邊坡工程地下工程勘察(文件)
【正文】 巖石風(fēng)化程度，隱伏體 (如溶洞、破碎帶等 )的位置，在鉆孔中進行彈性波波速測試，為確定巖體質(zhì)量等級 (圍巖類別 )，評價巖體完整性，計算動力參數(shù)提供資料?？刂菩钥碧娇咨疃?，可按初步勘察時的有關(guān)要求執(zhí)行。 ? 在該隧道的施工中，考慮到圍巖比較破碎，分上．下兩層臺階開挖，在按設(shè)計施作初期支護的情況下， DK346+282～ +299段 17m拱部初期支護于 1999年 1月 21口 8時 20分在事先沒有任何跡象的情況下，突然響聲大作，瞬間發(fā)生坍塌，初期支護全被壓垮，洞內(nèi)全斷面封堵，地表形成直徑 8m、深 4m的口小肚大的坍穴，坍方數(shù)量為 3630m3 ? 降雪和地下水激發(fā)造成；地質(zhì)因素：隧道拱頂上方埋深為 21m，埋深上部為松散的砂粘土，下部為風(fēng)化破碎的玄武巖，經(jīng)過雪水滲透浸泡，達到飽和狀態(tài)，失去自穩(wěn)能力；人為因素：施工工序安排欠科學(xué)。 詳勘報告 ? 詳細勘察階段地下洞室?guī)r土工程勘察報告，除按一般的勘察報告要求執(zhí)行外，尚應(yīng)包括下列內(nèi)容： ? ； ? 、洞口、洞軸線位置的建議； ? 洞口、洞體 的穩(wěn)定性進行評價； ? ； ? 。 ? 采取試樣和原位測試勘探孔數(shù)量不應(yīng)少于勘探孔總數(shù)的 1/2。 詳細勘察 詳細勘察應(yīng)采用勘探 (鉆探、鉆孔物探 )和測試為主的勘察方法，必要時可結(jié)合施工導(dǎo)洞布置洞探，詳細查明洞址、洞口、洞室穿越線路的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，分段劃分巖體質(zhì)量等級 (圍巖類別 )，評價洞體和圍巖的穩(wěn)定性，為設(shè)計支護結(jié)構(gòu)和確定施工方案提供資料。 ? 超前預(yù)報的方法，主要有超前導(dǎo)坑預(yù)報法、超前鉆孔測試法和掌子面位移量測法等。 ? 當(dāng)洞室可能產(chǎn)生偏壓、膨脹壓力、巖爆和其他特殊情況時，應(yīng)進行專門研究。 ? 可行性研究勘察應(yīng)通過搜集區(qū)域地質(zhì)資料，現(xiàn)場踏勘和調(diào)查，了解擬選方案的地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和環(huán)境條件，做出可行性評價，選擇合適的洞址和洞口。安全系數(shù)則是指工程設(shè)計標(biāo)準，指對一個滑坡進行抗滑或支擋設(shè)計時，應(yīng)給予的安全儲備的大小。 ? 對有特殊要求的巖質(zhì)邊坡宜作巖體流變試驗?？刂菩钥碧娇?
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