碳鋼熱處理工藝-資料下載頁
2025-01-20 16:27本頁面
【正文】 木炭與 15%～20%的碳酸鹽（ BaCO3或 Na2CO3）的混合物。木炭提供滲碳所需要的活性炭原子，碳酸鹽起催化作用，反應如下： 鋼的固體滲碳 零件 滲碳劑 試棒 蓋 泥封 滲碳箱 圖 530 鋼的固體滲碳爐 ? （ 2）滲碳工藝及組織 滲碳處理的工藝參數(shù)是滲碳溫度和滲碳時間。 由于奧氏體的溶碳能力較大，因此滲碳溫度必須高于 Ac3溫度。加熱溫度越高，則滲碳速度越快，滲碳層越厚，生產(chǎn)率也越高。但為了避免奧氏體晶粒過分長大，所以滲碳溫度不能太高，通常為 900℃ ～ 950℃ 。 在溫度一定的情況下，滲碳時間取決于滲碳層的厚度。 ? 下表是不同滲碳溫度下，不同滲碳時間的滲層厚度。 ? （ 3）滲碳后的熱處理 滲碳工藝的加熱溫度高，時間較長，還需淬火才能達到硬度要求，所以 鋼滲碳以后必須進行熱處理才能達到預期目的 。如汽車、機車、礦山機械、起重機械等用的大量傳動齒輪都采用滲碳熱處理工藝提高其耐磨損性能。 ? 滲碳件的熱處理方法有三種，如圖 621所示。 （ a）預冷直接淬火法 （ b）預冷一次淬火法 （ c）預冷二次淬火法 2． 滲氮 （氮化） ? 滲氮工藝又叫氮化。它的主要目的是提高零件表層含氮量以增強表面硬度和耐磨性、提高疲勞強度和抗蝕性。 ? （ 1）氮化工藝 a）氣體氮化。 b）離子氮化。 與氣體氮化相比，離子氮化的特點是處理周期短，僅為氣體氮化的 1/3～ 1/4（例如 38CrMoAl鋼，氮化層深度若達到 ～ ，氣體氮化一般需70小時，而離子氮化僅需 15～ 20小時），零件的表面不易形成連續(xù)的白色脆性層。 ? （ 2）氮化后的組織和性能 氮化后零件表面硬度比滲碳的還高，耐磨損性能很好，同時滲層一般處于壓應力，疲勞強度高，但脆性較大。氮化層還具有一定的抗蝕性能。氮化后零件變形很小，通常毋需再加工，也不必再熱處理強化。適合于要求處理精度高、沖擊載荷小、抗磨損能力強的零件，如一些精密零件、精密齒輪都可用氮化工藝處理。 ? （ 3）快速深層氮化新工藝 近年來發(fā)展出來一種快速深層氮化的新工藝，它是利用離子氮化的轟擊效應和快速擴散的作用提高氮化速度。它采用周期性滲氮和時效的方法，可以大大提高滲氮速度和滲氮層深。如 25Cr2MoVA鋼滲氮 10小時，離子氮化滲氮層深只有 ，而快速深層氮化層深達到 1mm，且性能也得到提高。 3．碳氮共滲 ? 碳氮共滲是同時向零件滲入 C、 N兩種元素的化學熱處理工藝，也稱為氰化處理。 ? 氰化主要有液體氰化和氣體氰化兩種。液體氰化有毒，污染環(huán)境，勞動條件差，已很少應用。氣體氰化包括高溫氰化和低溫氰化兩種。 4．其它化學熱處理 ? 在約 900℃ 左右采用固體或液體方式向鋼滲入硼（ B）元素，鋼表面形成幾百微米厚以上的 Fe2B或 FeB化合物層，其硬度較氮化的還要高，一般為 1300HV以上，有的高達 1800HV，抗磨損能力很高。 ? 滲鉻、滲釩等滲金屬后，鋼表層一般形成一層碳的金屬化合物，如 Cr7C V4C3等，硬度很高，如滲釩后硬度可高達 1800－ 2023HV，適合于工具、模具增強抗磨損能力。 七、 其他類型的熱處理 ? 一、 形變熱處理 ? 將鋼加熱到 Ac3以上，在穩(wěn)定的奧氏體溫度范圍內(nèi)進行變形，然后立即淬火，使之發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變并回火到所需要的性能的熱處理工藝。 適用于一般碳鋼、低合金結(jié)構鋼零件以及機加工量不大的鍛件或軋材，如連桿、曲軸、彈簧、葉片和各種農(nóng)機具零件。 形變 淬火 回火 形變 淬火 回火 將鋼加熱到奧氏體狀態(tài)，迅速冷卻至 Ac1點以下、 Ms 點以上過冷奧氏體亞穩(wěn)溫度范圍進行大量塑性變形，然 后立即淬火并回火至所需要的性能。 可用于結(jié)構鋼、彈簧鋼、軸承鋼及工具鋼。 ?演講完畢，謝謝觀看！
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1