【正文】 是否需要拓展 W A T , 以解決 D I S T 送貨能力之不足 是否因無法改善 D I S T 合作意愿 / 資金 / 倉儲 / 運力而需要更換 D I S TS D O 達成率低 提高 S D O 達成率 S D O 達成率1. 聰明的目標轉(zhuǎn)換 2. 將 S D O 和所需支持轉(zhuǎn)換為執(zhí)行計劃表 3. 每日業(yè)績板 / 早會 / 周例會追蹤 4 . T D S 全天跟線指導 , 改善達成技巧 5. 借助全品類 / 全 SKU 通路促銷套餐方案 , 提高達成率 6. 借助持續(xù)車銷鋪貨 ( 固定路線拜訪鋪貨 ) , 提高達成率未運用草擬 訂單新公式運用新公式建立草擬訂單 關(guān)鍵銷售技巧1. 徹底的店情查看和路線卡記錄真實、有效 2. 每店每個 SKU 運用新公式草擬訂單，為銷售陳述做準備 3 . T D S 全天跟線 , 指導業(yè)代熟練運用草擬訂單新公式店內(nèi)賣力低 建立 4 P 解決方案每單銷量 （平均訂貨量） 1. 動手強化產(chǎn)品生動化 2. 提升 “四高 ”冰凍化表現(xiàn) 3. 加強消費者促銷 “推力 和 拉 ”力 4. 投放市場設(shè)備。冰柜 / 線調(diào)機 / 玻璃瓶 / 品牌貨架 5. 拓展模范市場。模范店 / 模范路線 / 模范縣城 / 模范鄉(xiāng)鎮(zhèn)23 “平均訂貨量”發(fā)動機 – 創(chuàng)新業(yè)績板定性分析模板 主要影響因素 優(yōu)先事項 K P I 改善行動不理解 SKU 分銷 乃銷量增長之源全品類 / 全 SKU 分銷 每單 S K U 1. 執(zhí)行分渠道全品類 / 全 SKU 分銷標準 2. 持續(xù)執(zhí)行全品類 / 全 SKU 通路促銷套餐方案 無銷量客戶多1. 路線優(yōu)化 2. 渠道價格 3. 送貨效率 4. 配送模式 有銷量客戶率 ≥ 8 5 %1. 將無銷量客戶轉(zhuǎn)換為有銷量客戶 2. 確保供貨凈價 W A T /D IS T ≤ M W (通路促銷 ) 3. 全天跟線 , 改善送貨及時性 4. 全天跟線 , 衡量經(jīng)銷商是否與路線相匹配 W A T / D I S T 是否符合就近配送路線原則 是否需要拓展 W A T , 以解決 D I S T 送貨能力之不足 是否因無法改善 D I S T 合作意愿 / 資金 / 倉儲 / 運力而需要更換 D I S T 完成預訪客戶數(shù)低 于計劃預訪客戶數(shù)固定拜訪 完成預訪客戶數(shù)1. 追蹤業(yè)績板 2. 突擊查線 / 路線本 / 訂單 3. 全天跟線和 BPT 檢查執(zhí)行計劃表客戶 平均訂貨量低改善執(zhí)行計劃表執(zhí)行執(zhí)行計劃表 目標達成率1. 全天跟線和一對一指導 , 改善執(zhí)行計劃表 S D O 和所需支持目標轉(zhuǎn)換 2. 全天跟線發(fā)現(xiàn)機會點 , 制定改善行動計劃S D O 達成率低 提高 S D O 達成率 S D O 達成率