王凱明現(xiàn)代汽車故障綜合診斷技術(shù)(理工)-資料下載頁
2025-01-22 01:08本頁面
【正文】 n 數(shù)據(jù)分析：三個值的一致性，數(shù)據(jù)的來源和采集分析n 點火分析：正時、能量、波形、相位n 波形分析：頻率、相位、相關(guān)性、幅值n 尾氣分析：不同工況條件下 5種氣體排放的關(guān)系，分析燃燒的狀態(tài)n 壓力和真空的分析：n 其他：接前n 儀器的選擇n 測量采集點，時間（同步問題），n 串聯(lián)過程的采集 — 信號或驅(qū)動指令n 并聯(lián)過程的采集 — 信號或驅(qū)動指令n 電路圖的深刻理解 — 連接（位置、接口、線色）、傳遞過程、邏輯關(guān)系、n 網(wǎng)絡的問題故障實例nB5發(fā)動機抖動，加速不良（雙質(zhì)量飛輪的影響），n嘉年華 100公里 /小時坐車注意：n替換實驗的前提問題， 相同， n單點故障和多點故障的關(guān)系問題。（串聯(lián)點的同步監(jiān)測）nCROMA的空調(diào)， BMW730I七。儀器、資料和人的關(guān)系 n A．隨著汽車技術(shù)含量的增加，人們不得不借助于更多和更高級的儀器設備來發(fā)現(xiàn)、認識、和解決生產(chǎn)實際中碰到的問題。因為正是借助于這些儀器，我們才能看到以前我們想知道但看不到的信息，從而幫助我們認識客觀事物，找到客觀規(guī)律。它是我們發(fā)揮聰明才智的物質(zhì)基礎(chǔ)。我們不可能超越客觀物質(zhì)條件去追求成功，但可以在一定的物質(zhì)條件下（包括創(chuàng)造）去爭取成功。對某些車型和某些汽車技術(shù)的維修，沒有適當?shù)膬x器設備是無法完成的。n B．資料包括理論知識的資料，也包括具體車型的技術(shù)資料。隨著汽車技術(shù)發(fā)展的提速（也包括別的學科技術(shù)成果在汽車上的應用），許多技術(shù)觀念在變化，我們正是通過這些資料，不斷跟隨當代汽車技術(shù)的發(fā)展。我們不是研究和開發(fā)者，為了修好車，那我們只有不斷搜集、學習這些資料，以提高我們的認識，并用這些認識（或說理論）來指導我們的實踐 — 修車。 n C． 儀器和技術(shù)資料是物質(zhì)條件，它們必須通過具體的人才能發(fā)揮最大的作用和效用。所以人是生產(chǎn)力中最關(guān)鍵的最有活力的要素。在相同的物質(zhì)條件下，具有不同能力的人可以創(chuàng)造出完全不同的結(jié)果。俗話講，千軍易得，一將難求。好的維修人員懂得發(fā)揮所使儀器的功能和正確操作，懂得如何快速準確的查找所要的資料，懂得問題的關(guān)鍵點在何處，善于抓住主要矛盾和矛盾的主要方面，并且懂得與別人合作，獲取別人的知識和經(jīng)驗 。八。主觀能動性的問題n ：我們強調(diào)一定的客觀物質(zhì)基礎(chǔ)，但不否定人的主觀能動性。所謂主觀能動性既是在生產(chǎn)實踐中發(fā)揮人的創(chuàng)造性，比如資料的靈活運用，儀器的功能擴展，專用工具的制作，思維判斷等 工作中的 — 共勉n 理論來源于實踐，并在實踐中檢驗和發(fā)展n 一個正確的認識的形成往往需要從認識到實踐，從實踐到認識這樣多次的反復才能完成n 在改造客觀世界的同時改造主觀世界，在不斷解決問題和困難的過程中提高和完善自己 。感謝各位領(lǐng)導、專家和同行
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