【正文】 船外 ） ； Ⅲ 廚房使用明火爐灶時 ， 查看是否杜絕可燃性氣體串入； Ⅳ 貨船在起居和服務(wù)處所內(nèi) ， 需設(shè)手動報警按鈕 ， 重點檢查設(shè)備的有效性 ， 可讓船員進(jìn)行測試報警系統(tǒng) ， 并要求復(fù)位； Ⅴ 液油船應(yīng)重點檢查所有的燃油艙 、 污油水柜 、 隔離空艙及雙層底等處所的透氣管上的放火網(wǎng) ， 貨泵艙內(nèi)及附近有無潛在火源 ， 貨油卸油管道上的壓力表以及油位指示系統(tǒng)； Ⅵ 化學(xué)品液貨船應(yīng)重點檢查泵 、 閥和管路有無明顯標(biāo)志 ， 裝在貨泵艙外的泵排放壓力表是否處于正常； Ⅶ 液化氣船應(yīng)重點檢查貨艙液位指示儀 、 高液位報警和高液位自動關(guān)閉系統(tǒng)； Ⅷ 手動操作應(yīng)急關(guān)閉系統(tǒng)以及貨泵和壓縮機(jī)的自動關(guān)閉系統(tǒng)； Ⅸ 液貨艙和真空釋放閥 （ 包括安全系統(tǒng)和報警裝置 ） ； Ⅹ 貨物氣體泄露探測系統(tǒng)；貨物圍護(hù)系統(tǒng)的溫度指示設(shè)備和所附連的報警裝置； Ⅺ 液貨艙 、 貨艙和絕熱處所的壓力儀表系統(tǒng)； Ⅻ 查看危險區(qū)域的所有電氣設(shè)備及防爆型照明是否處于良好狀態(tài) 。 （十四）安全制度及操作性檢查 ? 應(yīng)變部署制度及應(yīng)變演習(xí) ? ?消防部署應(yīng)變部署與演習(xí) ? ?救生部署應(yīng)變部署與演習(xí) ? ?人落水應(yīng)變應(yīng)變部署與演習(xí) ? ?舵機(jī)失靈應(yīng)變部署與演習(xí) ? ?進(jìn)水搶險應(yīng)變部署與演習(xí) ? ?棄船應(yīng)變部署與演習(xí) ? ?溢油應(yīng)變部署與演習(xí) 檢查船舶應(yīng)變演習(xí)時應(yīng)注意的問題 ? 救生、消防演習(xí)應(yīng)保證船舶安全和盡可能不干擾船上正常作業(yè)； 一般不提前通知，僅對船長布置演習(xí)內(nèi)容； 安排一名安檢人員跟隨船長觀察其指揮情況； 安排一名安檢人員隨一名高級船員觀察其應(yīng)變演習(xí)的時間和動作； 演習(xí)結(jié)束一般應(yīng)開分析會。 駕駛臺操縱及應(yīng)急操舵演習(xí) ? 檢查駕駛臺設(shè)備操作的目的 ①高級船員是否熟悉駕駛臺的控制和航行設(shè)備 ② 值班高級船員是否熟悉所有安全和航行設(shè)備的位置及其操作； ③ 是否熟悉各種條件下航行的操作程序； ④ 檢查高級船員對船舶的操縱特性、信號、最新航行資料等信息的熟悉程度； ⑤ 檢查高級船員對設(shè)備的定期測試和檢查、船舶抵港離港準(zhǔn)備、操舵方式轉(zhuǎn)換、信號、通信、操縱、緊急情況和航行日志的記載項目的熟悉程度。 駕駛臺操縱檢查主要檢查高級船員對雷達(dá)、測深儀、主操舵裝置、應(yīng)急舵、搖控車鐘、車鐘失靈應(yīng)急通信 ? 駕駛臺操作檢查 ? 操舵試驗（轉(zhuǎn)舵、應(yīng)急舵） ? 雷達(dá)操作 ? 測深儀操作 ? 應(yīng)急通信 ? 無線電測試 ? 車鐘失靈 ? 其它航行儀器操作 ? 防污設(shè)備操作 ? ?濾油操作、濾油后操作 ? ?油水分離器操作檢查 ? ?污油艙、柜檢查與檢測 ?安 全 活 動 日 ? 安全活動日制度，是指為保障船員及時掌握國家有關(guān)安全管理新的法規(guī)、規(guī)章以及有關(guān)管理部門、船公司發(fā)布的有關(guān)安全管理的規(guī)范性文件精神，熟悉船舶有關(guān)安全管理規(guī)章制度，掌握船舶安全設(shè)備的使用、維護(hù)和保養(yǎng)知識而有計劃地組織船員學(xué)習(xí)、操作、活動的制度。 ? ?學(xué)習(xí)文件或規(guī)章制度、操作規(guī)程；應(yīng)急應(yīng)變演練、演習(xí)；船舶設(shè)備操作訓(xùn)練、安全知識講座等。 ?檢查時注意事項 內(nèi)河船舶安全活動日制度目前無統(tǒng)一的規(guī)定，但有規(guī)模的船公司一般都要求船舶建立安全活動日制度，其基本要求有： ? 有無《安全活動日記錄簿》。 有無定期進(jìn)行“安全活動日”活動，一般每月進(jìn)行一次，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度和消防及救生設(shè)備的用法及有關(guān)知識 ?值 班 制 度 – 安檢人員檢查值班制度時注意以下事項： 船舶是否制訂值班制度并在駕駛臺、機(jī)艙張貼； 航行中，高級船員的配備是否滿足最低配員的要求，檢查在船持證船員與配員證書的核員是否一致、是否與《簽證簿》校核的一致。 停泊中檢查其在船船員是否滿足停泊值班制度規(guī)定的數(shù)額。根據(jù)《最低安全配員規(guī)則》規(guī)定，船舶在停泊期間，船長和大副、輪機(jī)長和大管輪不得同時離船。為保持船舶及相關(guān)設(shè)備安全有效運(yùn)轉(zhuǎn)，船舶停泊期間都應(yīng)當(dāng)至少留一個工班人員在船。 停泊中注意檢查值班人員是否在崗位，裝卸作業(yè)時值班人員是否在相應(yīng)的崗位履行職責(zé)，是否有違章行為。 檢查《內(nèi)河航行日志》記載情況，了解值班情況，檢查值班職責(zé)履行情況，如檢查值班人員名單有無記載、交接班有無簽名、交接時有無交接注意事項簽注等。 ? 季節(jié)性安全措施 ?船舶洪水季節(jié)安全措施 ?枯水季節(jié)安全措施 ?船舶防臺措施 ?霧航措施 ?防凍、防滑措施。 ?氣象、水位記錄 ?? 氣象預(yù)報、氣象觀察儀器（風(fēng)力風(fēng)向儀） ?? 水位公告 ?記錄的檢查 是否有航行通告和警告。 氣象和水位記錄是否記載，在潮流河段航行的還應(yīng)記載潮汐情況。 檢查是否按時收聽氣象預(yù)報、水位公告。 ? 國 旗 ① 必須懸掛國旗的船舶 根據(jù)《海商法》、《登記條例》及有關(guān)國際公約規(guī)定，船舶只有依法登記取得國籍后，方可取得合法的航行權(quán)，懸掛國旗是取得航行權(quán)的標(biāo)志。 《國旗法》、《船舶升掛國旗管理辦法》規(guī)定，下列船舶均應(yīng)當(dāng)懸掛中國國旗： ? 50總噸及以上的船舶 ?航行在中國領(lǐng)水以外水域的中國籍船舶 ?航行香港、澳門地區(qū)的中國籍船舶 ?公務(wù)船舶 ?進(jìn)入中國內(nèi)水、港口、錨地的外國籍船舶應(yīng)當(dāng)每日懸掛中國國旗。 ②國旗規(guī)格及船舶配備要求 – 船舶長度 配備要求（單位： cm） 甲種 乙種 丙種 丁種 戊種 288 192 240 160 192 128 144 96 96 64 L≥150 √ 或 √ 或 √ 50≤L＜ 150 √ 或 √ 20≤L＜ 50 √ 或 √ L＜ 20 √ 注 ：外國籍船舶懸掛的中國國旗不應(yīng)小于其懸掛的船旗國國旗的尺度。 ③懸掛位置及要求 – ?早晨升起，傍晚降下，遇惡劣天氣可以不掛。國旗要求整潔，不得破損、污損、褪色或不合規(guī)格，不得倒掛。非經(jīng)批準(zhǔn)不得下半旗。 ?船尾旗桿，船尾無旗桿的懸掛在駕駛臺信號桿頂部或右橫桁； ?外國籍船舶懸掛中國國旗應(yīng)懸掛于前桅或駕駛臺信號桿頂部或右橫桁； ?與其它信號旗同時懸掛在駕駛臺信號桿右橫桁時，國旗在最外側(cè)。 ?取得國籍第一次可舉行升旗儀式，改變國旗可舉行降旗儀式并將國旗交所有人，棄船時船長指定專人降下并攜帶離船交所有人。 ④ 檢查事項 ?國旗是否齊全，規(guī)格是否符合要求； ?國旗是否整潔，有無破損、污損、褪 色或不合規(guī)格， ?懸掛是否符合規(guī)定。 六、檢查結(jié)果的處理 ?對中國籍船舶進(jìn)行安全檢查后，檢查人員應(yīng)在《船舶安全檢查記錄簿》內(nèi)填寫船舶安全檢查記錄，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》，注明所查項目、發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理意見，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。 《船舶安全檢查通知書》一式三份，一份留在《船舶安全檢查記錄簿》內(nèi)，一份寄船舶所有人或經(jīng)營人，一份由海事機(jī)構(gòu)存查。 ?對外國籍船舶進(jìn)行安全檢查后，檢查人員應(yīng)簽發(fā)《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。 《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》一式兩份，一份交船長，一份由港務(wù)監(jiān)督存查并視情況將其副本送交船旗國主管當(dāng)局和國際海事組織。 ?船舶必須按照《船舶安全檢查通知書》或《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》的要求，對存在的缺陷予以糾正和改善，并申請復(fù)查。 缺陷處理代碼 ① 17 開航前糾正 ② 16 14天糾正 ③ 30 滯留 船舶存在的缺陷危及船舶、船員及旅客和水上交通安全或者可能造成水域嚴(yán)重污染的，按照規(guī)定的程序報經(jīng)批準(zhǔn)后簽發(fā)《禁止離港通知書》，禁止船舶離港。被禁止離港的船舶在糾正缺陷后，經(jīng)執(zhí)行檢查的海事機(jī)構(gòu)復(fù)查合格，報經(jīng)原批準(zhǔn)禁止離港的機(jī)關(guān)同意，簽發(fā)《解除禁止離港通知書》。 ④ 99+文字說明，如指定港口糾正缺陷的，船舶在離開指定港口前應(yīng)當(dāng)糾正。指定港口為中國港口的，船舶應(yīng)在離港前申請復(fù)查；指定港口為外國港口的，中國籍船舶應(yīng)在抵達(dá)中國第一港口時申請復(fù)查。 ⑤修船糾正 （七）法律責(zé)任 ①有下列行為之一的，對違法船舶處以７５０元至１００００元罰款，對違法人員處以２０元至１０００ Ⅰ 拒絕或阻撓安全檢查； Ⅱ 弄虛作假欺騙檢查人員； Ⅲ 涂改或故意損毀《船舶安全檢查記錄簿》或《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》； Ⅳ 未按《船舶安全檢查通知書》或《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》的處理意見糾正缺陷； Ⅴ 未按要求申請復(fù)查。 ②中國籍船舶未按規(guī)定配備《船舶安全檢查記錄簿》的，港務(wù)（航）監(jiān)督對違法船舶處以１０００元罰款，并責(zé)成限期改正。 ③海事機(jī)構(gòu)及檢查人員，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照本規(guī)則的規(guī)定認(rèn)真實施檢查，檢查人員應(yīng)當(dāng)運(yùn)用良好的專業(yè)知識對船舶存在的缺陷作出判斷并進(jìn)行處理，避免對船舶造成不適當(dāng)延誤。對玩忽職守、濫用職權(quán)者，由上一級機(jī)關(guān)給予行政處分。 ④船方認(rèn)為作出禁止船舶離港處理不適當(dāng)?shù)?，可以向上級海事機(jī)構(gòu)申請行政復(fù)議，或向有管轄權(quán)的法院提起訴訟。