物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施及無線城市特色應(yīng)用462215822-資料下載頁
2025-01-16 19:22本頁面
【正文】 到遠端的監(jiān)控指揮中心 ，實現(xiàn)有機共享。 37 智能交通典型應(yīng)用：城市交通誘導(dǎo) 根據(jù)出行者的起訖點向道路使用者提供最優(yōu)路徑引導(dǎo)指令或是通過獲得實時交通信 息幫助道路使用者找到一條從出發(fā)點到目的地的最優(yōu)路徑。這種系統(tǒng)的特點是把人、 車、路綜合起來考慮，通過誘導(dǎo)道路使用者的出行行為來改善路面交通系統(tǒng)，防止 交通阻塞的發(fā)生，減少車輛在道路上的逗留時間，并且最終實現(xiàn)交通流在路網(wǎng)中各 個路段上的合理分配。 交通誘導(dǎo)系統(tǒng)組成原理 38 智能交通典型應(yīng)用：“車行無憂”業(yè)務(wù) 產(chǎn)品優(yōu)勢 ?方便易用 ：無需改車，即放 即用，感應(yīng)鑰匙實現(xiàn)自動設(shè)防 / 解防 ?安全性高 ：可放在車廂內(nèi)任 意隱蔽位置，不易發(fā)現(xiàn) ?極低功耗 ：一次充電工作 3個 月 ?報警精準 ：報警靈敏度高， 避免虛警漏報 ?混合定位 ： GPS+LBS混合定 位，涵蓋無 GPS場所 39 數(shù)字城管是城市管理的創(chuàng)新與變革 管理變革 ? 管理對象數(shù)字化 促使城市管理更精細 ? 業(yè)務(wù)流程規(guī)范化 確保城市管理更高效 ? 管理資源整合化 促進城市管理更便民 ? 評價標準公開化 引導(dǎo)城市管理更主動 ? 管理創(chuàng)新 萬米單元 網(wǎng)格 管理法 ? ? ? ? ? ? 城市 部件 管理法 城市 事件 管理法 信息 移動 采集器 雙“ 軸心 ”管理體制 城市管理 流程 再造 評價 體系重整 統(tǒng)籌規(guī)劃 分步實施 應(yīng)用主導(dǎo) 資源共享 突出重點 務(wù)求實效 從分散轉(zhuǎn)向綜合 從靜態(tài)轉(zhuǎn)向動態(tài) 由開環(huán)轉(zhuǎn)向閉環(huán) 從粗放轉(zhuǎn)向精準 基礎(chǔ)設(shè)施 園林綠化 環(huán)境衛(wèi)生 國土房產(chǎn) 綜合治理 40 數(shù)字城管典型應(yīng)用：視頻監(jiān)控 ? 無線警務(wù)執(zhí)法 ? 工地噪聲監(jiān)測 ? 電子公交站牌 ? 視頻違章監(jiān)測 ? 交通流量監(jiān)視 ? 區(qū)間視頻測速 城管取證 公安執(zhí)法 區(qū)間測速 交通流量 場地監(jiān)控 手機遠程監(jiān)視 手機上有一個按鍵，一按下去， 就能看到以上幾個攝像頭拍下來、 傳過來的影像 城管執(zhí)法者的頭盔上的“攝像頭”， 實時將攝像資料通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送 到市行政執(zhí)法局的監(jiān)控中心。 警燈上有兩個 “黑東西”，它們 把看到的一切，通過無線網(wǎng)絡(luò)， 發(fā)送到市行政執(zhí)法中心 41 路燈監(jiān)控及管理中心 ? ? ? ? ? 遠程巡檢 （狀態(tài)查詢） 故障通報（掉電、告警） 防盜告警 遠程開關(guān)（鐘控、光控、節(jié)日） 智能節(jié)電（調(diào)光、間隔點亮） 數(shù)字城管典型應(yīng)用：智能路燈管理 監(jiān)控器 n 2 1 ? CCGW（控制器 /通信網(wǎng)關(guān)）將路燈 /景觀燈 /保安燈網(wǎng)絡(luò)與外部公共網(wǎng)絡(luò)鏈接起來，實現(xiàn) 遙控、遙測、調(diào)度等功能 ； ? CCGW是公網(wǎng)的 Derived Overlay SubNetwork ，是公共通信網(wǎng)絡(luò)的價值延伸； ? CCGW呈網(wǎng)格狀（ Grid）分布，基于通信可靠性及安全性需求，要求實現(xiàn)全 Mesh 網(wǎng)格 通信方式。 CCGW CCGW n 2 2 1 保安燈 網(wǎng) 路燈網(wǎng) 42 多樣化的無線城市運營模式 政府獨自投資 建網(wǎng)運營 政府投資，委托運營商建網(wǎng)運營 政府指導(dǎo)（部分 投資）運營商投 資建網(wǎng)運營 運營商獨立 投資建網(wǎng)運 營 智慧城市 運營模式 政府牽頭，運營商建網(wǎng)的 BOT模式 43 智慧城市的發(fā)展需要解決的問題與技術(shù)映射 問題域描述 城市的各項基礎(chǔ)設(shè)施不能自動感知 自身運行狀態(tài)，不能感知周邊環(huán)境 變化，也不能感知相關(guān)聯(lián)設(shè)備的變 化，因此不具備智能化的能力； 未能實現(xiàn)任何時間、任何地點、 任何對象均能按需自由接入的通 信模式，通信的帶寬配置也不平 衡，不能為任何應(yīng)用提供需要的 帶寬； 各項設(shè)施的運行，已經(jīng)各種應(yīng)用的 運轉(zhuǎn)多依賴固定的配置，或者采用 人工干預(yù)，缺乏自動判斷的智能化 功能； 各項設(shè)施的運行，已經(jīng)各種應(yīng)用的 運轉(zhuǎn)多依賴固定的配置，或者采用 人工干預(yù)，缺乏自動判斷的智能化 功能； 問題域總結(jié) 感知不足 限制通信 智能不足 難以共享 技術(shù)域映射 ?傳推動感知技術(shù)的發(fā)展，加強智能 傳感器的部署； ?推動 WSN的技術(shù)標準化，完成對 RFID、 ZigBee、 NFC等核心技術(shù)儲 備與應(yīng)用 ?智能管道研究； ?物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)推進； ?IPV6技術(shù)的部署； ?LTE技術(shù)的商用； ?推動云計算技術(shù)的推廣與部署； ?推動云計算技術(shù)的標準化工作； ?多方位落實云計算技術(shù)在智慧城市 的部署與應(yīng)用 ?開放平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)開放與安全管控； ?數(shù)據(jù)倉庫實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)存儲與查詢； ?解決智慧城市的信息安全問題； 44 手機 PC 攝像頭 RFID 傳感器網(wǎng)絡(luò) 視頻電話 inter 無線網(wǎng)關(guān) 感知層 網(wǎng)絡(luò)層 通信網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng) 物聯(lián)網(wǎng) 智慧城市開放平臺 云計算 PAAS 云計算 IAAS 計算云 存儲云 云 終端插件管理 網(wǎng)絡(luò)能力插件 終端能力插件 插件管理 端 能力開放引擎 IT能力 CT能力 管 平臺層 依托開放平臺實現(xiàn)智慧城市的信息共享與 能力開放 應(yīng)用層 應(yīng)急指揮 數(shù)字城管 平安城市 政府熱線 數(shù)字醫(yī)療 環(huán)境監(jiān)控 數(shù)字物流 智能交通 安全中心 智慧城市城市 數(shù)據(jù)中心 45 感謝聆聽 46 演講完畢，謝謝觀看！
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