汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)(esp)-資料下載頁(yè)
2025-02-05 14:59本頁(yè)面
【正文】 置，這樣既可以 減小安裝尺寸 ，又能保證 精確的配合數(shù)值。 奧迪 A4L ESP傳感器 G44G47 G44～ G47:轉(zhuǎn)速傳感器 G44～ G47是用以檢測(cè)每個(gè)車輪的 實(shí)際轉(zhuǎn)速 ，以便判斷車輪的 運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 。 奧迪 A4L ESP傳感器 G201 G201通知 控制單元 制動(dòng)系統(tǒng)的 實(shí)際壓力 ，控制單元相應(yīng) 計(jì)算 出作用在車輪上的 制動(dòng)力 和整車的 縱向力大小 ，如果 ESP正在 對(duì)不穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行 調(diào)整 ，控制單元將這一數(shù)值包含在 側(cè)向力 計(jì)算范圍之內(nèi)。 G201：制動(dòng)傳感器 奧迪 A4L ESP液壓制動(dòng)系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)和功能制動(dòng)分泵通過液壓控制單元的電磁閥控制，通過制動(dòng)分泵的入口閥和出口閥的控制，建立了三個(gè)工作狀態(tài) :1 、 建壓； 2 、 保壓； 3 、 卸壓信號(hào)中斷影響 當(dāng)電磁閥功能出現(xiàn)不可靠故障 , 整體系統(tǒng)關(guān)閉 .自診斷轉(zhuǎn)換閥N225 和N226 以及吸油高壓閥N227 和N228 被檢測(cè)：線路斷路；線路短路(對(duì)正極/ 負(fù)極)電路 ESP作用具體案例 ESP作用具體案例 ESP作用具體案例 ESP作用具體案例 ESP工作過程 ESP未來發(fā)展趨勢(shì) 4 ESP發(fā)展趨勢(shì) 近期 未 來 傳感器 的優(yōu)化 集成 控制是今后發(fā)展的方向 隨著汽車 底盤動(dòng)力學(xué) 控制的不斷發(fā)展， 汽車穩(wěn)定性控制將綜合 考慮對(duì) 制動(dòng)系統(tǒng) 、 懸架系統(tǒng) 和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制 ，并 共享 傳感器信號(hào) ，進(jìn)一步提高汽車的穩(wěn)定性 ESP未來發(fā)展趨勢(shì) 普通 制動(dòng) ABS/ TCS EHB （ Electro Hydraulic Brake） EMB （ Electro Mechanical Brake） ESP EMB優(yōu)點(diǎn)簡(jiǎn)介 汽 車 制 動(dòng) 系 統(tǒng) 的 最 終 發(fā) 展 目 標(biāo) EMB 制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，省去了傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)中的 制動(dòng)油箱、制動(dòng)主缸、助力裝置 。 液壓閥、復(fù)雜的管路 系統(tǒng)等部件，使整車質(zhì)量降低 制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間短，提高制動(dòng)性能 無制動(dòng)液，維護(hù)簡(jiǎn)單且不污染環(huán)境 易于改進(jìn)，稍加改進(jìn)就可以增加各種電控制功能 系統(tǒng)總成制造、裝配、測(cè)試簡(jiǎn)單快捷，制動(dòng)分總成為模塊化結(jié)構(gòu) 題外話 1 2 若駕車盲目開快車，任何再先進(jìn)的安全裝置都難以保全 裝備 ESP 系統(tǒng)的汽車，若將 ESP系統(tǒng)關(guān)閉，緊急情況下， ESP仍然會(huì)強(qiáng)行介入 ESP（ Electronic Stability Program ） 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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