn)貨物的通關(guān)－以臺澎金馬關(guān)稅領(lǐng)域?yàn)槔? ? 一、?？栈蚩蘸Ｂ?lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的通關(guān) ? （一）加封、押運(yùn) ? （二）通關(guān)手續(xù)簡化 ? 二、轉(zhuǎn)口貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)至其它關(guān)稅局出口者 ? （一）?？栈蚩蘸Ｂ?lián)運(yùn)貨物： ? 以整裝貨柜裝運(yùn)者，得以船邊 (機(jī) )提柜 (物 )方式辦理，并經(jīng)海關(guān)檢視貨柜號碼無誤與貨柜構(gòu)造及裝置無異狀后加封轉(zhuǎn)運(yùn)，必要時(shí)海關(guān)得予開柜查核貨名及數(shù)量并視需要派員押運(yùn)。 ? 以非整裝貨柜裝運(yùn)者，應(yīng)于關(guān)員監(jiān)視下裝入保稅卡車或其它經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)的運(yùn)貨工具加封轉(zhuǎn)運(yùn)，必要時(shí)海關(guān)得予查核貨名及數(shù)量并視需要派員押運(yùn)。 ? 運(yùn)輸業(yè)者應(yīng)依起運(yùn)地關(guān)稅局指定的轉(zhuǎn)運(yùn)路線及時(shí)間運(yùn)達(dá)目的地關(guān)稅局，其載運(yùn)途中不得無故逗留或繞道他處。逾時(shí)到達(dá)或不依路線行駛者，運(yùn)輸業(yè)者應(yīng)以書面向起運(yùn)地關(guān)稅局提出說明。 ? （二）海運(yùn)貨物由卸存港直接以海運(yùn)方式轉(zhuǎn)運(yùn)其它關(guān)稅局出口者： ? 承載海運(yùn)方式轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的運(yùn)輸業(yè)者，應(yīng)繕具海上走廊貨柜清單 (注明轉(zhuǎn)口貨柜 )并檢同轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單，經(jīng)起運(yùn)地關(guān)稅局稽查單位核準(zhǔn)并經(jīng)關(guān)封，憑以辦理裝運(yùn)及卸船作業(yè)。 ? 同一轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單的貨物，運(yùn)抵目的地關(guān)稅局后應(yīng)卸存同一集散站 (或碼頭專區(qū) )或貨棧內(nèi)，不得分置。轉(zhuǎn)口貨物于運(yùn)抵目的地關(guān)稅局時(shí)，應(yīng)直接進(jìn)入轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單目的地欄所載的碼頭 (機(jī)場 )或內(nèi)陸集散站或貨棧，經(jīng)海關(guān)駐庫關(guān)員簽收貨柜運(yùn)送單或貨物載運(yùn)單或海上走廊貨柜清單，依規(guī)定加封或押運(yùn)裝船 (機(jī) )出口。其須裝柜 (打盤 )者另予監(jiān)視作業(yè)。 22 國際物流與供應(yīng)鏈 案例：關(guān)務(wù)機(jī)構(gòu)作業(yè)對臺澎金馬關(guān)稅領(lǐng)域國際物流的影響 1/3 ? 一、實(shí)施配額控制 ? 配額有兩種型態(tài)：即絕對配額與關(guān)稅配額。絕對配額指可以進(jìn)口的數(shù)量上限；關(guān)稅配額則指對特定的進(jìn)口貨物訂定數(shù)量，在此數(shù)量內(nèi)課征較低關(guān)稅稅率 (配額內(nèi)稅率 )，超過數(shù)量部分則適用一般關(guān)稅稅率 (配額外稅率 )。 ? 當(dāng)進(jìn)口商進(jìn)口超過配額數(shù)量限制，可采下述三種解決方式： ? ? ? ? 二、保稅貨物的管理 ? 海關(guān)將保稅工廠、科學(xué)工業(yè)園區(qū)、加工出口區(qū)、保稅倉庫及免稅商店列為保稅區(qū)。 23 國際物流與供應(yīng)鏈 案例：關(guān)務(wù)機(jī)構(gòu)作業(yè)對臺澎金馬關(guān)稅領(lǐng)域國際物流的影響 2/3 ? 三、自由貿(mào)易港區(qū) ? 臺澎金馬關(guān)稅領(lǐng)域規(guī)劃自由貿(mào)易港區(qū)，主要目的在于發(fā)展“境內(nèi)關(guān)外”的特區(qū)，免除區(qū)內(nèi)關(guān)稅、營業(yè)稅、貨物稅及相關(guān)稅費(fèi)，并達(dá)到貨物高度“自主管理”，容納各類型產(chǎn)銷活動(dòng)于區(qū)內(nèi)進(jìn)行，吸引跨國企業(yè)來臺投資。 ? 四、特殊貨物的通關(guān) ? ? ? ? ? ? 24 國際物流與供應(yīng)鏈 案例：關(guān)務(wù)機(jī)構(gòu)作業(yè)對臺澎金馬關(guān)稅領(lǐng)域國際物流的影響 3/3 ? 五、海關(guān)關(guān)務(wù)措施 ? ? ? ? ? ? 25
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