中海集裝箱操作流程(編輯修改稿)
2025-03-16 16:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 寬 *高 ) 可裝體積， 可裝重量 1 20GP=31CBM 6** 25 17MT 1 40GP=67CBM 12** 55 25MT 1 40HC=76CBM 12** 1 45GP=86CBM （ 注： GP 普通箱； CBM 立方米； MT 公噸 ；HC high cubic 高箱 ） 返回目錄 20 付費(fèi)條款（付款買單、按月結(jié)算）； 貨主聯(lián)系方法（公司名稱、地址、電話號(hào)碼、傳真號(hào)碼）； 運(yùn)輸條款（ 做箱情況）也稱集裝箱運(yùn)輸?shù)?9個(gè)運(yùn)輸方式： 1) DOOR TO DOOR。 2) DOOR TO CY。 3) DOOR TO CFS。 4) CY TO CY。 5) CY TO DOOR。 6) CY TO CFS。 7) CFS TO CFS。 8) CFS TO DOOR。 9) CFS TO CY。 返回目錄 21 三、訂艙 繕制委托書（十聯(lián)單）； 制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減 少后續(xù)過程的頻繁更改。 加蓋公司訂艙章訂艙： 需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方 能去訂艙。 取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息。 返回目錄 22 四、做箱 DOOR TO DOOR： 填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天） 1~2天排好車班。 內(nèi)裝 (CFS TO CFS)： 填妥裝箱計(jì)劃中 :船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。 取得兩種做箱方法所得的裝箱單（ CLP） 返回目錄 23 五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱） 了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。 ① 需商檢 、 ② 需配額、 ③ 需許可證、 ④ 需產(chǎn)地證、 ⑤ 需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名 、 ⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過 $10萬，其他地區(qū)超過 $50萬，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）、 ⑦ 需提供商會(huì)核價(jià)章。 填妥船名航次，提單號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單 (packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。 返回目錄 24 顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “ 中文品名 ” ，對(duì)照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。 備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。 跟蹤場(chǎng)站收據(jù)，確保配載上船。 凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。 返回目錄 25 六、提單確認(rèn)和修改 問明顧客 “ 提單 ” 的發(fā)放形式： ① 電放： 需顧客提供正本 “ 電放保函 ” （留底），后出具公司 “ 保函 ” 到船公司電放。 ② 預(yù)借 (如可行 ) 需顧客提供正本 “ 預(yù)借保函 ” （留底），后出具公司 “ 保函 ” 到船公司預(yù)借。 ③ 倒簽 (如可行 ) 需顧客提供正本 “ 倒簽保函 ” （留底），后出具公司 “ 保函 ” 到船公司倒簽。 *此種情況下，多半是簽發(fā) HOUSE B/L. ④ 分單： 應(yīng)等船開以后 3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。 ⑤ 并單： 應(yīng)等船開以后 3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單 ⑥ 異地放單： 須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。 依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。 返回目錄 26 七、簽單 查看每張正本提單是否都簽全了證章。 是否需要手簽。 八、航次費(fèi)用結(jié)算 海運(yùn)費(fèi)：① 預(yù)付 、 ② 到付； 陸運(yùn)費(fèi)：① 訂艙 、 ② 報(bào)關(guān) (包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用 ) ③ 做箱 (內(nèi)裝 /門到門 )、 ④ 其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：沖港費(fèi) /沖關(guān)費(fèi) 、 商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更單等。 九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本） 貨主自來取件的 ,需簽收 通過 EMS和快遞送達(dá)的 ,應(yīng)在 名址單 ,上標(biāo)明諸如
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