第五章集裝箱裝卸專用設(shè)備與技術(shù)(編輯修改稿)
2025-02-03 11:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 0度直角轉(zhuǎn)向兩種方式。 ?輪胎式集裝箱龍門起重機的工作速度應(yīng)與碼頭前沿岸邊集裝箱起重機的生產(chǎn)率相適應(yīng)。 ? 軌道式集裝箱龍門起重機 ? 在港口多采用雙梁箱形焊接結(jié)構(gòu)的軌道式集裝箱龍門起重機，個別采用 L形單梁箱形焊接結(jié)構(gòu)。 ? 在集裝箱碼頭上，岸邊集裝箱起重機將集裝箱從船上卸到碼頭前的掛車上，拖到現(xiàn)場，用軌道式集裝箱龍門起重機進行裝卸堆碼作業(yè)，或者相反。 ? 集裝箱專用碼頭上軌道式集裝箱龍門起重機的工作速度應(yīng)與碼頭前沿岸邊集裝箱起重機的生產(chǎn)率相適應(yīng)，以保證碼頭前沿不定頓地進行船舶裝卸作業(yè)。 ? 為了便于裝卸集裝箱半掛車和汽車，在軌道式集裝箱龍門起重機的載重小車上還裝有回轉(zhuǎn)機構(gòu)。 雙梁龍門起重機 軌道式起重機 ?軌道式集裝箱龍門起重機與輪胎式相比 ?跨度較大，可跨 14列或者更多列集裝箱，堆碼層數(shù)多，最多可堆放 5~6層集裝箱； ?堆場面積利用率高，提高了堆場的堆貯能力； ?機械結(jié)構(gòu)簡單，維修保養(yǎng)容易，作業(yè)可靠； ?機械由電力驅(qū)動，節(jié)約能源； ?機械巖軌道運行，靈活性差，作業(yè)范圍受限制； ?適用于堆場面積有限和吞吐量較大的集裝箱專用碼頭。 集裝箱正面吊運機（正面吊 ) ? 正面吊是隨著集裝箱碼頭、集裝箱貨場、中轉(zhuǎn)站和鐵路場站對多用途的流動式集裝箱裝卸搬運機械的需求而開發(fā)的一種新機型。 ? 與叉車相比，它具有機動性高、穩(wěn)定性好、輪壓小、堆碼層數(shù)高、可隔箱作業(yè)、堆場利用率高等優(yōu)點，是比較理想的貨場裝卸搬運設(shè)備。 ? 集裝箱正面吊運機主要由運行機構(gòu)，臂架伸縮機構(gòu)，變幅機構(gòu)和可以回轉(zhuǎn)、伸縮、橫移的吊具組成。除運行部分外，臂架俯仰、伸縮、轉(zhuǎn)向及吊具的各項動作均采用液壓驅(qū)動傳動。 ?結(jié)構(gòu)特點 ?有可伸縮和左右回轉(zhuǎn) 120度的吊具，特別適合在貨場作業(yè)。 ?有能帶載變幅的伸縮臂架。 ?作業(yè)幅度大，能堆碼多層集裝箱及跨箱作業(yè)。 ?集裝箱叉車 重箱堆高機 空箱堆高機 ? 具有多種保護裝置，能保證安全作業(yè) ? 防傾覆保護 ? 旋鎖動作保護 ? 起吊集裝箱后，整機不能用高速檔行駛，否則發(fā)動機停止運轉(zhuǎn) ? 變速桿入檔后，發(fā)動機不能起動 ? 臂架最大仰角有限位保護 ? 入檔后再拉手制動，發(fā)動機即停止 ? 加裝吊鉤后，可吊裝其他重大件貨物；能實現(xiàn)所謂集成吊運，即將集裝箱連同公路運輸?shù)耐宪囈?
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