第五章集裝箱裝卸專用設(shè)備與技術(shù)-資料下載頁
2025-01-16 11:10本頁面
【正文】 司機室位置升高，并裝設(shè)在車體一側(cè)。 ?起升高度按堆碼集裝箱的層次來確定。 ?為適應(yīng)裝卸集裝箱的需要，除標(biāo)準(zhǔn)貨叉外，配備頂部起吊或側(cè)部起吊的專用屬具。 ?為便于對準(zhǔn)箱位和箱底的叉槽，整個貨架具有側(cè)移的性能，貨叉也可沿貨架左右移動，以調(diào)整貨叉之間的距離。 ?優(yōu)缺點 ?集裝箱叉車具有機動性強和使用范圍廣等優(yōu)點，使用貨叉還可以裝卸搬運其他貨物； ?通道寬度需大于 14m，占用通道面積大，影響堆場面積的利用； ?滿載情況前軸負荷和輪壓較大，對碼頭前沿和堆場通道面的承載能力要求高； ?叉車液壓部件多，完好率低，維修費用較高，叉車前方視線較差，對集裝箱的損壞率較高。 集裝箱叉車一般只用在集裝箱吞吐量不大的普通綜合性碼頭和堆場進行短距離的搬運作業(yè)。合理搬運距離為 50m左右，超過 100m用集裝箱叉車搬運是不經(jīng)濟的。 ?牽引車和掛車 ?牽引車 ?集裝箱牽引車是專門用于拖帶集裝箱掛車或半掛車，兩者結(jié)合組成車組，長距離運輸集裝箱的專用機械。它主要用于港口碼頭、鐵路貨場與集裝箱堆場之間的運輸。 ?集裝箱牽引車具有牽引裝置、行駛裝置，但自身不能載運貨物，其內(nèi)燃機和底盤的布置于普通牽引車大體相同，只是集裝箱牽引車前后車輪均裝有行走制動器，車架后部裝有連接掛車的牽引鞍座。 平頭式和長頭式集裝箱牽引車 ?掛車 ?集裝箱掛車按拖掛方式不同，分為半掛車和全掛車兩種，其中以半掛車最為常用。 ? 半掛車是掛車和貨物的重量一部分由牽引車直接承受，不僅牽引力得到有效發(fā)揮，而且拖車車身較短，便于倒車和轉(zhuǎn)向，安全可靠。 ? 全掛車是通過牽引桿架，使?fàn)恳嚺c掛車連接，牽引車身亦可作為普通貨車單獨使用，但車身較長，操作比半掛車要稍難些。 ?案例： 底盤車 —— 美國集裝箱運輸?shù)囊淮箅y題 思考題 ? 集裝箱吊具有哪幾種類型？各有何特點？ ? 伸縮式集裝箱吊具由哪些部件組成？各部分的作用是什么？ ? 岸邊集裝箱起重機有哪些技術(shù)參數(shù)？如何確定這些技術(shù)參數(shù)？ ? 岸邊集裝箱起重機的小車運行方式有哪幾種？各有何特點？ ? 集裝箱龍門起重機有哪兩種類型？兩者有何異同？ ? 集裝箱正面吊運機由哪幾個機構(gòu)組成？其升降動作如何實現(xiàn)？該機型有哪些特點？ ? 集裝箱正面吊運機上安裝有哪些安全裝置？各裝置的作用是什么？ ? 集裝箱叉式裝卸車具有哪些性能特點？ ? 集裝箱叉車、跨運車、牽引車、掛車各適用于哪些場合？
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