【正文】 統(tǒng)的構(gòu)成與分類 EDI在物流中的應(yīng)用? （ 1） EDI在生產(chǎn)企業(yè)的應(yīng)用? 相對于物流公司而言，生產(chǎn)企業(yè)與其交易伙伴間的商業(yè)行為大致可分為接單、出貨、催款及收款作業(yè)，其間往來的單據(jù)包括采購進(jìn)貨單、出貨單、催款對賬單及付款憑證等。? （ 2） EDI在批發(fā)商中的應(yīng)用? 批發(fā)商因其交易特性，其相關(guān)業(yè)務(wù)包括向客戶提供產(chǎn)品以及向廠商采購商品。? （ 3） EDI在系統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)中的應(yīng)用? 運(yùn)輸企業(yè)以其強(qiáng)大的運(yùn)輸工具和遍布各地的營業(yè)點(diǎn)在流通業(yè)中扮演了重要的角色。 GPS技術(shù)及其應(yīng)用 ? GPS概述? GPS系 統(tǒng)的構(gòu)成與分類? GPS在物流中的應(yīng)用 GPS概述GPS是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ Global Positioning System）的英文簡寫。它是在 “ 子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航定位” 技術(shù)上發(fā)展起來的具有全球性、全能性（陸地、海洋、航空與航天）、全天候性優(yōu)勢的導(dǎo)航定位、定時、測速系統(tǒng)。? GPS系統(tǒng)具有以下主要特點(diǎn)： 1．全球性、全天候連續(xù)不斷的導(dǎo)航能力； 2．實(shí)時導(dǎo)航、定位精度高、數(shù)據(jù)內(nèi)容多； 3．抗干擾能力強(qiáng)、保密性好； 4．功能多、用途廣泛。子午衛(wèi)星系統(tǒng)的建立? 1957年 10月 4日， sputnik1衛(wèi)星成功發(fā)射? 吉爾與魏芬巴哈博士利用地面測得的sputnik1衛(wèi)星的多普勒頻移資料對該衛(wèi)星進(jìn)行了精密定軌? 麥克盧爾與克什納博士提出了利用多普勒測量進(jìn)行定位的思想? 1958年，受美國海軍委托，由克什納博士領(lǐng)導(dǎo)開始子午衛(wèi)星系統(tǒng)的研究? 1964年 1月，子午衛(wèi)星系統(tǒng)建立并投入軍用? 1967年 7月，子午衛(wèi)星系統(tǒng)解密并提供民用Sputnik1衛(wèi)星John Hopkins大學(xué)131全球定位系統(tǒng) (GPS)定位原理 全球定位系統(tǒng) (GPS)定位原理 GPS系統(tǒng) 的構(gòu)成與分類?（ 1） GPS空間部分 GPS衛(wèi)星星座?（ 2） GPS地面監(jiān)控部分 地面監(jiān)控系統(tǒng)?（ 3） 用戶接收系統(tǒng) GPS信號接收機(jī) GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用?（ 1）導(dǎo)航功能?（ 2）車輛跟蹤功能?（ 3）貨物配送路線規(guī)劃功能?（ 4）信息查詢?（ 5）話務(wù)指揮?（ 6）緊急援助P32北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) （ 4）? 定位的基本思想? 由兩顆 GEO衛(wèi)星對用戶雙向測距? 由 1個配有電子高程圖庫的地面中心站進(jìn)行位置計(jì)算? 定位由用戶終端向地面中心站發(fā)出請求 , 中心站對其進(jìn)行位置解算后將定位信息發(fā)送給該用戶136北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) （ 5）? 定位原理 (三球交會 )? 以兩顆衛(wèi)星的已知坐標(biāo)為圓心 ,各自到用戶的距離為半徑 ,形成兩個球面? 中心站電子高程圖庫提供的是一個以地心為球心 , 以球心至地球表面距離為半徑的非均勻球面? 求解圓弧線與地球表面交點(diǎn) ,并已知目標(biāo)在赤道北側(cè) ,即可獲得用戶的二維位置信息137北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) （ 3）? 測距流程? 地面中心站對一顆 BD衛(wèi)星連續(xù)發(fā)送 C波段的載波 (詢問信號 )? 衛(wèi)星將詢問信號擴(kuò)頻、放大并轉(zhuǎn)發(fā)? 用戶終端接收訊問信號，注入必要信息并向兩顆 BD衛(wèi)星發(fā)射作為應(yīng)答? 兩顆衛(wèi)星接收到應(yīng)答信號并轉(zhuǎn)發(fā)到地面中心站? 地面中心站處理接收到的應(yīng)答信號并處理? 把處理好的信號經(jīng)衛(wèi)星發(fā)送到用戶終端? 用戶終端接收到所需信息138 GIS技術(shù)及應(yīng)用? GIS概述? GIS系 統(tǒng)的構(gòu)成與分類? GIS在物流中的應(yīng)用 GIS概述GIS即地理信息系統(tǒng)（ Geographic Information System），地理信息系統(tǒng)是以地理空間數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，在計(jì)算機(jī)軟硬件的支持下，運(yùn)用系統(tǒng)工程和信息科學(xué)的理論，科學(xué)管理和綜合分析具有空間內(nèi)涵的地理數(shù)據(jù)，以提供管理、決策等所需信息的技術(shù)系統(tǒng)。簡單的說， GIS是綜合處理和分析地理空間數(shù)據(jù)的一種技術(shù)系統(tǒng)，是以測繪測量為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)庫作為數(shù)據(jù)儲存和使用的數(shù)據(jù)源，以計(jì)算機(jī)編程為平臺的全球空間分析即時技術(shù)。GIS特點(diǎn)? （ 1） GIS數(shù)據(jù)庫中不僅包含豐富的地理信息，還包含與地理信息有關(guān)的其他信息，如人口分布、環(huán)境污染、區(qū)域經(jīng)濟(jì)情況、交通情況等。? （ 2）在二維空間編碼基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)多專題的第三維信息結(jié)構(gòu)的組合，并按時間序列延續(xù)，從而使它具有信息存貯、更新和轉(zhuǎn)換能力，為決策部門提供實(shí)時顯示和多層次分析的方便。這顯然是常規(guī)二維或二維半的地形圖所不具備的。? （ 3）所有的地理要素，要按經(jīng)緯度或者特有的坐標(biāo)系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的空間定位，才能使具有時序性、多維性、區(qū)域性特征的空間要素進(jìn)行復(fù)合和分解，將隱含其中的信息變?yōu)轱@示表達(dá)，形成空間和時間上連續(xù)分布的綜合信息基礎(chǔ)，支持空間問題的處理與決策。? （ 4）將多信息源的空間數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分級、分類、規(guī)格化和標(biāo)準(zhǔn)化，使其適應(yīng)于計(jì)算機(jī)輸入和輸出的要求，便于進(jìn)行社會經(jīng)濟(jì)和自然資源、環(huán)境要素之間的對比和相關(guān)分析。 GIS系統(tǒng)的構(gòu)成與分類? （ 1） GIS系統(tǒng)的構(gòu)成? ① 硬件? ② 軟件? ③ 數(shù)據(jù)? ④ 人員? ⑤ 方法?（ 2） GIS系統(tǒng)分類? GIS按照應(yīng)用功能可分為：? ① 工具型 GIS? ② 應(yīng)用型 GIS? ③ 大眾型 GIS：? GIS按數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)劃分 :? ① 矢量 GIS? ② 柵格 GIS GIS技術(shù)在物流中的應(yīng)用? （ 1）配送中心的布局和配送點(diǎn)的分布上? 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流配送呈現(xiàn)跨地區(qū)、跨國家的趨勢，但大多情況下都是經(jīng)過配送中心及配送點(diǎn)轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中。不合理的配送中心和配送點(diǎn)的分布會造成配送成本的增加和服務(wù)效率的降低。因此，可以利用 GIS 的強(qiáng)大的空間網(wǎng)絡(luò)分析功能，使其分布趨于合理。? （ 2）在最佳路徑的選擇上? 如何在收到訂單后，以最少的運(yùn)輸成本、最短的運(yùn)輸距離和最短的時間完成配送。這時可以借助 GIS 的圖形表達(dá)功能顯示最佳的路徑，使配送成本最低。? （ 3）物流配送的可視化表達(dá)上和物流配送的動態(tài)監(jiān)測上? 可以將紙面上的表格和圖形通過 GIS 轉(zhuǎn)化為空間網(wǎng)絡(luò)圖，使物流信息更加形象化和直觀化。借助于物流配送的動態(tài)空間網(wǎng)絡(luò)圖，可以實(shí)時監(jiān)測物流配送的動態(tài)，發(fā)現(xiàn)影響物流配送的癥結(jié)，從而使整個配送過程貨暢其流，資盡其用。 地形仿真 智能交通系統(tǒng)模擬 虛擬城市景觀圖 EPC技術(shù)及應(yīng)用? EPC概述? EPC系 統(tǒng)的構(gòu)成與分類? EPC在物流中的應(yīng)用 EPC概述?EPC技術(shù)是由美國麻省理工學(xué)院的自動識別研究中心（ AutoID Center）開發(fā)的，旨在通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，利用射頻識別（ RFID）、無線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，構(gòu)造一個實(shí)現(xiàn)全球物品信息實(shí)時共享的 “物聯(lián)網(wǎng)（Inter of Things） ”。?EPC系統(tǒng)是一個非常先進(jìn)的、綜合性的和復(fù)雜的系統(tǒng)。其最終目標(biāo)是為每一單品建立全球的、開放的標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)對單件產(chǎn)品的跟蹤與追溯，從而有效提高供應(yīng)鏈管理水平、降低物流成本。EPC特點(diǎn) ：? （ 1）開放的結(jié)構(gòu)體系?EPC系統(tǒng)采用全球最大的 INTERNET網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。? （ 2）獨(dú)立的平臺與高度的互動性?EPC系統(tǒng)識別的對象是一個十分廣泛的實(shí)體對象，因此，不可能有哪一種技術(shù)適用所有的識別對象。? （ 3）靈活的可持續(xù)發(fā)展的體系?EPC系統(tǒng)是一個靈活的開放的可持續(xù)發(fā)展的體系，可在不替換原有體系的情況下就可以做到系統(tǒng)升級。供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)、各個節(jié)點(diǎn)、各個方面都可受益，但對低價值的識別對象，如食品、消費(fèi)品等來說，它們對 EPC系統(tǒng)引起的附加價格十分敏感。 EPC系統(tǒng)的構(gòu)成與分類? （ 1） Class 0EPC標(biāo)簽? （ 2） Class l EPC標(biāo)簽。? （ 3） Class 2 EPC標(biāo)簽。? （ 4） Class 3 EPC標(biāo)簽。? （ 5） Class 4 EPC標(biāo)簽。 EPC在物流中的應(yīng)用? 對于制造商而言，實(shí)施 EPC，可以實(shí)現(xiàn)高效的生產(chǎn)計(jì)劃，減少庫存，提高資金利用率。同時，制造商可以更快地對市場做出反應(yīng)，并能主動跟蹤產(chǎn)品信息，有效實(shí)施 “缺陷 ”產(chǎn)品召回，提高自身客戶的服務(wù)水平。? 對于運(yùn)輸商而言，通過 EPC可以實(shí)現(xiàn)自動通關(guān)，實(shí)施運(yùn)輸路線追蹤，可以提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。同時，EPC的實(shí)施，提高了運(yùn)輸商送貨可靠性的送貨效率，從而改善了服務(wù)質(zhì)量，提高了對客戶的服務(wù)水平。?EPC在商店的使用，大大提高了自動結(jié)算的速度，減少缺貨，降低庫存水平，并可有效防盜，帶給零售商前所未有的喜悅，同時，零售商還可以通過 EPC進(jìn)行產(chǎn)品追溯，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量保證，減少了自己的損失。?EPC技術(shù)為零售業(yè)提供了強(qiáng)大的后臺支持系統(tǒng)，即在制造商、零售商、物流之間建立起了一條快速通道，使得貨物的的管理具有了動態(tài)性、及時性和準(zhǔn)確性。? 1什么是條碼技術(shù)？? 2RFID技術(shù)與條碼技術(shù)的區(qū)別？? 3什么是 EDI？ EDI的使用過程？? 4GPS的優(yōu)勢？? 5什么是 GIS？演講完畢，謝謝觀看！