【正文】 當玻璃表面干燥時，光線幾乎是 100%地被反射回來，這樣光電二級管就能接收到很多的反射光線。玻璃上的雨水越多，反射回來的光線就越少，其結果是雨刷動作越快。 5/7/2023 汽車術語大全 零公里汽車 ? 零公里汽車： 是一個銷售術語，指行駛里程為零 (或里程較低，如不高于 10km)的汽車，它的出現(xiàn)是為了滿足客戶對所購車輛“絕對全新”的要求。零公里表示汽車從生產線上下來后，還未有任何入駕駛過。為了保證里程表的讀數(shù)為零，從生產廠到各銷售點，均采用大型專用汽車運輸，以保證車輛全新。 5/7/2023 汽車術語大全 汽車召回 RECALL ? 汽車召回 (RECALL):就是投放市場的汽車，發(fā)現(xiàn)由于設計或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關的法規(guī)、標準，有可能導致安全及環(huán)保問題，廠家必須及時向國家有關部門報告該產品存在問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經批準后對在用車輛進行改造，以消除事故隱患。目前實行汽車召回制度的國家有美國、日本、加拿大、英國、澳大利亞等。 5/7/2023 汽車術語大全 CKD汽車 ? CKD汽車 : CKD是英文 Completely Knocked Down的縮寫，意思是“完全拆散”。換句話說 , CKD汽車就是進口或引進汽車時 ,汽車以完全拆散的狀態(tài)進入，之后再把汽車的全部零部件組裝成整車。我國在引進國外汽車先進技術時，一開始往往采取 CKD組裝方式，將國外先進車型的所有零部件買進來，在國內汽車廠組裝成整車。 5/7/2023 汽車術語大全 SKD汽車 ? SKD汽車 :SKD是英文 SemiKnocked Down的縮寫，意思是“半散裝”。換句話說，SKD汽車就是指從國外進口汽車總成 (如發(fā)動機、駕駛室、底盤等 )，然后在國內汽車廠裝配而成的汽車。 SKD相當于人家將汽車做成“半成品”，進口后簡單組裝就成整車。 5/7/2023 汽車術語大全 BAS剎車輔助系統(tǒng) ? BAS剎車輔助系統(tǒng) : 傳統(tǒng)的剎車系統(tǒng)，其設計是將駕駛施加于剎車踏板上的力道以固定的倍數(shù)放大。因此對于體力較弱的使用者而言，其可能面臨剎車力道不足的問題，而若是在緊急的狀況下，將可能造成事故的發(fā)生。而工程師便針對這個問題，開發(fā)出 BAS(Brake Assist System)剎車力輔助系統(tǒng)，以工程技術，補足體力的不足，讓駕駛均能產生足夠的剎車力，預防意外。 BAS系統(tǒng)在車輛行駛的過程之中，會全時監(jiān)測剎車踏板的動作。當感知器偵測到剎車踏板以極快的速度踏下，系統(tǒng)將其解釋為駕駛人需要進行緊急剎車的動作， BAS系統(tǒng)便會在對剎車系統(tǒng)進行加壓，使其產生最大的剎車力量，讓車輛能有最佳的制動效果，以提高行車的安全。 5/7/2023 汽車術語大全 TRC循跡防滑控制系統(tǒng) ? TRC循跡防滑控制系統(tǒng) : TRC的英文全名為 Traction Control System，中文翻譯為循跡防滑控制系統(tǒng)。從名稱可以知道， TRC系統(tǒng)的目的，是維持車輛行進的軌跡，讓其符合車輛駕駛者的操控。 由于在現(xiàn)實世界之中，路面的狀況并不如理論狀況完美均勻，依道路鋪面材料及使用狀況，常會出現(xiàn)路面摩擦系數(shù)不同的狀況；而在積砂、積水、結冰等路段，路面的摩擦系數(shù)的差異更是大。在這種情形之下，若車輛的左側車輪與右側車輪所處的路面狀況不同，所能獲得的抓地力亦不同，在加速的情形下，便可能造成抓地力較低的車輪打滑，驅動力降低，而狀況較佳的路面抓地力較佳，驅動力較大，讓車輛向抓地力較低的方向偏離原有的路線。 當這種現(xiàn)象出現(xiàn)時，偵測到車輪打滑的現(xiàn)象， TRC系統(tǒng)將會發(fā)送訊號給引擎控制計算機，降低引擎的輸出，并控制剎車系統(tǒng)，讓車輪不再打滑，讓車輛回復正常方向，依循原有軌跡前進。 TRC系統(tǒng)能確實將動力傳遞至路面，避免打滑狀況的發(fā)生，減少油料的無謂浪費及輪胎的磨耗。同時亦能讓車輛更依照駕駛的意志行駛，提升行駛安全。 5/7/2023 汽車術語大全 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng) TPMS ? 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（ TPMS） :作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。 目前，輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)主要分為兩種類型： 一種為間接式（ WheelSpeed Based TPMS，簡稱 WSB），這種系統(tǒng)是通過汽車 ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監(jiān)測胎壓的目的。 ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統(tǒng)。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，這就會導致車速發(fā)生變化，這種變化即可用于觸發(fā)警報系統(tǒng)來向司機發(fā)出警告。 另一種是直接式（ PressureSensor Based TPMS，簡稱 PSB），這種系統(tǒng)是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。這兩種系統(tǒng)各有優(yōu)劣。直接系統(tǒng)可以提供更高級的功能，隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價相對較低，已經裝備了 4輪 ABS (每個輪胎裝備 1個輪速傳感器 )的汽車只需對軟件進行升級。但是，間接系統(tǒng)沒有直接系統(tǒng)準確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準極其復雜，在某些情況下該系統(tǒng)會無法正常工作，例如同一車軸的 2個輪胎氣壓都低時。 5/7/2023 汽車術語大全 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng) TPMS ? 還有一種復合式 TPMS，它兼有上述兩個系統(tǒng)的優(yōu)點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接傳感器，并裝備一個 4輪間接系統(tǒng)。與全部使用直接系統(tǒng)相比，這種復合式系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)不能檢測出多個輪胎同時出現(xiàn)氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有 4個輪胎內實際壓力的實時數(shù)據(jù)。 現(xiàn)在的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)還是存在著不少需要完善改進的地方。對于間接系統(tǒng)來說，同軸或 2個以上輪胎缺氣的情況無法顯示；車速 100 km/h以上時監(jiān)測失效。而對于直接系統(tǒng)，無線信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性、傳感器的使用壽命、報警提示的準確性（有無誤報、錯報）以及傳感器的耐壓性等都是亟待提高的。 目前已安裝輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的有奧迪、寶馬、奔馳、法拉利、保時捷和大眾等的部分車型，可以說 TPMS現(xiàn)在還屬于比較高端的產品，離大眾化和普及化還有很長的距離。據(jù)統(tǒng)計，在 2023年的美國，登記在冊的 35％的新車都安裝了 TPMS，預計 2023年將達到 60%。在高度重視汽車安全性的未來，輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)早晚會成為所有汽車上的標準配置，就像 ABS從出現(xiàn)到普及一樣，需要一個過程。 5/7/2023 汽車術語大全 汽車主動轉彎增強控制系統(tǒng) ACE ? 汽車主動轉彎增強 (ACE)控制系統(tǒng) : 主動轉彎增強 (ACE)是 LandRover使用的一種獨特系統(tǒng)，包括動態(tài)傳感器、先進的液力系統(tǒng)和復雜的車載計算機軟件。 ACE為全自動操作，無須駕駛員介入。 該系統(tǒng)將連接在懸架系統(tǒng)抗側傾桿上的調節(jié)器與加速計結合使用，汽車轉向或轉圈時，加速計可以測量車身側傾的程度。如果 ACE檢測到車身大幅度側傾，調節(jié)器會啟動一控制桿，向抗側傾桿的相應端傳遞等量的反向扭矩，平衡原車身側傾。如果橫向加速度超過 0． 4G(例如高速轉向時 )， ACE允許車輛逐漸側傾，以使駕駛員接收反饋并做出正確反應。 ? 簡單地說，當您駕駛越野車在高速行駛需要轉彎的時候，主動轉彎增強系統(tǒng)會自動調節(jié)車身由于慣性所造成的側傾。通過對每個懸掛系統(tǒng)的控制，使車身始終處于平衡狀態(tài)，駕駛員也不會因為轉彎時的慣性左右搖擺，因此您可以更安全地控制車身。 5/7/2023 汽車術語大全 汽車主動轉彎增強控制系統(tǒng) ACE ? Land Rover車型上裝有 SLS，后螺旋彈簧被空氣彈簧所取代，無論負載或空載時，它都能使車輛自動調平。高度傳感器會持續(xù)測量后懸架的高度。如果車輛的額外載荷使這一高度降低，電子控制單元 (ECU)會向氣泵發(fā)送信號，增加對空氣彈簧的空氣供應量，補償這一額外的重量，保持車輛的平衡。 如果車重減輕，懸架升高，系統(tǒng)會自動排放空氣彈簧中的空氣，將車輛降至平衡狀態(tài)。越野行駛當汽車處于越野路面， ECU會檢查各種情況 (例如零地面速度 )，自動向空氣彈簧充入更多的空氣。彈簧延展至其最大位移，使車輛重新獲得牽引力并駛過路面障礙。如果 ECU檢測到前進或后退地面速度，懸架會返回其先前位置。 也就是說，假使車后座坐滿乘員，并裝入很多行李，前排就算不坐人的話車身也是水平的，而不像其他車輛產生“抬頭”現(xiàn)象。所以無論任何情況，空氣懸掛系統(tǒng)會自動調節(jié)車身，使之始終處于平衡狀態(tài)，真正做到穩(wěn)如泰山！ 5/7/2023 汽車術語大全 OBD車載診斷系統(tǒng) ? OBD車載診斷系統(tǒng) : OBD是英文 OnBoard Diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)將從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發(fā)出警示。當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障 (MIL)燈或檢查發(fā)動機 (Check Engine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊 (PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從 PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。 5/7/2023 汽車術語大全 兩相和三廂 ? 兩廂和三廂： 它是對車身車型的描述。發(fā)動機艙是一個廂，后備廂是一個廂，而座艙也是一個廂 。像捷達那樣的車， 3個廂很明顯分開，就是所謂的三廂。像富康那種座艙和尾廂融為一體的就是兩廂車。像畢加索那樣，發(fā)動機罩，座艙頂和尾廂蓋像一條貫穿下來的線條， 3個廂沒有明顯的區(qū)分，這就是單廂車。像雪鐵龍塞納那樣，尾廂非常短的車，也被稱為兩廂半。 5/7/2023 汽車術語大全