現(xiàn)場混凝土質(zhì)量檢測-資料下載頁
2025-01-22 03:35本頁面
【正文】 522023） ——“碾壓混凝土拌和物表觀密度測定”進行。 ? 測得的兩種表觀密度主要用于計算 相對壓實度 。 ?相對壓實度是評價碾壓混凝土 壓實質(zhì)量 的參數(shù) 。 試驗研究表明 ， 碾壓混凝土的壓實表觀密度必須壓實到配合比設(shè)計理論容重的97%以上 ， 碾壓混凝土才具有結(jié)構(gòu)設(shè)計強度 。因此 ， 《 水工碾壓混凝土施工規(guī)范 》 （ DL/T 5112一 2023)規(guī)定 ， 對于建筑物的外部碾壓混凝土 ， 相對壓實度不得小于 98%；對于內(nèi)部碾壓混凝土 ， 相對壓實度不得小于 97%。 相對壓實度 ?相對壓實度： K=（ Dc/Dm） *100 相對壓實度 現(xiàn)場壓實 表觀密度 理論表觀密度 第五節(jié) 碾壓混凝土壩層間允許間隔時間的測定 《 水工混凝土試驗規(guī)程 》 （ SL3522023） 碾壓混凝土倉面貫入阻力檢測 ?碾壓混凝土為薄層澆注，混凝土拌和出機后，經(jīng)運送、攤鋪到碾壓結(jié)束形成層面，再澆筑上層碾壓混凝土。 ?每個澆筑升層碾壓后的表面為層面，再澆筑碾壓混凝土就是含層面碾壓混凝土。 ?研究表明，含層面碾壓混凝土的性能均低于本體，時間愈長，性能愈差。 ——存在 層間鋪筑允許間隔時間 / 層間外露時間 ?隨著層間鋪筑間隔時間增長，層面砂漿的貫入阻力增加，而軸拉強度、黏聚力和抗?jié)B性則降低。 ?從設(shè)計角度，可以提出一個允許降低下限，在此限以上，層面的各項性能是能夠被大壩結(jié)構(gòu)安全所接受的，以此下限作為層面質(zhì)量控制標準。 ——貫入阻力控制值 如何確定？ ——通過貫入阻力控制值確定 ?經(jīng)驗統(tǒng)計法 ?實際測定法 貫入阻力控制值的確定 ?統(tǒng)計樣本取自工程試驗資料統(tǒng)計數(shù)據(jù)。根據(jù)軸拉強度 ——歷時關(guān)系曲線、層間黏聚力 ——歷時關(guān)系曲線的統(tǒng)計結(jié)果，首先確定各性能降低至允許程度（例如 15%）時的時間 t0； ?再根據(jù)統(tǒng)計資料中工程貫入阻力 ——歷時關(guān)系曲線，查出 t0對應(yīng)的貫入阻力，由此確定經(jīng)驗統(tǒng)計法的貫入阻力控制限值。 ?采用統(tǒng)計法決定層面直接鋪筑允許間隔時間的方法就是在現(xiàn)場倉面實測貫入阻力一歷時關(guān)系，當貫入阻力為貫入阻力控制限值時所對應(yīng)的歷時，就是層面連續(xù)直接鋪筑允許間隔時間 。 對大型重要工程，必須采用工程使用的材料，并且結(jié)合工程實際工況，按下列步驟確定層面貫入阻力控制值。 ?拌制施工配合比碾壓混凝土，測定 : ① 貫入阻力 ——歷時關(guān)系。 ②不同歷時，含層面碾壓混凝土的軸拉強度、黏聚力和滲透性與本體的關(guān)系。 ?確定： ①層面各項性能允許降低值； ②層面貫入阻力控制值。 ?從運到施工現(xiàn)場的碾壓混凝土拌和物中篩取 砂漿試樣 40L。 ?在平倉后的碾壓混凝土層某一預(yù)定位置挖取面積 40cm 40cm，深 20cm的坑，將砂漿分兩層裝入 試樣坑內(nèi) ，每層插搗 40次，刮平試樣，表面略高出碾壓混凝土表面。 ?將砂漿表面覆蓋一層 尼龍編織布 ，然后砂漿試樣與碾壓混凝土拌和物一起承受振動碾壓，碾壓制度按碾壓混凝土碾壓規(guī)定進行。碾壓完畢后，除去覆蓋編織布，與碾壓混凝土暴露在相同外界環(huán)境中。 現(xiàn)場實時檢控層面質(zhì)量的方法 ?接不同時間間隔分次用手持式貫入阻力儀測定現(xiàn)場砂漿試樣的貫入力值。 ?測試時，兩手持阻力儀，保持測針豎直。將測針端部與砂漿試樣表面接觸，通過手柄 徐徐加壓，使測針在 10s內(nèi) 貫入砂漿 25mm，即測針頂端25mm有一環(huán)刻印與層面漿體齊平，此時顯示儀表上顯示的荷載力最大貫入力。然后將測針徐徐拔出，阻力儀水平放置在平穩(wěn)處。 現(xiàn)場實時檢控層面質(zhì)量的方法 控制貫入速度 試驗終點為 貫入距離 第七節(jié) 鋼筋位置和保護層厚度檢測 《 水運工程混凝土試驗規(guī)程 》 （ JTJ2701998） 鋼筋位置和保護層厚度測定 ?非破損法 ?電磁感應(yīng)法 ?雷達法 ?局部破損法 ?對非破損法采用局部破損法校準 鋼筋位置和保護層厚度測定的方法 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
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