6隧道與地下工程-資料下載頁
2025-01-22 07:22本頁面
【正文】 如地下鐵道和樓房的地下室等，雖以平時使用為主，但也多考慮戰(zhàn)時防護(hù)的需要而加強(qiáng)其主體，并增設(shè)各種防護(hù)設(shè)施，使其在戰(zhàn)時具有防護(hù)工程的作用。 地下防護(hù)工程 工程的主要防護(hù)對象應(yīng)是核武器，有的并要兼顧常規(guī)武器的直接命中作用。 隧道與地下工程施工方法種類繁多，總體上可以分為巖石地下工程施工方法和土層地下工程施工方法。其中巖石地下工程施工方法可以分為礦山法、新奧法和隧道掘進(jìn)機(jī)施工法；土層地下施工方法可以分為明挖法、淺挖法、蓋挖法、沉井、沉管、頂管法、盾構(gòu)法等。 隧道與地下工程施工 巖石地下工程施工 (1) 礦山法 礦山法也稱鉆爆法，是暗挖法的一種，主要用鉆眼爆破方法開挖斷面而修筑隧道及地下工程的施工方法。因借鑒礦山開拓巷道的方法得名。用礦山法施工時，將整個斷面分部開挖至設(shè)計輪廓，并隨之修筑襯砌。 鉆爆法開挖作業(yè)程序包括鉆孔 ﹑ 裝藥 ﹑ 爆破 ﹑ 通風(fēng) ﹑ 支護(hù)﹑ 裝碴 ﹑ 運(yùn)輸?shù)裙ば颉? (2) 新奧法 新奧法全稱是新奧地利隧道施工方法 (New Austrian Tunneling Methods，縮寫為 NATM)，是在礦山法的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。應(yīng)用巖體力學(xué)的理論，通過對隧道圍巖變形的 量測、監(jiān)控 ，采用新型的 支護(hù)結(jié)構(gòu) ，盡量 利用圍巖自承能力 指導(dǎo)隧道設(shè)計和施工的方法。新奧法的主要原則為“ 少擾動、早噴錨、快封閉、勤測量 ” 。 傳統(tǒng)礦山法與新奧法施工的區(qū)別 施工過程 新奧法 傳統(tǒng)礦山法 支護(hù) 臨時支護(hù) 噴錨支護(hù) 木支撐為主，鋼支撐 永久支護(hù) 復(fù)合式襯砌 單層模注混凝土襯砌 閉合支護(hù) 強(qiáng)調(diào) 不強(qiáng)調(diào) 控制爆破 必須采用 可采用 測量 必須采用 無 施工方法 分塊較少 分塊較多 新奧法采用噴錨支護(hù)作為臨時支護(hù)，比之木支撐有顯著的優(yōu)點(diǎn)，除了能節(jié)省大量的木材外，它還能及時施作，能有效地控制圍巖的變形，并充分發(fā)揮圍巖的承載能力，并作為復(fù)合式襯砌的一部分。 (3) 隧道掘進(jìn)機(jī)施工 隧道掘進(jìn)機(jī)施工方法是一種采用專門機(jī)械切削破巖來開挖隧道的方法。在不同地質(zhì)條件需要不同的掘進(jìn)機(jī)，適用于軟弱不穩(wěn)定地層的稱為盾構(gòu)機(jī)，適用于堅硬巖石地層的稱為巖石掘進(jìn)機(jī)。掘進(jìn)機(jī)法是在整個隧道斷面上，用連續(xù)掘進(jìn)的聯(lián)動機(jī)械施工的方法。 全斷面掘進(jìn)機(jī) 懸臂式掘進(jìn)機(jī) 在土層等較軟地層中進(jìn)行地下工程施工，必須考慮土層不足以提供自身較長時期穩(wěn)定的特性。土層地下工程中常用的施工方法有 明挖法 、 淺埋暗挖法 等。 (1) 明挖法 土層地下工程施工 明挖法是從地表開挖基坑或塹壕，修筑襯砌后用土石進(jìn)行回填的淺埋隧道、管道或其他地下建筑工程的施工方法。 主體結(jié)構(gòu)原地面軟弱土層堅實(shí)土層堅實(shí)土層軟弱土層原地面主體結(jié)構(gòu)支護(hù)常見的明挖法示意 (2) 淺埋暗挖法 淺埋暗挖是城市地下工程施工的主要方法之一。它適用于不宜明挖施工的含水量較小的各種地層，尤其對城市城區(qū)地面建筑物密集、交通運(yùn)輸繁忙、地下管線密布，且對地沉陷要求嚴(yán)格的情況下修建埋置較淺的地下結(jié)構(gòu)工程更為適用。對于含水較大的松軟地層，采取堵水或降水等措施后該法仍能適用。 具體施工方法又可分為管棚法、礦山法、盾構(gòu)法 以及頂管法等等。盾構(gòu)法指的是利用盾構(gòu)在軟質(zhì)地基或破碎巖層中進(jìn)行隧道開挖，襯砌等作業(yè)的施工方法。 類型 因素 介紹 盾構(gòu)法施工 主要優(yōu)點(diǎn) 環(huán)境影響小 盾構(gòu)法施工出土量少，對周圍地層的沉降、隆起控制方便，對周圍構(gòu)筑物的影響較??；盾構(gòu)法施工不影響地表交通，對居民的生活、出行影響較??；無需切斷、搬遷地下管線等各種地下設(shè)施；無空氣、噪聲、振動污染問題。 有明顯的技術(shù) 經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢 盾構(gòu)法施工開挖、拼裝管片、盾構(gòu)推進(jìn)等作業(yè)有序進(jìn)行，循環(huán)性強(qiáng)，易于施工管理，在技術(shù)上有很明顯的優(yōu)勢；隧道施工無需大量的拆除地表建筑，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢明顯。 機(jī)械化施工程度高， 較安全 整個盾構(gòu)法施工大部分工作均有機(jī)械完成，僅需要很少人工(相較于其他施工工法 )，安全系數(shù)高。 施工不受風(fēng)雨等 氣候條件影響 盾構(gòu)法施工絕大部分工作均在地下進(jìn)行，受地面風(fēng)雨影響極小，當(dāng)然，風(fēng)雨引起的地下水位的變化還是值得注意的。 適用地層范圍廣 盾構(gòu)施工方法不僅適用于軟土地層，還可使用于軟弱、 破碎巖層。 盾構(gòu)法施工 主要技術(shù)問題 隧道曲線半徑 影響較大 當(dāng)隧道曲率半徑過小時，盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)彎較為困難，很難保證施工掘進(jìn)軸線的進(jìn)度和施工質(zhì)量，給施工帶來困難。 地面沉降難控制 當(dāng)覆土層太淺時，開挖面難以穩(wěn)定， 容易使地面下沉或者隆起。 地下水位以下 施工較困難 盾構(gòu)法采用的裝配式襯砌，由于拼縫的存在，容易漏水，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)在飽和含水軟弱地基中開挖時，易引起管涌、滲水等現(xiàn)象，對水下施工帶來困難。 盾構(gòu)法施工具有優(yōu)點(diǎn)與主要技術(shù)問題 ? 鐵路隧道施工方法 以準(zhǔn)備好的頂壓工作坑 (井 )為出發(fā)點(diǎn)，將管卸入工作坑后， 通過傳力頂鐵和導(dǎo)向軌道 ，用支承于基坑后座上的液壓千斤頂將管壓入土層中， 同時挖除并運(yùn)走管正面的泥土 。 頂管法施工示意圖 (3) 頂管法 頂管法施工現(xiàn)場 沉管法是 預(yù)制管段沉放法 的簡稱，是在水底建筑隧道的一種施工方法。其施工順序是先在船臺上或干塢中制作隧道管段(用鋼板和混凝土或鋼筋混凝土 )，管段兩端用臨時封墻密封后滑移下水 (或在塢內(nèi)放水 )，使其浮在水中，再拖運(yùn)到隧道設(shè)計位置。 沉管法 演講完畢，謝謝觀看！
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