【正文】 409050100140 4 8 5380總負(fù)荷工時(shí) 225 100 160 140 240 865可用能力能力負(fù)荷差異能力利用率1804512518080561802089180407818060133計(jì)劃管理 計(jì)劃管理 能力需求計(jì)劃 能力25020015 0 可用能力 （ 180 ）100 50 1 2 3 4 5圖例 彩色表示已下達(dá)訂單 計(jì)劃訂單 負(fù)荷圖 材料需求計(jì)劃 MRP與能力需求計(jì)劃 CRP ? MRP：需要什么材料？ 什么時(shí)候？ 多少？ ? CRP：需要什么能力？ 什么時(shí)候？ 多少？ 計(jì)劃能力 = 需要的能力？ 計(jì)劃管理 步步高 MRPII 計(jì)劃管理 重新計(jì)劃的考慮 預(yù)測(cè)真的變化了嗎？ 客戶訂單變化了嗎？ 對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃有什么影響？ 有能力嗎？ 有材料嗎？ 成本多少？ 訂單處理流程確認(rèn) 生產(chǎn) 訂單管理 接收和需求 訂單建立 和跟蹤 訂單關(guān)閉物料管理概念 計(jì)劃管理 訂單的生命周期 ? 訂單的分類： 客戶訂單、生產(chǎn)訂單、采購(gòu)訂單 ? 訂單的生命周期： 指從產(chǎn)生一個(gè)訂單，執(zhí)行訂單，到完成訂單的整個(gè)過(guò)程 ? 訂單周期的五個(gè)階段： 初始、已確認(rèn)、準(zhǔn)備下達(dá)、已下達(dá)、完成 計(jì)劃管理 預(yù)測(cè)、訂單粗能力評(píng)估 ?生產(chǎn)計(jì)劃采購(gòu)入庫(kù) 物料需求 ?詳細(xì)能力 ?生產(chǎn)訂單領(lǐng)發(fā)料生產(chǎn)品質(zhì)交期確認(rèn)滿足銷售 ?入庫(kù)出貨物料需求計(jì)劃 物料需求計(jì)劃內(nèi)容 ? 物料需求計(jì)劃的基本概念 ? 物料需求計(jì)劃的毛需求與凈需求計(jì)算原理 ? 物料需求計(jì)劃的需求分解 ? 計(jì)劃方法比較 ? 物料需求計(jì)劃的兩種運(yùn)行方式及其比較 ? MRPII的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，以及實(shí)施計(jì)劃建議 物料需求計(jì)劃基本概念 ? 物料需求計(jì)劃的對(duì)象是非獨(dú)里需求項(xiàng)目 ? 物料需求計(jì)劃是根據(jù)物料清單計(jì)算非獨(dú)立需求項(xiàng)目的需求 ,包括非獨(dú)立需求項(xiàng)目的生產(chǎn)和采購(gòu)計(jì)劃 ? 使非獨(dú)立需求在需要的日期能夠配套 ,滿足生產(chǎn) ,而在不需要的日期內(nèi)又不要有過(guò)量庫(kù)存 ? 從最終產(chǎn)品開(kāi)始展開(kāi) ,先計(jì)算第一級(jí)裝配件 ? 然后從一級(jí)裝配件 ,繼續(xù)展開(kāi)計(jì)算次級(jí)裝配件 ? 重復(fù)以上過(guò)程 ,直至展開(kāi)到采購(gòu)件為止 . C h a r t T i t l e采購(gòu)件i t e m A數(shù)量 : 5采購(gòu)件I t e m B數(shù)量 : 5第 1 層子裝配件 A數(shù)量 :4采購(gòu)件I t e m B數(shù)量 : 5采購(gòu)件I t e m C數(shù)量 : 5第 1 層子裝配件 B數(shù)量 : 2采購(gòu)件I t e m C數(shù)量 : 5頂層產(chǎn)成品粗需求 : 1 0 0凈計(jì)算結(jié)果如何 ? 采購(gòu) Item A 采購(gòu) Item B 采購(gòu) Item C 2023 3000 1500 毛需求的展開(kāi) MRP低層凈需求計(jì)算原理 X A B C D 第 0層 第 1層 第 2層 第 3層 第 4層 卡車 傳動(dòng)器 齒輪箱 齒輪 鍛胚 庫(kù)存量 2 15 7 46 假定要生產(chǎn) 100輛卡車 X MRP低層凈需求計(jì)算原理 需要生產(chǎn)卡車 100 傳動(dòng)器毛需求 100 傳動(dòng)器庫(kù)存和已定貨量 2 傳動(dòng)器凈需求 98 生產(chǎn) 98臺(tái)傳動(dòng)器對(duì)齒輪箱的毛需求 98 齒輪箱庫(kù)存和已定貨量 15 齒輪箱凈需求 83 MRP低層凈需求計(jì)算 生產(chǎn) 83臺(tái)齒輪箱對(duì)齒輪的毛需求 83 齒輪庫(kù)存和已定貨量 7 齒輪的凈需求量 76 生產(chǎn) 76個(gè)齒輪對(duì)鍛胚的毛需求 76 鍛胚的庫(kù)存和已定貨量 46 鍛胚的凈需求量 30 MRP低層凈需求計(jì)算 ?凈需求量是根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)自頂向下逐層展開(kāi)的 ?凈需求量通過(guò)一層一層的把庫(kù)存量和已定貨量分配到相應(yīng)層次上的毛需求而得出得 ?只有在確定了上屬層次得凈需求以后才能確定下屬層次得凈需求量 MRP低層凈需求計(jì)算 時(shí)段 1 2 3 4 5 6 7 X 計(jì)劃訂貨下達(dá) 20 10 Y 計(jì)劃訂貨下達(dá) 15 15 A 備品備件定貨 12 A 毛需求量 還應(yīng)值得注意 :來(lái)自于不同需求源的毛需求量 X A B Y A C 20 25 15 12 MRP的需求分解 時(shí)區(qū) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 毛需求 10 15 10 20 5 10 15 預(yù)計(jì)入庫(kù)量 14 庫(kù)存量 12 2 2 1 9 29 34 34 44 59 計(jì)劃訂貨下達(dá) 9 20 5 10 15 第0層項(xiàng)目 A 毛需求 9 20 5 10 15 預(yù)計(jì)入庫(kù)量 庫(kù)存量 28 28 19 1 6 6 16 31 31 31 計(jì)劃訂貨下達(dá) 1 5 10 15 第1層項(xiàng)目 B MRP的需求分解 (續(xù) ) 時(shí)區(qū) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 毛需求 9 20 5 10 15 預(yù)計(jì)入庫(kù)量 庫(kù)存量 28 28 19 1 6 6 16 31 31 31 計(jì)劃訂貨下達(dá) 1 5 10 15 第1層項(xiàng)目 B 毛需求 1 5 10 15 預(yù)計(jì)入庫(kù)量 庫(kù)存量 8 7 2 2 8 23 23 23 23 23 計(jì)劃訂貨下達(dá) 8 15 第2層項(xiàng)目 C – 最小定單數(shù)量 – 最大定單數(shù)量 – 訂貨批量倍數(shù) 定單修正因子 供應(yīng) 需求 車間任務(wù) 采購(gòu)申請(qǐng) 采購(gòu)定單 正在接收的采購(gòu)定單 現(xiàn)有量 計(jì)劃定單 外部轉(zhuǎn)庫(kù) 銷售定單 預(yù)測(cè) 內(nèi)部定單 (相關(guān)需求 ) 車間任務(wù) 安全庫(kù)存 _______ 何謂供應(yīng) ? 何謂需求 MRPII系統(tǒng)運(yùn)行方式 ? 全重排式和凈改變式 ? 兩種方式的最主要的區(qū)別在于計(jì)劃更新的頻繁程度不同 全重排式：系統(tǒng)將整個(gè)主計(jì)劃進(jìn)行分解，結(jié)合庫(kù)存在手量，求出每一物料按時(shí)間分解的需求數(shù)據(jù)。需遍歷所有最終需求、 BOM文件。 凈改變式：頻繁地采用局部分解（只對(duì)需求的變化部分進(jìn)行分解。不需訪問(wèn)所有數(shù)據(jù)。 MRPII系統(tǒng)運(yùn)行方式 ? 全重排式需要大量的時(shí)間運(yùn)行，所以只能以定期（如一周，半月）的時(shí)間間隔運(yùn)行。但處于此間隔中間的需要無(wú)法及時(shí)得到反應(yīng)。在一個(gè)BOM和需求變動(dòng)頻繁的具體環(huán)境中這個(gè)問(wèn)題顯得特別嚴(yán)重。 ? 凈改變法式 MRPII系統(tǒng)具有 實(shí)用價(jià)值 的關(guān)鍵。將變化部分的需求進(jìn)行局部分解，以較短的時(shí)間（如每天）運(yùn)行，以便第二天能從系統(tǒng)得到最新數(shù)據(jù)。 MRP凈改變法 ? 從凈改變的角度看，主計(jì)劃是一份連續(xù)存在的計(jì)劃，在任何時(shí)候都可以通過(guò)加減各種需求量的凈改變量而得到。 ? 凈改變：每次分解只分解主生產(chǎn)計(jì)劃中的一部分內(nèi)容；由庫(kù)存事務(wù)引起的分解只局限在該事務(wù)處理所涉及的物料及其下屬物料。 比較可行的 MRP分解辦法 ? 以天為間隔運(yùn)行凈改變 MRP，并處理庫(kù)存事務(wù)。 ? 定期（取決于企業(yè)具體生產(chǎn)環(huán)境和主計(jì)劃編制方法）輔以全重排法以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)清理。 ? 設(shè)計(jì)凈改變和全重排方法及他們運(yùn)行的時(shí)間間隔是 MRPII系統(tǒng)設(shè)置需考慮的一個(gè)重要參數(shù)。 凈改變法的副作用 ? 采用凈改變法能迅速應(yīng)對(duì)變化的環(huán)境。 ? 副作用在于：系統(tǒng)常常過(guò)于 敏感 ，系統(tǒng)可能要求人們不斷修正已進(jìn)行的作業(yè)，特別是對(duì)那些不能隨意更改到貨日期的已下達(dá)的采購(gòu)訂單。 ? 對(duì)策：讓系統(tǒng)總是給出最新信息；根據(jù)系統(tǒng)提供的新信息，以適當(dāng)?shù)念l度采取行動(dòng)。 ? 采購(gòu)員不立即采取行動(dòng)，但必需密切關(guān)注這些新信息。即人為地抑制過(guò)度系統(tǒng)敏感性。 ? 展開(kāi) ...The Exploder – 逐層分解 BOM ? 快照 ...The Snapshot – 獲取所有的 供應(yīng) /需求 信息的快照 ? 計(jì)劃 ...The Planner – 產(chǎn)生所有物料的需求計(jì)劃 MRP計(jì)劃分解的三個(gè)主要步驟 幾個(gè)概念 MRP計(jì)劃建議 : ? 產(chǎn)生新定單 ? 提前現(xiàn)有定單 ? 推遲現(xiàn)有定單 ? 取消現(xiàn)有定單 幾個(gè)概念 重點(diǎn)查看計(jì)劃例外信息 : ? 提前 ...Reschedule In ? 推遲 ...Reschedule Out ? 取消 ...Cancel ? 緊急排產(chǎn) ...Compression Days ? 過(guò)期定單 ...Past Due 執(zhí)行 MRP建議指令 計(jì)劃員工作臺(tái) – 下達(dá)計(jì)劃定單 – 維護(hù)計(jì)劃定單 – 定義車間任務(wù) – 重計(jì)劃車間任務(wù) – 取消車間任務(wù) – 產(chǎn)生采購(gòu)申請(qǐng) MRPII 物料管理 1. 物料管理的含義和目標(biāo) 物料管理概述 物料管理 1. 物料管理的含義和目標(biāo) 物料管理的含義 MRPII中所稱 “物料管理” 是一個(gè)廣義的物料管理的總稱。 其含義除了包括通常所稱的庫(kù)存管理和物料信息管理以外， 更強(qiáng)調(diào)了對(duì) 企業(yè)物流 的管理。 MRPII 物料管理 MRPII 物流管理 物料信息 維護(hù)管理 庫(kù)存管理 企業(yè)物料的二重含義 從企業(yè)供需鏈來(lái)看：物料必然是由于某種需要而存在的。且需求量可能會(huì)受其他物料的影響。 物料的二重含義： 庫(kù)存物料不僅僅是一種資產(chǎn)（以備生產(chǎn)的庫(kù)存物資），同時(shí)也可能是一種負(fù)擔(dān)（超儲(chǔ)物料）。 企業(yè)如何看待物料 從生產(chǎn)的角度看：庫(kù)存物料是滿足客戶需求而儲(chǔ)備，為對(duì)抗銷售和生產(chǎn)不確定性而存在的。希望庫(kù)存越多越好。 從財(cái)務(wù)的角度看：庫(kù)存物料是企業(yè)的一項(xiàng)庫(kù)存資產(chǎn)，是對(duì)資金的占用，特別是對(duì)于物料呆滯。希望庫(kù)存越少越好。 引發(fā)了企業(yè)應(yīng)該維持多少物料 存量 合適的矛盾 企業(yè)如何看待物流 物料管理另一方面是要保證