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2025-01-14 06:26本頁面
【正文】 斷座上的相應(yīng)端子調(diào)取故障碼，日產(chǎn)車系故障診斷座位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板支撐桿上方的熔絲盒內(nèi)，有 12端子和 14端子兩種 ,調(diào)取故障碼時(shí)，先打開點(diǎn)火開關(guān)，然后取出 12端子或 14端子診斷座，并用跨接線短接診斷座上“ 6?！焙汀?7?！倍俗樱?14端子診斷座）或“ 4?！焙汀?5?！倍俗樱?12端子診斷座），等 2s后拆開短接導(dǎo)線，儀表盤上的“ CHECK ENGINE”燈即閃爍輸出故障碼（波形見圖6－ 21）。每次操作只能輸出一個(gè)故障碼，有多個(gè)故障碼時(shí)需重復(fù)上述操作。清除故障碼時(shí)，將診斷座右上側(cè)的兩個(gè)端子短接 15s以上，再關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)即可清除故障碼。 日產(chǎn)車系故障診斷座 三、日本本田車系 當(dāng)儀表盤上的 “ MIL” 燈點(diǎn)亮?xí)r ， 應(yīng)按以下程序調(diào)取故障碼： 1） 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān) 。 2） 用專用短路插頭 SCS（ 或普通導(dǎo)線 ） 短接 2端子診斷座 ， 廣州本田轎車診斷座位于儀表盤下方 。 3）打開點(diǎn)火開關(guān)但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，儀表盤上的“ MIL”或 “ CHECK ENGINE”燈將以閃爍次數(shù)輸出故障碼。故障碼 l～ 9將 通過單純的短閃來顯示，故障碼 10～ 41通過長、短閃顯示，長閃次數(shù)代表十位數(shù)，短閃次數(shù)代表個(gè)位數(shù)。多個(gè)故障碼按由小到大順序依次輸出。 廣州本田故障碼調(diào)取方法 1— 診斷座位置 2— 專用短路插頭 SCS 3— 數(shù)據(jù)傳輸接口（ 3端子） 四、德國大眾車系 德國大眾車系裝用 Motronic系統(tǒng)的桑塔納、帕薩特、奧迪、捷達(dá)等轎車，故障碼的調(diào)取一般使用專用的故障診斷儀 。 大眾車系使用專用診斷儀調(diào)取和清除故障碼的操作方法基本相同，操作前應(yīng)檢查蓄電池電壓必須大于，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度必須高于80℃ 。 下一頁 大眾車系專用故障診斷儀使用說明 第七節(jié) 電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷程序 電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障分為：發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng) 、 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難 、 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良 、 發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能不良 、 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足 、 發(fā)動(dòng)機(jī)失速 、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過大 、 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不良等 。 下一頁 電控發(fā)動(dòng)機(jī)各類故障主要現(xiàn)象的說明： ：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí) ， 發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn) ， 或能轉(zhuǎn)動(dòng)但不著火 。 ：發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng) ， 起動(dòng)著火后很快又熄火 。 ：發(fā)動(dòng)機(jī)在正常怠速工況下 ， 其轉(zhuǎn)速明顯高于標(biāo)準(zhǔn) 。 、 易熄火故障現(xiàn)象：怠速轉(zhuǎn)速過低 ， 且不穩(wěn)定 、 經(jīng)常熄火 。 ：發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí) ， 無力且有抖動(dòng)現(xiàn)象 ， 轉(zhuǎn)速不易提高 。 ：進(jìn)氣管有回火現(xiàn)象 。 ：排氣管有冒黑煙或放炮現(xiàn)象 。 ：發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) ， 轉(zhuǎn)速忽高忽低 ， 不穩(wěn)定 。 下一頁 常見故障診斷程序 一、 不能起動(dòng)的診斷程序 二、 起動(dòng)困難的診斷程序 三、 怠速過高的診斷程序 四、 怠速不穩(wěn)、易熄火的診斷程序 五、 加速不良的診斷程序 六、 混合氣過稀的診斷程序 七、 混合氣過濃的診斷程序 八、 發(fā)動(dòng)機(jī)失速的診斷程序 一、不能起動(dòng)的診斷程序 二、起動(dòng)困難的診斷程序 三、怠速過高的診斷程序 四、怠速不穩(wěn)、易熄火的診斷程序 五、加速不良的診斷程序 六、混合氣過稀的診斷程序 七、混合氣過濃的診斷程序 八、發(fā)動(dòng)機(jī)失速的診斷程序 演講完畢，謝謝觀看！
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