6隧道與地下工程(文件)
【正文】 地面鐵路的軌道相似，一般采用標(biāo)準(zhǔn)軌距或同地面鐵路相同的軌距，隨著 地鐵車輛軸重的加大 和年 通過總量的增長 以及列車速度的提高。 地下鐵路建設(shè) 周期長，投資巨大 。 減少干擾 由于地鐵的行駛路線不與其他運(yùn)輸系統(tǒng)重疊、交叉，因此行車受到的交通干擾較少，可節(jié)省大量通行時間，能緩解街道交通的擁擠和降低交通事故。 建設(shè)周期長 同樣由于要挖地道，鋪設(shè)鐵軌，設(shè)備等等，以及各種調(diào)試工作。 由于高速鐵路列車 運(yùn)行速度很高 ，列車與隧道內(nèi) 空氣之間 的相互作用 影響變成不得不考慮的問題。 修建在城市地下，用作敷設(shè)各種 市政設(shè)施地下管線 的隧道。 市政隧道 山體中或地下開鑿的 過水隧道 。 20世紀(jì) 60年代以后，隨著 巖石力學(xué) 、 施工技術(shù) 以及 新奧地利隧道施工法 的應(yīng)用和計(jì)算技術(shù)的發(fā)展，水工隧道建筑規(guī)模不斷擴(kuò)大，設(shè)計(jì)理論也逐步趨向合理，預(yù)應(yīng)力襯砌、錨噴支護(hù)、利用高壓噴射灌漿在軟基上開挖洞室、將襯砌與圍巖視為整體的有限單元法等都在發(fā)展。如 發(fā)電與灌溉、供水 相結(jié)合，將發(fā)電后的 尾水用于灌溉、工業(yè)及城鎮(zhèn)供水 ；導(dǎo)流隧道在完成 導(dǎo)流任務(wù)后，可以改作灌溉隧道或泄洪隧道 。前者稱 為主巷道 ，為地下礦區(qū)的主要出入口和主要的運(yùn)輸干道；后者分布如樹枝狀，分向各個采掘面，此種巷道多用 臨時支撐 ，僅供作業(yè)人員進(jìn)行開采工作的需要。因此，必設(shè)置通風(fēng)巷道，把 有害氣體排除出去，補(bǔ)充新鮮空氣 。其地下分為 四層 ：一層是集商業(yè)、飲食和人行公共步道為一體的 地下步行商店街 ；二三層為 地下車庫 ，四層為 換乘系統(tǒng) ，最深處達(dá) 50米 。 ? (3)改善城市環(huán)境，豐富了人民物質(zhì)與文化生活。 貯存在地上倉庫的物品，由于種種原因在貯存過程中有著不同程度的損耗，如糧食的霉變，油料的揮發(fā)等，而地下貯存?zhèn)}庫的損耗程度要小很多。 地下防護(hù)工程 工程的主要防護(hù)對象應(yīng)是核武器，有的并要兼顧常規(guī)武器的直接命中作用。因借鑒礦山開拓巷道的方法得名。應(yīng)用巖體力學(xué)的理論，通過對隧道圍巖變形的 量測、監(jiān)控 ，采用新型的 支護(hù)結(jié)構(gòu) ，盡量 利用圍巖自承能力 指導(dǎo)隧道設(shè)計(jì)和施工的方法。在不同地質(zhì)條件需要不同的掘進(jìn)機(jī)，適用于軟弱不穩(wěn)定地層的稱為盾構(gòu)機(jī)，適用于堅(jiān)硬巖石地層的稱為巖石掘進(jìn)機(jī)。 (1) 明挖法 土層地下工程施工 明挖法是從地表開挖基坑或塹壕，修筑襯砌后用土石進(jìn)行回填的淺埋隧道、管道或其他地下建筑工程的施工方法。 具體施工方法又可分為管棚法、礦山法、盾構(gòu)法 以及頂管法等等。 機(jī)械化施工程度高， 較安全 整個盾構(gòu)法施工大部分工作均有機(jī)械完成，僅需要很少人工(相較于其他施工工法 )，安全系數(shù)高。 地面沉降難控制 當(dāng)覆土層太淺時，開挖面難以穩(wěn)定， 容易使地面下沉或者隆起。其施工順序是先在船臺上或干塢中制作隧道管段(用鋼板和混凝土或鋼筋混凝土 )，管段兩端用臨時封墻密封后滑移下水 (或在塢內(nèi)放水 )，使其浮在水中，再拖運(yùn)到隧道設(shè)計(jì)位置。 盾構(gòu)法施工具有優(yōu)點(diǎn)與主要技術(shù)問題 ? 鐵路隧道施工方法 以準(zhǔn)備好的頂壓工作坑 (井 )為出發(fā)點(diǎn)，將管卸入工作坑后， 通過傳力頂鐵和導(dǎo)向軌道 ，用支承于基坑后座上的液壓千斤頂將管壓入土層中， 同時挖除并運(yùn)走管正面的泥土 。 適用地層范圍廣 盾構(gòu)施工方法不僅適用于軟土地層，還可使用于軟弱、 破碎巖層。 類型 因素 介紹 盾構(gòu)法施工 主要優(yōu)點(diǎn) 環(huán)境影響小 盾構(gòu)法施工出土量少，對周圍地層的沉降、隆起控制方便，對周圍構(gòu)筑物的影響較小；盾構(gòu)法施工不影響地表交通，對居民的生活、出行影響較??；無需切斷、搬遷地下管線等各種地下設(shè)施；無空氣、噪聲、振動污染問題。它適用于不宜明挖施工的含水量較小的各種地層，尤其對城市城區(qū)地面建筑物密集、交通運(yùn)輸繁忙、地下管線密布，且對地沉陷要求嚴(yán)格的情況下修建埋置較淺的地下結(jié)構(gòu)工程更為適用。 全斷面掘進(jìn)機(jī) 懸臂式掘進(jìn)機(jī) 在土層等較軟地層中進(jìn)行地下工程施工，必須考慮土層不足以提供自身較長時期穩(wěn)定的特性。 傳統(tǒng)礦山法與新奧法施工的區(qū)別 施工過程 新奧法 傳統(tǒng)礦山法 支護(hù) 臨時支護(hù) 噴錨支護(hù) 木支撐為主，鋼支撐 永久支護(hù) 復(fù)合式襯砌 單層模注混凝土襯砌 閉合支護(hù) 強(qiáng)調(diào) 不強(qiáng)調(diào) 控制爆破 必須采用 可采用 測量 必須采用 無 施工方法 分塊較少 分塊較多 新奧法采用噴錨支護(hù)作為臨時支護(hù)，比之木支撐有顯著的優(yōu)點(diǎn)，除了能節(jié)省大量的木材外，它還能及時施作，能有效地控制圍巖的變形，并充分發(fā)揮圍巖的承載能力，并作為復(fù)合式襯砌的一部分。 鉆爆法開挖作業(yè)程序包括鉆孔 ﹑ 裝藥 ﹑ 爆破 ﹑ 通風(fēng) ﹑ 支護(hù)﹑ 裝碴 ﹑ 運(yùn)輸?shù)裙ば?。其中巖石地下工程施工方法可以分為礦山法、新奧法和隧道掘進(jìn)機(jī)施工法；土層地下施工方法可以分為明挖法、淺挖法、蓋挖法、沉井、沉管、頂管法、盾構(gòu)法等。 地下倉庫 為防御戰(zhàn)時各種武器的殺傷破壞而修筑的地下工程，如人員掩蔽工事、作戰(zhàn)指揮部、軍用地下工廠和倉庫等等。 ? 以下所示為城市地下停車庫的形式之一： 附建在高層住宅樓的裝配式地下停車庫 人類自古就有利用地下空間貯存物資的傳統(tǒng)，我國古代就有地下貯糧，歐洲人則在地下建立酒窖貯酒等。 地下工程 城市地下工程 上海人民廣場地下綜合體 地下綜合體特點(diǎn) 多重功能、空間重疊、設(shè)施綜合 地下街 地下街的作用： ? (1)有效利用地下空間，改善城市交通。 城市地下工程 日本大阪 長掘地下結(jié)構(gòu) 示意圖。 (3)
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