【導(dǎo)讀】通的日趨完善，出租車逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢扇鄙俚慕煌üぞ?。出租車費價器是一種可以根據(jù)乘客乘坐出租車車行駛距離和等候時間。的多少進(jìn)行計費，并直接顯示車費值的計量工具。計費器是經(jīng)營者和消費者之間。者雙方的經(jīng)濟(jì)利益。因而一種功能齊全、簡單易用、計量精確的出租車計費器是。加強(qiáng)出租車行業(yè)管理體系、提高服務(wù)質(zhì)量的必需品。而本課題研究的基于現(xiàn)場可編程邏輯陣列。車已成為我國公共交通的重要組成部分，為人民的日常出行提供了極大的便利。市場上目前使用的出租車計費器主要。油價的不斷提升，造成出租車還面臨調(diào)價或調(diào)整計費方式等問題。而FPGA等數(shù)字可編程器件的誕生徹底地解決了這個問題，而且。FPGA是電子設(shè)計領(lǐng)域中最具活力和發(fā)展前途的。些比較復(fù)雜的系統(tǒng)，而且編好的系統(tǒng)可以在不同的FPGA或CPLD芯片上通用。方案的對比，最終確定了用FPGA來實現(xiàn)出租車多功能計費器系統(tǒng)的設(shè)計。第四章是基于FPGA出租車計費器的軟件設(shè)計。

　　

【正文】 ：5559， 85． [8] 王群 ． 電氣信息類專業(yè)英語 [M] ． 湖南大學(xué)出版社， 2020： 45， 6771， 133． [9] DICOS: a realtime distributed industrial control system for embedded applications,. Campelo*, P. Yuste, . Gil, . Serrano。 [10] 吳冬梅，鄧玉玖 ． 基于 FPGA的出租車計費器 [J] ． 電子技術(shù)應(yīng)用 , 2020年第 11期： 7173． [11] 瞿逐春 ． EDA技術(shù)綜合應(yīng)用實例與分析 [M] ． 西安電子科技大學(xué)出版社，2020： 258287． [12] 黃再銀 ． 出租車多功能計費器的設(shè)計 [J] ． 電子技術(shù)應(yīng)用 , 2020 年第 8期 ： 7576． [13] 李艷 ， 李曉宇 ． 多功能出租車計價系統(tǒng)的研制 [J] ． 儀表技術(shù) , 2020年第 1期： 4041． [14] 高健 ， 劉向峰 ， 賴謹(jǐn) ， 戴路紅 ． 基于 VerilogHDL出租車計費系統(tǒng)的研制 基于 FPGA 的出租車多功能計費系統(tǒng)設(shè)計 第 38 頁 共 52 頁 [J] ． 實驗室研究與探索 ,第 23卷第 10期： 4952． [15] 楊書華，郭新華，林建秋 ． 加密技術(shù)在出租車計價傳感器上的應(yīng)用 [J] ． 計算機(jī)工程與應(yīng)用 ,2020． 7： 193197． [16] Jone Wulenskl .VHDL Digtal System Design[D]，北京：電子工業(yè)出版社，2020 ,10～ 105 . [17]Implementation for Hybrid System[A]。2020 International Symposium on Computer,Communication, Control and Automation Proceedings(Volume 2)[C]。2020 [18] 億特科技 . CPLD/FPGA 應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計與基礎(chǔ)篇 [M]，北京：人民郵電出版社， 2020， 93～ 102. [19] 求是科技 . FPGA 數(shù)字電子系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)實例導(dǎo)航 [J]，北京：人民郵電出版社， 2020， 115～ 126 . [20] EDA 先鋒工作室 . Altera FPGA/CPLD 設(shè)計 (高級篇 )[C]，北京：人民郵電出版社， 2020， 27～ 58 . [21] 郭強(qiáng) . 液晶顯示應(yīng)用技術(shù) [M]，北京：電子工業(yè)出版社， 2020 ,2～ 116 . [22] 黃智偉 . FPGA 系統(tǒng)設(shè)計與實踐 [J]，北京：電子工業(yè)出版社， 2020， 200～217 . [23] 譚會生等 . EDA 技術(shù)綜合應(yīng)用實例與分析 [M]，西安電子科技大學(xué)出版社，2020 年 ,250～ 368. [24] 朱正偉 . EDA 技術(shù)及應(yīng)用 [M]，清華 大學(xué)出版社， 2020 年 ,180～ 290. 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