汽車操縱穩(wěn)定性能與檢測-資料下載頁
2025-01-20 15:26本頁面
【正文】 532 所示，一般由驅(qū)動裝置、測量裝置、轉(zhuǎn)軸與支承裝置、顯示與控制裝置、制動裝置、機箱和車輪防護罩等組成。車輪防護罩可防止車輪旋轉(zhuǎn)時其上的平衡塊或花紋內(nèi)的夾雜物飛出傷人。制動裝置可使車輪停轉(zhuǎn)。 (1) 驅(qū)動裝置 驅(qū)動裝置一般由電動機、傳動機構(gòu)等組成，可驅(qū)動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)達到要求的平衡轉(zhuǎn)速。 圖 532 離車式車輪平衡機 (2) 車輪參數(shù)測量裝置 車輪不平衡量、車輪的轉(zhuǎn)速和不平衡量位置的測量都由計算機控制，傳感器傳出的電信號通過計算機運算、分析后在顯示裝置中表示出車輪的不平衡量及相應(yīng)的位置。 為了使顯示的不平衡量剛好反應(yīng)輪輞邊緣所加平衡塊的質(zhì)量，還必須將卡鉗測得的輪輞寬度 L、輪輞直徑 D 和輪輞邊緣至平衡機機箱距離 A，通過鍵盤或選擇器按鈕輸入計算機。 用卡尺 測量輪輞寬度 L，如圖 533 所示。用平衡機上的標尺測出 輪輞邊緣至平衡機機箱距離 A，如圖 534 所示。 圖 533 輪輞寬度的測量 圖 534 平衡機機箱至輪輞邊緣的距離測量 (3) 車輪定位系統(tǒng) 車輪在轉(zhuǎn)動時存在旋轉(zhuǎn)中心，車輪在平衡機上定位是否正確、可靠，將直接影響測量結(jié)果及不平衡位置的準確性。 圖 535 車輪中心孔錐形塊定位方法 車輪的定位方式有以下幾種： ①中心孔錐形塊定位法 輪輞中心孔軸線是車輪轉(zhuǎn)動時的旋轉(zhuǎn)中心，中心孔錐形塊定位法就是利用錐形定位塊和輪輞的中心孔配合來對車輪進行夾緊定位，使車輪和平衡機轉(zhuǎn)軸同軸。定位的可靠度與輪輞中心孔的加工精度有關(guān)。該定位法分為三種：第一種是如圖 535（ a）所示的內(nèi)側(cè)定位法，是將定位錐套放在輪輞的內(nèi)側(cè)，用螺母在輪輞外側(cè)鎖緊；第二種是如圖 535（ b）所示的外側(cè)定位法，是將定位錐套放在輪輞的外側(cè)，用螺母推動錐套將車輪鎖緊定位；第三種是如圖 535（ c）所示的特制法蘭盤定位法，是將特制的法蘭盤固定到匹配器上。這種中心孔定位方式簡單方便。 ② 螺栓定位法 輪胎是通過螺栓孔與車軸法蘭盤連接的，所以車輪的轉(zhuǎn)動中心是螺栓所在圓周的中心。輪輞的中心與螺栓孔圓周的幾何中心同心，在平衡輪胎時可以以中心孔定位，這種定位方法不會影響定位精度。如果輪輞中心孔損傷，以中心孔定位將影響測量精度，此時應(yīng)以螺栓孔定位，此種定位法可靠、準確、精度高，但在平衡機上裝卸不便。 有的汽車車輪如東風(fēng)雪鐵龍、愛麗舍等車型的車輪為無中心孔車輪，因此平衡機應(yīng)有專用定位工具裝卡車輪。 (4) 轉(zhuǎn)軸與車輪定位鎖緊裝置 轉(zhuǎn)軸由兩個滾動軸承支承，每個軸承均有一個能將動反力轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕膫鞲衅鳌＾D(zhuǎn)軸的外端通過錐體和大螺距螺母等固定被測車輪。驅(qū)動裝置、轉(zhuǎn)軸與支承裝置等均安裝在機箱內(nèi)。 車輪平衡機的主軸如圖 536 所示，車輪平衡機定位錐套如圖 537 所示，用于中心定位。安裝車輪，用車輪鎖緊扳手（圖 538）將車輪上緊。車輪鎖緊扳手使車輪拆裝方便迅速。 圖 536 車輪平衡機主軸 圖 537 車輪平衡機定位錐套 圖 538 車輪鎖緊扳手 三、車輪動平衡的檢測方法 車輪動平衡檢測中離車式車輪平衡機較為常用，具體的檢測步驟如下： 1．檢測準備 (1) 清除被測車輪上的泥沙。 (2) 分別去除舊平衡塊（圖 539），清潔輪胎。 (3) 檢查輪胎氣壓，充氣至規(guī)定值。 圖 539 去除掛鉤式平衡塊 (4) 安裝車輪。 根據(jù)輪輞中心孔的大小選擇合適的錐套（圖 5310）。安裝大于等于 15″（ 15″表示 15 英寸， 1 英寸 = cm）小孔輪輞采用內(nèi)側(cè)定位法，先裝塔簧，再放錐套，錐套小頭朝外，再安裝車輪，然后用車輪鎖緊扳手鎖緊。安裝大于等于 16″輪輞采用外側(cè)定位法，錐套小頭朝內(nèi)，先裝車輪，再裝錐套，最后用車輪鎖緊扳手鎖緊（圖 5311）。 圖 5310 定位錐套的安裝 圖 5311 車輪鎖緊扳手鎖緊車輪 (5) 打開電源開關(guān)，檢查指示與控制裝置的面板是否指示正確。 (6) 測量并輸入相關(guān)數(shù)值。 用卡尺測量輪輞寬度 L、輪輞直徑 D（也可根據(jù)輪胎側(cè)面顯示的數(shù)據(jù)輸入，如圖 5312 所示），用平衡機上的標尺測量輪輞邊緣至機箱距離 A，用鍵入或選擇器旋鈕對準測量值的方法，將 L、 D、 A 的數(shù)值直接輸入指示與控制裝置（圖 5313）。 輪胎上數(shù)值和字母代表的含義 195=橫截面寬度 195 mm 65= 高寬比 65 R=子午線輪胎（ Radial） 15= 輪輞直徑 15 英寸 圖 5312 輪輞直徑的讀取 圖 5313 測量數(shù)據(jù)的輸入 2．檢測過程 (1) 放下車輪防護罩，按下“起動”鍵，車輪旋轉(zhuǎn)，平衡測試開始，計算機自動采集數(shù)據(jù)。 (2) 車輪自動停轉(zhuǎn)，按下“停止”鍵并操縱制動裝置使車輪停轉(zhuǎn)后，從顯示裝置讀取車輪內(nèi)、外側(cè)動不平衡量（圖 5314）。 圖 5314 讀取內(nèi)、外側(cè)動不平衡量 (3) 抬起車輪防護罩，用手慢慢轉(zhuǎn)動車輪。當(dāng)指示裝置一側(cè)指示燈全亮?xí)r（圖 5315）停止轉(zhuǎn)動，在輪輞的內(nèi)、外側(cè)的正上方（時鐘 12 點位置）或箭頭所指位置（圖 5316）加裝指示裝置顯示質(zhì)量的平衡塊。內(nèi)、外側(cè)要分別進行，平衡塊裝卡要牢固。 車輪內(nèi)、外側(cè)要分別進行安裝平衡塊。 平衡塊 有鋁質(zhì)車輪用和鋼質(zhì)車輪用兩種（圖 5317），需根據(jù)輪輞的材料選擇平衡塊。掛鉤式平衡塊的安裝 方法如圖 5318所示 圖 5315 一側(cè)指示燈全亮 圖 5316 平衡塊安裝位置 （ a）掛鉤式 （ b）黏貼式 圖 5317 平衡塊 圖 5318 平衡塊的裝卡 (4) 安裝平衡塊后有可能產(chǎn)生新的不平衡量，應(yīng)重新進行動平衡檢測，直至不平衡量小于 5 g，指示裝置顯示“ 00”或“ OK”時才為合格。 (5) 檢測工作完畢后，松開車輪鎖緊扳手，拆除錐套，取下輪胎，切斷電源。
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