物流部qc成果匯報(bào)(修改版)減少機(jī)車輪緣偏磨-資料下載頁(yè)
2025-01-16 17:12本頁(yè)面
【正文】 目標(biāo)值 3 mm 改善后 mm 柱狀圖 效果檢查 改善前： m 目標(biāo)值： 3 m m P D A C 改善后 月份 2023年 偏磨量 (mm) 10, 11 2, 3 8, 9 6, 7 4, 5 12, 1 改善前 改善中 .0 10, 11 2, 3 12, 1 2023年 2023年 推移圖 直接效益 一個(gè)輪箍可鏇修 3次 改善 前，兩臺(tái) 機(jī)車每 2年需要 鏇修 輪對(duì)，輪箍全壽命為 6年。 改善 后 ，兩臺(tái)機(jī)車每 4年需要鏇修輪對(duì)，輪箍全壽命為 12年。 故以 12年為周期，節(jié)約輪箍更換 1次，鏇修 3次 項(xiàng)目 更換輪箍周 期 更換輪箍次 數(shù) 鏇修次數(shù) 改 善 前 6 年 1次 6次 改 善 后 12 年 0次 3次 項(xiàng)目 鏇修費(fèi)用 運(yùn)輸費(fèi)用 總費(fèi)用 改 善 前 單車鏇修費(fèi)用 2臺(tái)機(jī)車 ＝ 48000元 2臺(tái) 6＝576000元 單車運(yùn)輸費(fèi)用 2臺(tái)機(jī)車 ＝ 15000元 2臺(tái) 6＝ 180000元 756000元 改 善 后 單車鏇修費(fèi)用 2臺(tái)機(jī)車 ＝ 48000元 2臺(tái) 3＝288000元 單車運(yùn)輸費(fèi)用 2臺(tái)機(jī)車 ＝ 15000元 2臺(tái) 3＝ 90000元 378000元 節(jié)省費(fèi)用 288000元 90000元 378000元 ∵ 機(jī)車更換一組輪箍 的費(fèi)用 為 76000元 項(xiàng)目 更換輪箍費(fèi)用 總費(fèi)用 改 善 前 單車更換輪箍費(fèi)用 2臺(tái)機(jī)車 ＝ 76000元 6組 2臺(tái)＝912023元 912023元 改 善 后 0元 0元 節(jié)省費(fèi)用 912023元 912023元 支出項(xiàng)目 加工輪緣潤(rùn)滑裝置 購(gòu)買碳棒 共花費(fèi) 輪箍壽命區(qū)內(nèi)（12年）支出費(fèi)用 單價(jià) 4組裝置 2臺(tái)機(jī)車 ＝ 1000元 4組 2臺(tái) ＝ 8000元 單價(jià) 4根碳棒 2臺(tái)機(jī)車 12個(gè)月 12年 ＝ 65元 4根 2臺(tái) 12 12 ＝ 74880元 82880元 預(yù)計(jì)節(jié)約費(fèi)用（ 12年）＝節(jié)省 費(fèi)用 – 改善期間支出 費(fèi)用 ＝ 378000元 +912023元 – 82880元 ＝ 平均每年節(jié)約 10萬(wàn)元 效果檢查 ∵ 機(jī)車一次鏇修時(shí)間（包括運(yùn)輸時(shí)間、維修時(shí)間）為 20天 ∵ 按 14年每日平均到發(fā)量 ∴ 預(yù)計(jì)可增加總運(yùn)量 ＝ 120天 ＝ 平均每年增加運(yùn)量 間接效益 項(xiàng)目 更換輪箍所需時(shí)間 總時(shí)間 改 善 前 單車更換輪箍花費(fèi)時(shí)間 2臺(tái)機(jī)車 6次 ＝ 20天 2臺(tái) 6次＝ 240天 240天 改 善 后 單車更換輪箍花費(fèi)時(shí)間 2臺(tái)機(jī)車 3次 ＝ 20天 2臺(tái) 3次＝ 120天 120天 節(jié)省時(shí)間（ 12年） 120天 120天 效果檢查 無(wú)形效益 制定鞏固措施 維 護(hù) 標(biāo) 準(zhǔn) 每周對(duì) HB2輪緣潤(rùn)滑裝置補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，儲(chǔ)罐油量不得低于1/3刻度。 接班 對(duì)干式輪緣 潤(rùn)滑裝置進(jìn)行檢查，碳棒長(zhǎng)度小于 100mm及時(shí)補(bǔ)充。 操 作 標(biāo) 準(zhǔn) 低速運(yùn)行時(shí)，非緊急情況，機(jī)車制動(dòng)力控制在 50～ 200KPa 之間。 列車減速，機(jī)車制動(dòng)力過(guò)強(qiáng)時(shí)，緩解單閥要保證制 動(dòng)缸壓力不少于 。 機(jī)車應(yīng)勻速通過(guò)曲線半徑 小于 300m區(qū)段 （氧化鋁線、煤 4線、綜合庫(kù)線、液堿線）， 不得 超過(guò) 15km/h，嚴(yán)禁急加速、急減速。 2 1 2 1 《 物流部機(jī)車乘務(wù)員操作規(guī)范 》 《 物流部機(jī)車維護(hù)、保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn) 》 活動(dòng)總結(jié) 取得的成績(jī) 檢討不足 減少了輪緣的磨耗量，延長(zhǎng)了鏇輪周期和輪箍的使用壽命，節(jié)省了檢修費(fèi)用。 進(jìn)一步完善了作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高了司機(jī)操縱機(jī)車的水平，增強(qiáng)了廣大員工的責(zé) 任心與自覺(jué)性。 改善了輪軌接觸狀態(tài)，使機(jī)車運(yùn)行更加平穩(wěn)，確保了運(yùn)輸安全生產(chǎn)。 小組成員在會(huì)前準(zhǔn)備的不夠充分，發(fā)言的重點(diǎn)不明確，討論問(wèn)題的效率低。 個(gè)別組員對(duì)機(jī)車走行部的結(jié)構(gòu)、作用原理掌握的不全面。 組員的語(yǔ)言表達(dá)能力和文字運(yùn)用能力有待提高 。 下一步打算 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
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